课题研究报告 本文关键词：研究报告，课题
课题研究报告 本文简介：吉林省教育科学“十一五”规划重点课题《初中信息化教学资源开发与应用的研究》课题研究报告长春市第104中学课题组《初中信息化教学资源的开发与利用研究》是吉林省十一五规划重点课题。本课题于2006年12月开题，经过历时四年的研究与探索，现课题各项研究工作基本完成，已完成了预期的研究任务，达到了预期的研究
课题研究报告 本文内容：
吉林省教育科学“十一五”规划重点课题
《初中信息化教学资源开发与应用的研究》课题研究报告
长春市第104中学课题组
《初中信息化教学资源的开发与利用研究》是吉林省十一五规划重点课题。本课题于2006年12月开题，经过历时四年的研究与探索，现课题各项研究工作基本完成，已完成了预期的研究任务，达到了预期的研究目的。现将研究课题的研究过程及成果总结如下：
一、课题研究的出发点和理论依据
（一）课题研究的出发点
信息技术的发展，使社会对人才的需求越来越高，也对教育提出了更高的要求，传统的教育资源和教育教学方法已远远不能适应信息化社会的迫切需要。学生获取知识的渠道日益丰富，多媒体设备在教学中的广泛应用也使教师教学方法、手段也发生了很大的变化，与此同时信息化教学资源的建设就显得更为重要。
我们需要什么样的教学资源，如何能让这些教学资源在教学中发挥更大的作用。在信息技术与学科整合的过程中，整合点选择不准确。如何让学校投入大量资金购置的软硬件设备在实际教学中发挥重要作用。本着这样的分析，我们申请了吉林省十一五规划重点课题的研究，并且获得批准。在课题研究过程中，与新课程改革相结合，以学校发展实际情况为背景，通过信息技术与教学整合的实践过程的研究，我们对初中信息化教学资源的建设进行了探索与思考。如何应用信息化教学资源构建新的教学模式？教育信息化要求教师应具备什么样的素质？在信息技术与学科整合的过程中，如何准确选择整合点？如何让学校投入大量资金购置的软硬件设备在实际教学中发挥重要作用？……这一系列问题都是成为我们课题研究的目的所在。
（二）课题研究理论依据
《基础教育课程改革纲要（试行）》中指出：“积极开发并合理利用校内外各种课程资源。学校应充分发挥图书馆、实验室、专用教师及各类教学设施和实践基地的作用；广泛利用校外的图书馆、博物馆、展览馆、科技馆、工厂、农村、部队和科研院所等各种社会资源以及丰富的自然资源；积极利用并开发信息化课程资源。”
在新课程改革中对信息化课程资源的建设提出了明确的要求，原因在于建构主义的认知理论认为，学习是在教师的指导下的以学生为中心的学习，它既强调了学生的认知主体作用，又重视教师的指导作用。教师是意义建构的帮助、促进者，而不是知识的传播者与灌输者。在信息化的教学环境下学习，教师和学生在“教“和“学“的过程中，所扮演的角色发生了变化。学生是信息加工的主体，是意义的主动建构者，而不是外部刺激的被动接受者和被灌输的对象。以认知学习理论为指导，可以更加重视学习者的学习过程，重视师生双方的共同活动，有利于学习效果的提高。基于这样的观点我们做了如下研究工作。
二、课题研究的内容以及取得的成果
课题我们重点做了三个方面的研究并取得了相应的成果。首先，对于信息化的课程资源进行了分类；第二，分学科对资源进行收集、整理、二次开发、应用、检验效果，也就是对资源开发与应用的过程；第三，对信息化资源进行评价。
（一）信息化课程资源的分类
1.
操作与练习型
其特点为，所提供的教学方式是逐个或一批批地向学生提出问题，当学生送入回答后，计算机判断其正确情况，并根据学生回答的情况给予相应反馈，以促进学生掌握某种知识与技能技巧。当学生答对时，计算机予以适当鼓励，强化学生的理解与记忆;当学生答错时，计算机给予适当提示与帮助,或者让学生再试一遍。
操练与练习的问题相当多，直到学生对该知识或技能的掌握达到要求为止。这种学习资源象教师提问一样，可帮助学生复习和巩固已学知识。
2.
虚拟实验
虚拟实验实际上是利用虚拟现实技术仿真或虚构某些情境，供学生观察与操纵其中的对象，使他们获得体验或有所发现。
虚拟实验室是在传统实验室的基础上，利用先进的计算机技术、网络通信技术、多媒体技术等相关的信息加工处理传播技术，将现实实验室中的各种实验资源虚拟，并通过计算机进行实验教学管理的综合性的开放型的实验教学环境，其重要意义是使得实验室在时间和空间上得到延伸。
虚拟实验室实际上就是指在计算机系统中采用虚拟现实技术实现的各种虚拟实验环境，不同之处在于虚拟实验室中操纵的并不是真实存在的仪器和设备，而只是以软件仿真来模拟已经存在和使用的设备。
3.
教育游戏
教学游戏提供和控制一种富有趣味性和竞争性的教学环境，激发学生的学习动机，使学生在富有教学意义而且教学目标明确的游戏活动中得到训练或是有所发现，取得积极的教育效果，教学游戏强调教学性，有着明确的教学目标和具体的教学内容，并且含有经过仔细考虑的教学策略。切切不能将其等同于那些以娱乐为目标的电子游戏。电子游戏没有教学目标，没有教学内容，也不考虑教学策略，其目的是让使用者得到娱乐，最多是训练了使用者的手眼联动操作。
4.
教学模拟
教学模拟是利用计算机建模和仿真技术来表现某些系统（自然的、物理的、社会的）的结构和动态，为学生提供一种可供他们体验和观测的环境，产生各种与现实世界相类似的现象，供学生观察，帮助学生认识(发现)和理解这些规律与现象的本质。教学模拟是一种十分有价值的CAI模式，在教学上有广泛的应用。例如，可以模拟电子运动、原子裂变、落体运动等，帮助学生加深对原理的理解；可以模拟构造一个微型公园，让学生通过合理设计和妥善经营形成相关的操作技能和解决问题的能力，等等。
5.
教育专题网站
教育主题网站是指那些针对特定的人群，围绕特定的学习主题、教科研主题、学习素材类事物主题，完成特定信息的搜索和提供、组织与发布，或者提供互动学习平台的教育网站。
6.
研究性学习专题
围绕特定的研究专题，以创立一个适合学习者学习的问题情境为目标，力图使学习者在经过该研究专题的探究后能够掌握该专题的相关知识，领悟该专题的信息要点，同时创新精与实践能力得到培养。
7.
