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职业技术业务工作报告

发布时间:2021-11-03 11:06:04

职业技术业务工作报告 本文关键词:职业技术,工作报告,业务

职业技术业务工作报告 本文简介:技术业务工作报告单位:姓名:2013年7月1991年到1994年我在陕西煤炭学校学习,毕业后到xxxxxxxx参加工作。到单位后按公司的安排到钻机从一名普通的工人做起,积极地锻炼了一年多的时候。这段时间的工作比较辛苦也让我受益匪浅,首先从体能上得到锻炼,从一个弱不禁风的学生蜕变成基本上适应工地施工环

职业技术业务工作报告 本文内容:

单位:

姓名:

2013年

7

1991年到1994年我在陕西煤炭学校学习,毕业后到xxxxxxxx参加工作。

到单位后按公司的安排到钻机从一名普通的工人做起,积极地锻炼了一年多的时候。这段时间的工作比较辛苦也让我受益匪浅,首先从体能上得到锻炼,从一个弱不禁风的学生蜕变成基本上适应工地施工环境的工人,其次对钻机施工知识有了初步的认识,对在书本上见到的和没见到的机械设备、施工方法,人员组成结构等有了初步的了解。

经过必要的钻机实习后,在公司各领导及同事的帮助带领下,按照岗位职责要求和行为规范,努力做好本职工作,认真完成了领导所交给的各项工作,在思想觉悟及工作能力方面有了很大的提高。在领导和同事们的热心帮助,详细讲解下,也了解和参与了一些具体工作,工作虽琐碎,但是收获很大。负责有关地质技术的组织管理工作:经常深入井下现场,掌握井下地质情况,查明影响生产和建设的地质因素,汇编原始地质编录和钻孔编录,及时汇报各种相关地质情况;保证生产正常接续;收集勘探和采掘工作面的地质资料,及时了解地质情况,面向生产深入现场调查研究,解决出现的问题。在从事地质工作四年以来,对本职工作有高度的责任感和使命感,安于平凡敢于吃苦。按照每周、月做好工作计划,并按照计划逐项、条的完成。在野外工作中,不怕蚊虫叮咬、不畏毒蛇野兽,严格按照计划和规范将野外勘探工作做好,为下一步工作提供翔实、可靠的依据。

随着时间的推移,1999-2011年我调入长江公司淮海分公司做为技术负责人办理各种施工手续,沟通建设、监理、施工单位的工作关系,处理好各种现场矛盾,协调工地的正常施工,工程款的回收。由于突出表现。再加上因公司业务扩展的需要,之后我全面负责淮安业务工作。

刚开始作业务的时候,举步维艰,在人生地不熟的淮安更是无从下手,因为单位资质在徐州,加上每次投标时间紧迫,我常常连夜到公路上拦车、租车到徐州、常州等地追公司资质,就为不耽误投标!

为最快了解到招标信息,我在招标市场附近租了房间,每天关注,每天打听。为获取联系信息,我跑遍了淮安所有的勘察单位、设计单位,还发动家里的所有人都关注桩基工程,看到有围墙、空地的情况就记下来,多方打探有关工程类的信息。只要有业务信息,无论多么偏僻,无论要跑多少次,我从不放弃任何机会。凭着这股韧劲和执着的精神,感动了一个又一个的业主。他们尝试用小项目考验我的能力,我以我的敬业精神和责任心感化了他们,施工完小项目带来了大项目。通过项目的合作,与他们交上了朋友。随着时间的推移,认识我的人越来越多,业务上的事也一年比一年多,不久我在淮安开辟了相对稳定的桩基市场,承接订单的数量也不断地增多。

随着自2010年成立淮安办事处以来,陆续承接了上海绿地集团淮安绿地世纪城、江苏井神盐业公司、涟水清华苑、红豆集团淮安红豆城、淮安郦城国际等桩基工程。

2000年到2010年我主要管理了以下工程的施工,淮安金王朝大酒店工程,天山华庭