练习测试
试题库是按照一定的教育测量理论，在计算机系统中实现的某个学科题目的集合，是在数学模型基础上建立起来的教育测量工具。
试卷：试卷是用于进行多种类型测试的典型成套试题。
（二）如何进行信息化教学资源的开发及提高应用效果
1．素材收集
由于诸多媒体呈现教育信息形式不同，其资源应是大量的、丰富的，方可满足教学需求。对文本、图形、图像、动画、音频、视频数据等各种素材，要采取积极购买、有偿（无偿）交换、专门创建、网络共享等方式来建设教学资源库，需要时从中选择对表达教学内容有用的资源进行学习。
2．资源工具的集成
素材有了，并不等于有了一个教学课件，还必须有一个课件集成的过程。因此，我们需要丰富的工具来支持各类媒体对象的创作和合成。通常所说的课件制作工具实际上包括两个层次的含义，即多媒体创作工具软件（MultimediaCreativeSoftware）和著作软件（AuthoringSoftware），这是两个不同的概念。前者解决的是“媒材“--各种多媒体（文字、图形、图像、动画、音频、视频数据等）素材的产生和加工；后者的重点则在于将已有的多媒体成分组织和编辑成为一个有机的整体，成为一个具备特定功能的应用软件。就是说，多媒体创作软件本质上属于媒材生成系统，而著作软件本质上属于应用软件生成系统。综上所述，我们可以用下图从概念上对课件制作工具作一分类。多媒体创作软件可以看作是著作软件系统的辅助工具。适当的著作软件与多媒体创作软件之组合构成一个课件开发的环境资源库。
3．资源共享
教学资源库的信息资源是为全体学习者服务的，信息资源要想发挥作用,必须能为多数人共享，特别是网上资源，要让网上学习者都能部分或全部地享受这些资源，使网络中资源做到互通有无，分工协作，调剂余缺，充分发挥网络中资源的效用。
4．资源的管理
资源库建成后，还应该加强管理，否则，各类教学资源不仅容易流失、损毁，而且满足不了学习者的需求。我们可以采用下述几种方法进行管理：
1)集中管理。将教学资源统一集中，学习者使用时，需办理相关手续借出或经过搜索，检测出所需要的多媒体信号源，然后由集中管理的多媒体信号控制系统输出，学习者可以在相应区域的学习终端上进行学习。优点是容易管理，不容易流失和损毁。
2)开发式管理。是指资源库的各项教学资源，如文字资料、声像资料、教学软、硬件等完全敞开，任由学习者在资源库内选取、利用．也可根据需要办理相关手续，借出使用。对学习者而言，方便且能充分利用，有利于提高学习资源的利用率和使用效果。这样的管理方式为资源库建设发展的方向。
（三）信息化教学资源的评价
对于一个优秀的教学资源我们应该从如下方面进行评价：
1.
教学设计
（1）教学设计有创新，反映了教师个人的见解和独特的思想
（2）教学设计体现和贯彻了先进的教学思想，以学生为主体，突破常规的教学演示的模式，能适应学生主动学习和探究的需要
（3）有利于培养学生的创造能力
（4）能提高学习者的学习兴趣与学习自觉性
2.
知识内容
（1）内容的表述符合科学规范、深入浅出；
（2）
语句通顺，易于理解，没有错别字和繁体字；
（3）内容经过认真的选择，体现教学中的重点和难点；
（4）在疑难问题和关键知识点上提供多种形式和多层次的学习内容，重点突出，难点突破；
（5）适当地采用图片、配音、动画或视频等强化学习效果，但要避免与教学内容无关的、纯表现式的图片或动画；
（6）图片、图形、动画等要突出与知识点有关的要素和结构，避免无关细节的干扰；
（7）提供丰富的信息和相关资料；
（8）文字说明中的有关名词、概念、符号、人名、定理、定律和重要知识点与相关背景资料项链接；
（9）资料详实，注明资料的来源和出处。
3.
提问、练习与反馈
（1）提问有启发性
（2）能为学生提供操作、练习、模拟、游戏等活动
（3）练习和活动能引起学生的兴趣，激发学生的思考
（4）提供小组活动
（5）提问、练习与活动有多种不同的层次，既有双基的教学，又能培养创造性和高层次的思维能力
（6）及时提供测评、反馈、矫正
4.
导航、结构和链接
（1）界面亲切友好，方便用户使用；
（2）每一页都有清晰明确的导航；
（3）内容按模块的方式组织，结构层次清晰明确，符合内容本身的逻辑和人的认知规律；
（4）能随机选择学习的入口和出口，以适应不同学生学习的需要和不同教师教学的需要；
（5）内容易于检索；
（6）提供相关资料的链接，供用户进一步探究、查询；
（7）没有无效链接。
5.
制作水平
（1）图形图片经过最优化处理，视频和音频材料经过压缩，载入迅速
（2）合理地选用多媒体表现形式，多媒体表现形式能巧妙地体现文字材料所难以展现的过程和内容
（3）合理地设计菜单、按钮、窗口、开关等，用户可以自主选择学习和教学内容
（4）用户可以选择是否运行或载入作品中的动画、视频、音频以及大的照片
（5）声音和画面同步
（6）画面、声音无抖动、无明显的跳跃
6.
艺术性
（1）界面设计美观；
（2）视频、动画和图片色彩鲜明清晰、生动形象；
（3）版面设计活泼、布局安排合理；
（4）音乐和配音能加强表现力。
三、课题研究的方法
课题研究的方法：在课题研究过程中，我们先后采用了文献法、内容分析法、师生交流、BBS讨论法、教学实践、平台开发试用测试等方法。在课题进行的每一阶段，均运用了集体讨论统一认识与发挥专长细分方向分头研究相结合的工作方式，从而提高了课题研究的质量和效率。同时实验教师通过计划、行动、观察、反思、再计划、再行动、再观察、再反思的螺旋式循环过程中积极地进行着信息化教学资源建设的尝试。
四、课题研究的过程
学校于2006年6月12日进行了课题的立项申请，并于同年10月20日被批准立项。课题组于立项申请书递交之日起就已经开始了课题研究的准备工作。
学校在各学科精选了一批锐意进取、充满干劲的青年教师，并确定由校长娄海山和电教室孙继峰老师为课题组负责人，并以此课题的研究工作来推进学校教科研工作的进程，使学校现代教育技术科研向纵深方向发展。
课题按课题实验方案所制定的时间表有序地推进：
1．课题研究准备阶段，于2006年9月完成。该阶段主要是收集相关资料，成为课题组及课题实验管理机构，制定课题研究方案并召开了课题组成员大会。
2．课题研究逐步推进阶段，2006年10月至2007年7月。该阶段按学期划分成两个进程：
（1）第一学期，我们举行了“现代教育理论“的培训，着重让以课题组成员为首的教师在“创造性学习“、“信息技术与学科课程整合“等专题进行研讨，学习已有的理论和教学模式，以使教学实践的效益更为突出。
在此过程中，教师们分别收集到了全国各地与本课题类似的一些课题资料：
?信息技术与学科整合的研究
?网络环境下的教与学的研究
?网络环境下教学模式的研究
通过组织实验教师进行培训和研讨为课题研究奠定了知识基础。
（2）第二学期，在期初课题组工作会议上，我们在进一步明确了课题研究的目的意义、研究内容、实施步骤和方法的基础上，制定了课题初步实践的任务和时间表，落实了成员分工，确定了先在语文、数学、生物三个学科中开展先期的调研工作和初步的尝试。
这期间，投入资金购置了东师理想教学资源库，并且为班级教室添置的计算机，为课题实验的开展铺平了软、硬件环境。
同时为提高教师们的信息技术水平，我们举办了“校园网与网页制作”“课件制作易出现问题与技巧的培训”。
3．课题研究全面实施阶段，2007年9月至2008年7月。该阶段也按学期划分成两个进程：
（1）第一学期，举办主题为“正确使用信息化资源提高课堂教学效率“的教师培训。该培训让教师们进一步了解信息技术与学科整合的理论依据，明确如何合理运用信息技术手段，同时，初步设计构建具有代表性的一些学科专题学习型网站，如：语文学科开发专题网站——《古诗词赏析》；生物学科开发内容《数字化生物实验室》；历史学科开发内容《初中历史视频媒体资源库》
（2）第二学期，在上一学期若干学科进行小范围实验的基础上，我们又通过教师培训启动了课题研究工作，该学期的培训主题为“运用教育教学新理念，强化教师教育科研水平，创造有影响力的教育科研成果“。一些专题网站基本成型，同时我校结合课题研究工作全校教师信息技术能力水平有了很大提高，开发出一大批具有个性特征，整合点极佳的课件。
4．课题研究总结、推广阶段，2008年8月至2009年7月。在前三个阶段的研究过程中，我们围绕信息化教学资源的建设，进行了一系列的培训、开展了一系列的教学实践活动，总结阶段，我们在认真进行总结的基础上，努力地在校内、外扩大课题研究成果的影响。
五、课题研究取得的成果
（一）课题组成员撰写相关研究心得体会和学术论文
这些论文从各个角度分析了问题，包括教育技术学课程教材调研分析、信息技术环境下教育技术学专业的发展定位、课程的设置、教学计划教学方案的指定与实施、学生信息素养专业素养的内涵与培养、适应信息技术环境要求的教师的素养与培训方法和培训实践、不同地区以及不同类型的媒体资源的选用、基于网络环境的多媒体资源的建设、网络教学技术的探讨、网络课程开发的理论和技术、网络教学平台的开发，等等，从问题的不同角度和侧面进行了全面深刻的剖析，为研究工作的顺利完成奠定了扎实的基础，也为后续研究者提供了宝贵的理论和实践资料。
（二）开发长春市第104中学网络教学平台
我校在已购置的东师理想和北京四中两套大型资源库的基础上，对其进行整合。使其并入学校网络教学平台之中。使我们的教学平台在教师日常备课、资源共享、交流探讨中发挥重要作用。
（三）分学科开发了系列专题学习型网站
专题学习型网站开发是本课题研究的创新之处，我们以学科为单位确立了一批有特色的网站的开发，目前全部开发项目已有了完整架构后续工作需要继续充实内容。
1．语文学科开发专题网站——《古诗词赏析》
初中阶段古诗词学习是一部分难点内容，但也是培养学生文学素养的重要环节。我们的《古诗词赏析》专题网站将初中阶段学生应掌握的古诗词以及相关资料全部收录其中，网站中包含文字、图片、视频、动画、声音，等等多种元素。其目的帮助学生们在丰富的教学资源中自主学习丰富的文学知识，有利的调动了学生的学习兴趣。
2.
生物学科开发内容《数字化生物实验室》、《数字化生物园》
《数字化生物实验室》搜集初中阶段学生应该掌握得生物试验，将每个实验的准备、过程、方法等通过文字资料和视频录像进行讲解，学生们实验之前可以对他进行访问，对实验进行自主学习。它的建设，让学生在实验之前预先了解实验的有关情况，如实验的注意事项，背景知识等，从而能有效地利用好在实验室的时间专注地做好实验。如在学习“练习使用显微镜”一节内容之前，先让学生到网上生物实验室中了解显微镜的发展历程、了解显微镜的构造、使用显微镜的步骤、以及使用显微镜的注意事项等。这样，当学生走进真正的生物实验室时，就会很快地学会独立操作显微镜。
3.
历史学科开发内容《初中历史视频媒体资源库》
在初中历史课堂上视频媒体是应用非常多的一种资源，我们建立的视频媒体资源库是将课程中的视频资源进行筛选整合，形成具有学校特色的这样一个媒体资源平台。
六、课题研究的组织与管理
（一）课题研究的组织工作
学校在教科研方面的工作策略是：抓住教育科研课题的立项和实施，培养教育科研成果，促进学校教育教学质量的提高。为此，学校先后在“十五“和“十一五“期间分别申请立项了重点课题，以点带面，重点学科和其它学科相结合，跨学科开展现代教育技术科研课题的研究。本课题正是学校“十一五“期间的重点课题。因而，本课题除具有研究功能外，还具有学校教科研工作、电教工作的管理功能。我们从如下几个方面做好课题管理工作：
1．由于本课题所担负的管理功能，学校教科室担负课题的管理、监督工作。
2．调整并落实课题组人员的分工工作：
娄海山：课题研究指导；
孙继峰：课题研究总体工作；
数学学科
参与人员：崔英发、于茜、赵红霞、孟庆宇
研究方向：数学与信息技术的整合，实验多种教学模式，提高信息化教学资源在课堂中应用的实效性。其中崔英发老师开发的z+z教学系列软件，充分体现了信息技术与学科整合，是我校课题研究的一大特色。
语文学科
参与人员：李明义、周维富、严蕊、蔡薇、殷悦、常延斐、任彦慧
研究课堂教学中如何选择语文与信息技术的整合点，整合课程在多媒体网络环境中的实施，如何应用信息技术提高课堂教学效率。
英语学科
参与人员：周晓燕、于丹
研究英语与信息技术的整合，研究信息化条件下，虚拟教学情境的开展，系统化教学资源的建设
生物学科
参与人员：王玉良、刘彦平、陈宇、高吉红、关莉
研究生物与信息技术的整合，系统化教学资源的建设，如何应用信息技术提高课堂教学效率。
历史学科
参与人员：马雪梅、鞠险峰
研究历史与信息技术的整合，系统化教学资源的建设，如何应用信息技术提高课堂教学效率
政治学科
参与人员：曲宁宁
研究政治与信息技术的整合，系统化教学资源的建设，如何应用信息技术提高课堂教学效率。
信息技术学科
参与人员：国晓丽、关金萍
学生信息素养的培养，信息技术课的网络教学环境；信息技术与学科整合中出现的问题，
（二）积极组织课题相关培训
根据课题研究任务的需要，学校组织课题组成员进行了课题相关培训。通过培训，进一步准确把握了课题研究的目的、内容、方法、要求和发展趋势，又增加了课题研究的信心和决心，并制定切实有力的措施，开展相关研究工作。
（三）进行相关调研与统计
根据课题确定的目标，我们在课题进行的前期进一步就目前国内教育技术学课程资源建设的情况进行了大量的调查和文献分析，结合课题成员的一线教学情况，对资源对于教学、学习的重要性、现有资源的数量质量能否满足教学和专业发展需求、各种形式的教育技术学资源利用情况、造成现状的原因等进行了较为科学透彻的分析，在专业期刊了发表了调研分析报告，也更明确了课题的目标和研究方法。
七、课题成果价值与创新
1．教师方面
教师使用现代教育技术的素质不够，会成为实施教学信息化的重大障碍，因而我们在课题研究的过程中对教师们进行了一系列的现代教育技术培训。教师们在掌握了现代教育技术之后，自身素质得到了很大的提高，对教育教学进行改革的欲望更加强烈了。但教师掌握了现代教育技术并不等于就能够将学科课程与信息技术进行整合，因为信息化教育模式的应用不仅是一种教学方法和手段的变革，更重要的是一种教育观念的更新。因而，我们把课题研究的重点之一放在建设新型教师队伍上，让教师们不仅能运用现代教育技术，还能按现代教育思想和理论组织教学活动。
为此，我们组织了“网络时代教师素质要求”的研讨活动。在研讨活动中，我们提出，网络化教学手段的普及与应用不仅会给学校的教育带来新的挑战与发展，也必然会对当代教师的教育理念、角色定位、素质水平等提出新的要求，教师们就网络时代教师的教育教学观念要求、教育教学行为要求、信息素养要求、教师素质的评价标准、教师的职业理想等问题进行了探讨。教师们提出，网络教学中教师必须具备新的能力结构：系统化教学设计能力、教学实施能力、教学监控能力、信息素养能力、教学研究能力、终身学习能力，网络时代的教学活动要求教师有强烈的网络社区参与意识，要求教师自身具有创造性思维和创新能力，能在网络信息良莠不齐的情况下为教学活动精选学习资源，还要有较好的协作能力和持久的学习能力。
2．学生方面
教育部2001年6月印发的《基础教育课程改革纲要（试行）》中明确地提出了改革的具体目标，其中提及：要改变课程过于注重知识传授的倾向，强调形成积极主动的学习态度，使获得基础知识与基本技能的过程同时成为学会学习和形成正确价值观的过程；要改变课程实施过于强调接受学习、死记硬背、机械训练的现状，倡导学生主动参考、乐于探究、勤于动手。这也就是说，要让学生的学习产生实质性的变化，提倡自主、探索与合作的学习方式，逐步改变以教师为中心、课堂为中心和书本为中心的局面，从而促进学生创新意识与实践能力的发展。
新课程改革的目的是促进学生的创新意识和实践能力，与本课题进行研究的目标也是一致的。我们要变革学习的学习方式，新的学习方式需要学生主动积极的参与意识，需要学生拥有一个亲身参与的思维过程。因此，我们需要为学生创设一个丰富、生动的学习情境、提供丰富的相关资源和信息（Relevance），为学生的学习过程作出合适的引导并给予恰当的注意（Attention），让他们充满自信（Confidence）地进行学习，并能从自己的学习成果中领略到收获的喜悦（Satisfaction）。这也就是我们的课题研究所要达到的一个重要目标。在各种教学模式的构建过程中，我们把“学生”这一要素摆在重要的地位上，为学生的学习设计了各个有利促进学生发展的环节。
通过课题研究，我们认为，目前多数教育技术学课程的资源建设还有很大的空间亟待题充，与信息技术环境提出要求还有一定距离，如何充分利用现有课程和教学资源，开发出新的资源建设和应用渠道，是我们都应重点关注的问题。本课题的研究在这方面做了较为深入的探讨，也为其他后续研究提供了一定的理论依据和研究思路。
八、研究体会和存在问题
在课题研究过程中，我们也看到了自己的问题，老师们时间紧、工作繁重，因此，在时间方面还稍觉紧张。在技术层面上水平参差不齐，这都对课题研究造成一定影响。
另外，由于课题经费有限，没能让每个成员都参与培训和课题研究的对外交流，这多少对课题研究成果的前沿性有一定的影响。
总之，在今后的其他课题研究中，我们将充分发扬此次研究的优点，改正缺点，克服困难，使课题组每个成员的研究能力和水平更上一个台阶。
14
篇2：上海乡村旅游市场需求研究报告
上海乡村旅游市场需求研究报告 本文关键词：研究报告，市场需求，上海，乡村，旅游
上海乡村旅游市场需求研究报告 本文简介：b.消费意愿高——行为受阻原因探索除了老年人以外，消费者提及最多的原因仍然是时间不允许，其次交通不方便也占到较大比例（44.9％），证明交通状况对于愿意去上海近郊乡村游玩的消费者而言是一个很大的阻碍因素，但定性中发现，部分消费者觉得到乡村去的交通并不是什么问题，来往的巴士也非常多，消费者认为交通不便
上海乡村旅游市场需求研究报告 本文内容：
b.消费意愿高——行为受阻原因探索
除了老年人以外，消费者提及最多的原因仍然是时间不允许，其次交通不方便也占到较大比例（44.9％），证明交通状况对于愿意去上海近郊乡村游玩的消费者而言是一个很大的阻碍因素，但定性中发现，部分消费者觉得到乡村去的交通并不是什么问题，来往的巴士也非常多，消费者认为交通不便，可能并不意味目前的交通状况确实不如人意，而是消费者对于到乡村的旅游路线缺少了解，这也意味着乡村旅游信息传达的不足与不畅通。同时，还有22.2%的消费者觉得“信息缺乏，不知道哪里好玩”，也表现出乡村游在宣传上的缺乏。从这两方面来看，乡村游项目在面对大众进行宣传的时候，一方面要突出自身的特色和卖点，让消费者产生去玩的兴趣和愿望，其次也不能忽视对于一些辅助信息，包括乡村游项目的具体地点、自驾车或乘坐巴士的路线等的传达，这样对消费者的出游行为将会有很大促进作用。
表
愿意去上海乡村游玩但行为受阻的原因
表
愿意去上海近郊乡村游玩但行为受阻的原因
总体
市民年轻组
（25-35岁）
市民中年组
（36-50岁）
市民老年组
50岁以上
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
时间不允许
272
54.3
52
43.7
64
63.4
13
23.6
交通不方便
225
44.9
55
46.2
33
32.7
21
38.2
怕人多，破坏游兴
154
30.7
38
31.9
35
34.7
17
30.9
没有特色的项目
123
24.6
24
20.2
26
25.7
14
25.5
信息缺乏，不知道哪里好玩
111
22.2
21
17.6
14
13.9
15
27.3
朋友凑不齐
73
14.6
20
16.8
14
13.9
3
5.5
怕花费高/手头资金紧张
74
14.8
6
5.0
10
9.9
7
10.9
别人的反对意见
31
6.2
4
3.4
4
4.0
2
3.6
其他
8
1.6
1
0.8
1
1.0
5
9.1
总计
501
214.6
119
186.6
101
200.0
55
178.2
续表
愿意去上海乡村游玩但行为受阻的原因
大学生
中学生
港澳台人士
外籍人士
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
时间不允许
36
58.1
79
76.0
13
43.3
15
50.0
交通不方便
41
66.1
40
38.5
14
46.7
21
70.0
怕人多，破坏游兴
20
32.3
21
20.2
16
53.3
7
23.3
没有特色的项目
20
32.3
15
14.4
9
30.0
15
50.0
信息缺乏，不知道哪里好玩
16
25.8
11
10.6
14
46.7
20
66.7
朋友凑不齐
18
29.0
9
8.7
2
6.7
7
23.3
怕花费高/手头资金紧张
24
38.7
21
20.2
2
6.6
4
13.3
别人的反对意见
5
8.1
9
8.7
0
0.0
7
23.3
其他
2
3.2
0
0.0
0
0.0
0
0.0
总计
62
293.5
104
197.1
30
233.3
30
320.0
说明：本题为多选题，各选项相加之和大于100％
3.对上海近郊旅游资源的认识及旅游意愿
a.对上海近郊乡村旅游资源的知晓程度
问到哪些郊县已经开发乡村游项目时，消费者提及率最高的前三个郊县分别是崇明、南汇与青浦，南汇于1991年举办的第一届桃花节可以视作是上海乡村游的起步，而崇明前卫生态村的农家乐正式对外挂牌营业则是上海农业旅游景点的第一家，在上海乡村旅游发展的历程上都是里程碑式的事件。
表
对上海郊县乡村游项目的知晓度
总体
市民年轻组
（25-35岁）
市民中年组
（36-50岁）
市民老年组
50岁以上
大学生
中学生
港澳台人士
外籍人士
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
崇明
300
59.9
71
59.7
63
62.4
44
80.0
46
74.2
38
36.5
21
70.0
17
56.7
南汇
272
54.3
67
56.3
69
68.3
36
65.5
28
45.2
63
60.6
2
6.7
7
23.3
青浦
184
36.7
37
31.1
50
49.5
27
49.1
33
53.2
24
23.1
3
10.0
10
33.3
浦东
139
27.7
26
21.8
30
29.7
15
27.3
3
4.8
29
27.9
15
50.0
21
70.0
松江
138
27.5
34
28.6
33
32.7
24
43.6
18
29.0
21
20.2
7
23.3
1
3.3
嘉定
136
27.1
20
16.8
30
29.7
22
40.0
16
25.8
34
32.7
7
23.3
7
23.3
奉贤
119
23.8
19
16.0
30
29.7
25
45.5
18
29.0
19
18.3
2
6.7
6
20.0
金山
93
18.6
23
19.3
25
24.8
13
23.6
12
19.4
15
14.4
1
3.3
4
13.3
宝山
52
10.4
11
9.2
10
9.9
9
16.4
8
12.9
8
7.7
5
16.7
1
3.3
闵行
43
8.6
3
2.5
9
8.9
11
20.0
5
8.1
5
4.8
6
20.0
4
13.3
无
6
1.2
1
0.8
1
1.0
0
0.0
0
0.0
2
1.9
2
6.7
0
0.0
总计
501
295.8
119
262.2
101
346.5
55
410.9
62
301.6
104
248.1
30
236.7
30
260.0
定性研究的结果也显示，崇明、南汇及青浦三地各具特色，消费者记忆非常深刻。如表所示，列出了定性研究中，未经提示下消费者回忆起的各地旅游项目，其中崇明以“生态”见长，南汇以“桃花节”闻名，青浦给人的印象是“水乡”，各年龄层对这三地旅游项目和特色的认知都非常接近，而其他地方消费者的认知则不太一样，这样充分说明乡村游的宣传重点是强调异于其他项目的特别之处，正如普通消费品要塑造品牌和卖点一样，乡村游也需要塑造自身的“品牌”，建立自身在消费者心目中独一无二的形象。
表
各郊县旅游项目了解情况
郊区名称
年轻组（25-35岁）
中年组（36-50岁）
老年组（50岁以上）
崇明
森林公园
前卫村
生态
森林公园，东滩湿地
森林公园
崇明蟹
糕
老白酒
南汇
桃花节
海边度假村
桃花节
海边吃鱼
桃花节
青浦
模拟射击
骑马
水乡
朱家角
水乡
朱家角
大观园
淀山湖
浦东
/
孙桥
农业科技基地
/
松江
佘山
天文台
影视基地
人文（方塔）
佘山，塔，寺
嘉定
马陆葡萄节
马陆葡萄节
南翔小笼
塔
奉贤
度假村
赶海节
风筝节
桃林
金山
/
丰泾老街
水乡
海鲜酒家
沙滩
游泳海滨浴场
宝山
/
工业
工业旅游
闵行
/
/
/
b.今年到上海近郊乡村旅游的意愿
崇明与南汇是消费者最有可能前往的地方，也是上海乡村游起步最早、发展时间最长的地方，同时还是消费者知晓度最高的地方，这也再一次印证宣传的重要性。
表
今年到上海各郊县旅游的意愿
总体
市民
年轻组
市民
中年组
市民
老年组
大学生
中学生
港澳台
人士
外籍人士
崇明
3.56
3.66
3.65
3.40
3.73
3.38
3.62
3.37
南汇
3.51
3.51
3.89
3.44
3.16
3.60
3.10
3.07
浦东
3.30
3.24
3.34
2.91
2.97
3.62
3.34
3.67
青浦
3.25
3.18
3.43
3.20
3.31
3.22
3.18
3.07
松江
3.09
3.03
3.13
3.29
3.13
3.00
3.31
2.83
嘉定
3.05
2.87
3.21
3.33
3.08
3.02
3.41
2.50
奉贤
2.99
2.90
3.13
3.24
3.08
2.81
3.14
2.79
金山
2.88
2.92
2.98
2.87
2.92
2.75
3.11
2.50
闵行
2.74
2.67
2.74
2.76
2.73
2.57
3.00
3.27
4．小结
这一部分分析了消费者到上海近郊及江浙一带乡村出游的意愿以及存在的障碍，然后在分析消费者对近郊旅游资源认知的基础上分析了消费者到上海十个郊县旅游的意愿。
消费者2006年到上海近郊及江浙一带乡村游玩的意愿较高，出行的最大障碍是“没有时间”，其次，“农村特色丧失”是消费者不愿意去的重要原因，这依然提示旅游管理机构在制定乡村游项目开发的基本原则时，必须要注重农村原生态风貌的保持，严格控制人工景点。
消费者对上海十个郊县乡村游项目都有一定认知，其中对崇明、南汇及青浦乡村游的知晓度是最高的，同时，崇明与南汇是消费者表示最有可能前往的地方。在新的乡村游项目知晓度较低的情况下，选择开发最早的崇明与南汇是自然而然的选择，这也意味着上海其他郊县更应该发挥当地特色，提高知名度，开发别具一格的主题或游乐项目，也可以逐渐解决消费者“扎堆”的现象。
第四部分
策略建议
第四部分
上海各郊县乡村旅游市场开发策略建议
（一）整体规划和布局及主题设计策略建议
沪郊的旅游资源可概括为自然资源和人文资源。自然资源即为“山、湖、线、岛”——山是佘山、湖是淀山湖、线是杭州湾岸线、岛是崇明、长兴、横沙三岛。人文资源即“古镇、古迹、民俗、风情”——古镇有朱家角、枫泾、新场等、古迹有醉白池、方塔等、民俗有皮影戏、锣鼓书等、风情有农家乐、渔家乐、桃花节等。这些资源分布在上海的各个郊县，就地理位置而言，较为分散，考虑到消费者去乡村旅游的出行动机——放松心情、亲近自然和出行的时间选择——双休日，我们认为消费者不会赶场般一次游玩很多郊县，相反他们会倾向于安居一地，从心理上抗拒舟车劳顿，因此没有必要设计“周末多郊县游”的线路，意即没有必要把某几个郊县“强制性捆绑销售”。从整体布局上而言，我们认为沪郊应该形成主题差异、功能互补的多元化乡村游格局，打出各郊县的“特色牌”，而就各郊县内部而言，单体吸引力不大，应有效整合郊县内资源，形成“集聚效应”——如崇明三岛生态旅游带，给消费者一个停留的理由。
资料显示，波士顿成为世界上第7个最受欢迎城市的原因在于，它充分发挥美国文明发祥地的城市特色，以“自由之路”等主题将郊区众多独立战争和革命纪念地、博物馆、文学作家居住地、著名学府连接起来，最大限度展示了可以触摸的历史感。
专家就目前上海郊区旅游开发存在着的无序竞争和功能简单雷同的问题也提出了自己的见解，即郊区旅游应宜“带状”发展。比如，可以规划构建以自然资源和田园风光及民风民俗为内容的“乡村旅游带”，突显野营、水上运动、骑马、钓鱼、湖边小屋和度假村等特色；以海港历史观光区、滨水商务旅游娱乐区、海滩旅游度假区为主要组成部分的“滨海度假带”；以水乡古镇、古迹遗址为主题的“历史体验带”、以打破郊区旅游“5天(工作日)冷清，2天(双休日)热闹”局面为目的的能提供会展会议、体育赛事、购物等服务的“休闲功能带”，等等。
结合各郊县资源，我们就各郊县的开发重点有如下建议：
郊县名称
资源
开发主题
崇明
l
湿地与候鸟
l
全世界最大的河口冲击岛
l
有“长江门户、东海瀛洲”之称
l
三岛
l
生态旅游
l
夏日“清凉之旅”
l
天然氧吧
青浦
l
水资源，淀山湖
l
练塘现代农业园区
l
朱家角百果园“果园乐”
l
金泽镇水产养殖基地
l
“渔家乐”
l
“农家乐”
南汇
l
桃花
l
新场古镇
l
古镇游
l
节庆游
金山
l
农民画
l
农业基地
l
赏民间艺术
l
“农家乐”
奉贤
l
上海最大的扶郎花基地
l
奉新海滩
l
风筝节
l
浪漫风情游
松江
l
闲置的农田、农舍、鱼塘
l
藏式风情的建筑
l
农庄度假
嘉定
l
现代农业：
马陆镇：葡萄园
华亭镇：有机蔬菜种植区、果园林、
花卉种植基地、金鱼场
徐行镇：鸵鸟、孔雀、锦鸡等特种养殖场
安亭镇：千年古银杏园
l
汽车工业
l
农业游
l
工业游
浦东
l
孙桥现代农业园
l
现代农业游
宝山
l
烈士陵园
l
罗泾老镇
l
爱国教育游
l
农家体验
闵行
l
工业
l
马桥镇黄浦江水文化博物园
l
工业游
l
科普游
（二）营销传播策略建议
调查发现，信息接收不充分是消费者去沪郊出游的一个障碍。消费者由于缺少对乡村旅游线路的了解而降低了在有出游需求时对乡村游产生的联想，即乡村游无法进入消费者的“考虑购买组”。因此，加强对乡村游产品的宣传成为拓宽乡村游市场、进驻消费者消费阶梯的一个有效举措。
目前国内外旅游界运用较为普遍，而且收效显著的一种宣传形式是主题宣传——突出区域旅游特性。主题宣传中的主题是根据外部环境的需要，结合地区优势，从最富有特质的旅游吸引物中精心提炼出来的，力图在一定时期内集中展示本地区的旅游资源和旅游产品的概念。主题是宣传的灵魂，一切旅游宣传活动都应围绕着它。但主题宣传并非盲目的、不加区分的传递给所有消费者，主题宣传应是针对不同的时间段、客源市场和客源群的有效宣传。沪郊的乡村游市场若要扩大，主题宣传不失为一个良策。
调查显示，消费者了解乡村游最常见的渠道为报纸、电视，其次是杂志和旅行社——旅行社营业点门外的路线宣传等也会起到非常好的传播作用。年轻市民和大学生从网络了解信息的比例较高，因此网络上的宣传应该主要针对这两类人群，尤其是一些针对年轻人和大学生的旅游产品设计，更可以考虑通过网络来进行推广。研究中还发现口碑传播对旅游者也有着较为深刻的影响，因而即时的和旅游者保持一定的联系也可以加强旅游中的形象宣传和促销的开展。除此之外，还可以编写都市农业旅游指南、都市农业旅游交通线路图、景区景点标志牌。
研究显示，广告中最能打动消费者的信息为乡村环境的介绍和可参与活动的介绍。所折射出的“友情交融”的描述将能打动最大数量的消费者，而广告语则必须根据旅游宣传活动寻找到最具有核心竞争力的概念。
主题一
主题二
。。。
消费群1
消费群2
。。。
旅游产品组合1及其形象1
旅游产品组合2及其形象2
。。。
确定使用媒介
可能使用媒介
图
主题宣传思路
表
德国国家旅游局推出的新世纪宣传主题：
年份（年）
宣传主题
2002
莱茵河浪漫之旅、游历德国，感受自然
2003
德国—欧洲会展中心，77座历史小镇
2004
德国河海游、音乐圣殿—德意志
2005
德国家庭旅游年、游历动感城市
2006
欢迎光临德国—参加足球世界杯、莫扎特的德国
资料来源：《零点旅游服务传播指数——中国公众旅游服务传播指数2005年度报告》
中国国家旅游局推出的新世纪促销主题：
年份（年）
宣传主题
2001
中国体育健身游
2002
中国民间艺术游
2003
中国烹饪王国游
2004
中国百姓生活游
2005
第三个中国旅游年
资料来源：《零点旅游服务传播指数——中国公众旅游服务传播指数2005年度报告》
都市农业旅游的整体宣传是只有政府才能承担的职能，尤其要精心设计、包装、推广都是农业旅游新产品。以政府为主导，企业、社会参与相结合，开展联合宣传、促销。单个景点/景观、单个企业在宣传时所关注的重点是推销它们自有的旅游产品，无法顾及到整体市场宣传目标，因此有着一定的局限性，而通过旅游管理机构的统一筹划则可以发挥沪郊区域整体形象的功能。同时，宣传促销需要大量的经费做支持，仅靠一个景点或一个旅游企业的力量开展宣传，也无法实现宣传整体形象、达到轰动效应和持续效果的目的，必须将相关部门的旅游宣传费用化零为整，将分散的宣传费用统合起来，运用多种宣传促销手段，有规模、有重点、有步骤地联合开拓重点客源市场。
第五部分
技术报告
第五部分
技术报告
一、实地实施情况
1．
定性部分
本次定性包含深度访谈与焦点小组座谈会两部分。
深度访谈执行：
2
执行时间：2006年2月21日－2月23日
2
受访对象：旅行社线路设计相关负责人，旅游业从业经验三年以上
焦点小组座谈会执行：
2
执行时间：2006年2月25日－2月26日
2
受访对象：
组别
要求
备注
年轻组（25－35岁）
9人
?
在上海居住一年以上
?
过去一年有过至少一次外出休闲游的经历（自己主动出游而非单位组织）
?
收入：未婚者个人月收入3000元以上
?
已婚者家庭月收入5000元以上
?
上海籍5人，新上海人4人
?
女性5人，男性4人
?
过去一年有自驾游经历者3人
中年组（36－50岁）
8人
?
在上海居住一年以上
?
过去一年有过至少一次外出休闲游的经历（自己主动出游而非单位组织）
?
收入：未婚者个人月收入3000元以上
?
已婚者家庭月收入5000元以上
?
上海籍4人，新上海人4人
?
女性3人，男性5人
?
过去一年有自驾游经历者4人
老年组（50岁以上）
8人
?
在上海居住三年以上
?
已退休
?
过去一年有过至少一次外出休闲游的经历（自己出游而非单位组织）
?
女性4人，男性4人
2．
定量部分
执行时间：2006年3月4日-
2006年3月14日
拦截地点：淮海路九海百盛购物中心、徐家汇美罗城、八万人体育场旅游集散中心、虹口足球场旅游集散中心、家乐福古北店
样本量完成情况：
类别
要求
完成样本量
上海普通市民（年轻群体）
?
在上海居住一年以上
?
过去一年有过至少一次外出休闲游的经历（自己主动出游而非单位组织）
?
收入：未婚者个人月收入3000元以上；已婚者家庭月收入5000元以上
119人
上海普通市民（中年群体）
?
在上海居住一年以上
?
过去一年有过至少一次外出休闲游的经历（自己主动出游而非单位组织）
?
收入：未婚者个人月收入3000元以上；已婚者家庭月收入5000元以上
101人
上海普通市民（老年群体）
?
在上海居住三年以上
?
已退休
?
过去一年有过至少一次外出休闲游的经历（自己主动出游而非单位组织）
55人
大学生
?
上海高校在读学生（专科、本科、硕士、博士皆可）
?
过去一年有过至少一次外出休闲游的经历
62人
中学生
?
上海初高中在读学生
?
过去一年有过至少一次外出休闲游的经历
104人
港澳台人士
?
香港/澳门/台湾人
?
在上海居住6个月以上
?
过去有过至少一次外出休闲游的经历（自己主动出游而非单位组织）
30人
外籍人士
?
外国国籍
?
在上海居住6个月以上
?
过去有过至少一次外出休闲游的经历（自己主动出游而非单位组织）
30人
二、实地质量控制
1．项目培训：问卷讲解、问卷模拟、注意事项、人员安排、文件整理等；
2．拦截现场布置：访员、拦截员、流动督导、现场督导、审卷督导各自安排好自己的工作区域；
3．拦截访问步骤：
?
由拦截员甄别、过滤符合条件的受访者；
?
遴选合格的受访者带到定点访问处进行访问；
?
访问结束后送到审卷督导处进行检查有无遗漏；
?
被访者离开。
4．问卷复核：本次问卷按照30%比例电话复核，其中港澳台人士及外籍人士对个人联系方式等较敏感，因此直接采取现场QC人员审核的方式进行复核。
三、资料及数据处理
所有的有效问卷经本公司编码人员编码后，在EPI软件环境下录入（此软件有逻辑检查功能），并对部分问卷进行了抽样复查。数据的统计分析在SPSS11.5下进行，所做分析包括频数、交叉等。
电脑差错复核：问卷内容录入数据库后通过运行逻辑纠错程序对访问质量加以进一步复核；
频数分析：得到有关访问变量值的样本数分布及百分比统计量；
交叉分析：得到不同群体在某一或某几项指标上的对比统计量；
四、受访者背景分布
1．
性别分布
市民年轻组
市民中年组
市民老年组
大学生
中学生
港澳台人士
外籍人士
总体
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
男
65
54.6
60
59.4
25
45.5
21
33.9
44
42.3
20
66.7
15
50.0
250
49.9
女
54
45.4
41
40.6
30
54.5
41
66.1
60
57.7
10
33.3
15
50.0
251
50.1
总计
119
100.0
101
100.0
55
100.0
62
100.0
104
100.0
30
100.0
30
100.0
501
100.0
2．
籍贯分布
市民年轻组
市民中年组
市民老年组
大学生
中学生
总体
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
上海籍
57
47.9
53
52.5
49
89.1
36
58.1
95
91.3
290
65.6
外地籍贯
62
52.1
48
47.5
6
10.9
26
41.9
9
8.7
152
34.4
总计
119
100.0
101
100.0
55
100.0
62
100.0
104
100.0
442
100.0
3．
文化程度分布
市民年轻组
市民中年组
市民老年组
大学生
中学生
港澳台人士
外籍人士
总体
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
小学及以下
0
0.0
0
0.0
4
7.3
0
0.0
0
0.0
0
0.0
0
0.0
4
0.8
初中
3
2.5
6
5.9
11
20.0
0
0.0
49
47.1
1
3.3
1
3.3
71
14.2
高中(含中专/技校)
20
16.8
48
47.5
19
34.5
0
0.0
55
52.9
5
16.7
0
0.0
147
29.3
大专/大学本科
92
77.3
42
41.6
21
38.2
61
98.4
0
0.0
24
80.0
21
70.0
261
52.1
硕士及以上
4
3.4
5
5.0
0
0.0
1
1.6
0
0.0
0
0.0
8
26.7
18
3.6
总计
119
100.0
101
100.0
55
100.0
62
100.0
104
100.0
30
100.0
30
100.0
501
100.0
4．
职业分布
市民年轻组
市民中年组
市民老年组
港澳台人士
外籍人士
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
频数
％
高层管理人员
0
0.0
6
5.9
1
1.8
19
63.3
1
3.3
中层管理人员
27
22.7
24
23.8
3
5.5
2
6.7
5
16.7
办公室一般职员（非管理人员）
59
49.6
21
20.8
0
0.0
7
23.3
88
293.3
专业人员（教师/科研/医生/技术人员）
18
15.1
9
8.9
5
9.1
1
3.3
2
6.7
勤杂人员/生产运输工人等从事体力劳动者
3
2.5
4
4.0
2
3.6
0
0.0
0
0.0
自由职业者(律师/记者/文艺工作者)
3
2.5
4
4.0
0
0.0
2
6.7
3
10.0
服务业职工
2
1.7
12
11.9
1
1.8
1
3.3
0
0.0
个体业主
4
3.4
19
18.8
0
0.0
2
6.7
0
0.0
下岗/失业/待业
1
0.8
0
0.0
0
0.0
0
0.0
0
0.0
退休
0
0.0
1
1.0
42
76.4
1
3.3
0
0.0
在校学生
0
0.0
0
0.0
1
1.8
0
0.0
11
36.7
公务员
2
1.7
1
1.0
0
0.0
0
0.0
0
0.0
拒答
0
0.0
0
0.0
0
0.0
1
3.3
1
3.3
总计
119
100.0
101
100.0
55
100.0
30
100.0
30
100.0
篇3：中国汽车研究报告
中国汽车研究报告 本文关键词：研究报告，中国汽车
中国汽车研究报告 本文简介：ChinaAimstoReachtheLevelofAdvancedCountriesin2010byPromotingReorganizationofCompaniesUndertheNewAutomobileIndustryDevelopmentPolicyOutlineInJune1,2004
中国汽车研究报告 本文内容：
China
Aims
to
Reach
the
Level
of
Advanced
Countries
in
2010
by
Promoting
Reorganization
of
Companies
Under
the
New
Automobile
Industry
Development
Policy
Outline
In
June
1,2004,the
Chinese
government
officially
announced
and
enforced
the
Automobile
Industry
Development
Policy
(new
auto
policy),which
replaces
the
Industrial
Policy
for
the
Automobile
Industry
(formulated
in
1994)
as
a
new
signpost
and
policy
for
development
of
the
automotive
industry.
The
new
auto
policy
does
not
change
the
current
move
toward
the
expansion
of
a
partnership
with
foreign
automakers.
The
new
policy
aims
to
make
China
join
with
major
auto
producing
countries
by
the
standards
of
developed
countries
in
2010
using
a
partnership
with
foreign
capital
as
the
driving
force.
In
line
with
the
announcement
of
the
new
auto
policy
and
Auto
China
2004
(the
8th
Beijing
Motor
Show),which
opened
on
June
9th,the
announcement
of
Chinese
business
plans
was
successively
made
by
automakers
worldwide.
The
scale
of
Chinese
business
by
major
global
automakers,including
plans
already
revealed
by
each
automaker,will
amount
to
more
than
7.3
million
a
year
in
several
years.
→the
New
Auto
Industry
Development
Policy
Of
China
■China,focusing
on
the
balance
of
development,aims
to
take
a
place
among
major
auto
producing
countries
by
2010
China
s
vehicle
production
surpassed
3.2
million
(including
1.15
million
passenger
cars),the
production
target
for
2005
under
the
Tenth
Five-Year
Plan
(2001-2005)
for
the
Automotive
Industry
in
China,which
was
announced
in
June
2001.
The
production
volume
amounted
to
4.44
million
in
2003
(including
2.19
million
passenger
cars).
Against
the
backdrop
of
rapid
growth
and
under
the
Automobile
Industry
Development
Policy
(issued
in
June
2004),which
serves
as
guidance
for
China
s
automobile
policy,the
following
objective
has
been
set:
The
fostering
of
China
s
automotive
industry
into
a
core
industry
of
the
national
economy
by
2010,the
forming
of
industry
into
an
exporting
industry
including,as
the
subject
of
the
policy,cooperative
development
with
related
industry
and
transportation
infrastructure
and
the
fostering
of
a
sound
automobile
consumer
market
while
preventing
severe
maladjustment
from
occurring
due
to
a
rapid
growth.
■China
s
Output
of
Automobiles
(10,000
units)
Note:
The
target
figure
for
2005
is
3.2
million
under
the
Tenth
Five-Year
Plan
(2001-2005)
for
the
Automotive
Industry
in
China
(which
was
compiled
in
2001).
Output
went
beyond
3.2
million
to
a
total
of
3.25
million
in
2002.
Output
amounted
to
4.44
million
in
2003.
Output
totaled
1.35
million
in
1994,when
Industrial
Policy
for
the
Automobile
Industry
was
formulated
as
China
s
first
industrial
policy.
■Objectives
by
2010
under
China
s
Automobile
Industry
Development
Policy
To
make
the
automotive
industry
into
a
core
industry
of
the
Chinese
economy.
To
foster
a
sound
consumer
market
by
promoting
cooperative
development
of
related
industry
and
transportation
infrastructure,and
environmental
protection.
To
join
among
major
auto
producing
countries
worldwide,and
to
almost
satisfy
domestic
demand
and
to
export
products
in
large
amounts
overseas.
To
improve
capability
for
R
currently
two
groups,China
FAW
Group
Corp.
(FAW
Group)
and
Shanghai
Automotive
Industry
(Group)
Corp.
(SAIC
Group)
have
a
marketshare
of
15%.
The
new
auto
policy
supports
automakers
developing
into
large-scale
automobile
corporate
groups
in
the
form
of
resource
restructuring
or
encourages
an
automaker
to
form
an
alliance
by
complementing
each
company
s
advantage
and
sharing
resources.
Participation
by
foreign
capital
into
such
reorganization
is
also
encouraged.
The
new
auto
policy
supports
large
auto
corporate
groups
jointly
in
foreign
auto
groups
consolidating/reorganizing
automakers
inside
and
outside
of
China,thus
expanding
their
business
range.
In
such
a
case,the
restriction
that
limits
the
number
of
foreign
shareholders
to
as
many
as
two
is
not
applied.
As
for
a
recent
actual
example,GM
and
SAIC
(1)
will
jointly
purchase
the
former
Daewoo
Motor
s
production
facility
in
Shandong
Province
and
(2)
plan
to
bring
Jinbei
GM
Automobile
under
the
umbrella
of
Shanghai
GM.
A
wide
variety
of
similar
potentials
have
opened
for
other
companies
that
have
expanded
into
China.
Note:
As
a
measure
to
expand
the
range
of
independent
management,a
notification
system
was
introduced
into
a
portion
of
investment
that
was
required
to
win
approval.
For
instance,in
the
case
of
production
of
a
new
model
which
is
required
to
receive
authorization
from
multiple
government
agencies,companies,if
they
meet
the
requirements,are
able
to
obtain
approval
through
notification
and
the
government
s
announcement
in
a
shorter
time
than
before.
Investments
that
are
stipulated
as
subject
to
the
notification
system
are
as
follows:
(1)
Investment
in
expansion
of
production
capacity
and
increases
in
a
variety
of
similar
products
by
self-financing
(2)
Investment
in
motorcycles
and
motorcycle
engines
(3)
Investment
in
vehicles,and
parts
for
agricultural
vehicles
and
motorcycles.
■2003
output
by
major
automobile
corporate
groups
in
China:
Top
10
(unit)
Major
foreign
partner
companies
Output
Ratio
China
FAW
Group
Corp.
Toyota,Daihatsu,VW,Audi,Mazda
858,737
19.3%
Shanghai
Automotive
Industry
(Group)
Corp.
VW,GM,Volvo,Ssangyong
Motor
796,969
17.9%
Dongfeng
Motor
Group
Corp
Nissan,Nissan
Diesel,Honda,PSA,Yulon
Motor,Kia
473,012
10.6%
Changan
Automobile
(Group)
Liability
Co.,Ltd.
Suzuki,Ford,Mazda,Isuzu
406,861
9.2%
Beijing
Automotive
Industry
Holding
Co.,Ltd.
DaimlerChrysler,Hyundai
Motor,Mitsubishi
Motors,Isuzu
347,947
7.8%
Harbin
Hafei
Motor
Co.,Ltd.
Mitsubishi
Motors
200,007
4.5%
Jinbei
Automobile
Co.,Ltd.
Toyota
124,438
2.8%
Guangzhou
Automotive
Industry
Group
Corp.
Honda,Toyota,Isuzu
122,568
2.8%
Changhe
Aircraft
Industries
(Group)
Co.,Ltd.
Suzuki
118,721
2.7%
Nanjing
Yuejin
Motor
Group
Corp.
Fiat,Iveco
99,469
2.2%
Other
894,957
20.1%
Total
4,443,686
100.0%
Source:
China
Automotive
Industry
Newsletter
of
Production
an
accumulated
total
of
those
companies
has
amounted
to
24
since
2000.
Including
those
new
entrants,more
than
one
third
of
the
117
automakers
were
reported
to
be
suffering
from
a
deficit
at
the
end
of
2002.
Under
the
new
auto
policy,a
system
that
leads
corporate
realignment
is
introduced
to
expand
the
scale
of
companies
and
profit,to
increase
concentration
of
industry,and
to
prevent
small
automakers
where
production
and
management
capability
is
lower
from
proliferating.
Authorization
of
production
to
automakers
had
previously
been
referred
to
as
permanent
qualifications,but
the
new
auto
policy
makes
clear
provisions
for
the
shut
down
of
automakers.
In
concrete
terms,names
of
automakers
that
fail
to
sustain
management
are
made
public
and
those
companies
are
prohibited
from
transferring
qualification
of
production
to
non-automobile
companies.
In
addition,companies
whose
names
are
made
public
are
encouraged
to
shift
into
production
of
specialty
vehicles
and
automotive
parts,or
to
reorganize
with
other
automakers.
Proliferation
of
automakers
that
are
lacking
in
the
technological
base
is
restricted
by
other
aspects.
The
new
auto
policy
sets
mandatory
requirements
for
technologies
including
automobile
safety,environmental
protection,fuel
saving,and
anti-theft
at
the
level
that
is
compliant
with
mandatory
requirements
in
the
international
standard
for
vehicle
technologies,thus
establishing
a
certification
system
for
automakers
and
products.
Companies
and
products
that
fail
to
meet
conditions
for
certification
are
eliminated
from
notification;
therefore,business
activities
of
those
companies
are
virtually
terminated.
Moreover,under
the
new
auto
policy,requirements
for
approval
for
production
by
companies
include
requirements
for
capability
for
design
and
development,production
facility,stability
of
production
and
quality
control
capability,capability
for
sales
and
after-sales
service.
Conditions
for
the
establishment
of
a
new
automaker
are
tightened.
Clearly
indicated
conditions
include
the
attachment
of
R
like
the
example
of
Honda
s
specialized
export
plant,Honda
Automobile
(China)
Co.,Ltd.,which
began
production
in
Guangzhou
City
(65%
owned
by
Honda,10%
by
Dongfeng
Motor
Corp.,and
25%
by
Guangzhou
Automotive
Industry).
Note:
Outline
of
the
agreement
in
the
field
of
automobiles
in
2002,when
China
joined
the
WTO
is
as
follows:
(1)
Lowering
of
tariffs:
Import
tariffs
on
passenger
cars
will
gradually
be
lowered
to
25%
by
July
1,2006.
The
tariffs
on
buses
will
also
be
reduced
to
25%
by
2005.
Those
on
trucks
will
be
lowered
to
15,20,25%
between
2004
and
2005
(the
ratio
is
different
by
GVW
and
the
type
of
fuel).
(2)
Quantitative
restriction
on
imports:
It
will
be
completely
abolished
in
2006,until
such
a
time
when
the
import
quota
will
gradually
be
expanded.
(3)
Compliance
with
TRIM
agreement
(Agreement
on
Trade-Related
Investment
Measures):
Balance
of
foreign
currency,balance
of
import
and
export,demand
for
nationalization,and
demand
for
export
will
be
eliminated
from
requirements
of
approval
for
investment
plans
from
abroad.
(4)
Liberalization
in
the
field
of
distribution:
Restrictions
on
entry
by
foreign
capital
into
wholesale/retail
sale
of
automobiles
will
completely
be
abolished
in
three
years.
(5)
Entry
into
auto
financing
by
non-bank
financial
institutions:
Restrictions
will
be
eliminated
at
the
same
time
as
the
entry
into
the
WTO.
■A
new
restriction
on
the
import
of
auto-parts
is
introduced,requesting
automakers
to
spin
off
their
auto-parts
divisions
Though
the
standard
for
a
local-content
ratio
in
terms
of
vehicle
production
was
abolished,import
controls
were
introduced
to
foster
auto-parts
industry
and
suppliers.
In
such
a
case
where
automakers
manufacture
finished
vehicles
by
importing
core
components,the
automakers
need
to
report
to
customs
house
as
well
as
to
the
Ministry
of
Commerce
of
the
P.
R.
China
and
National
Development
such
as
exclusive
development,joint
development,and
outsourced
development.
The
target
is
to
secure
competitiveness
in
the
global
market
and
to
deal
with
problems
in
terms
of
safety
and
environment/energy.
Acquisition
of
technol
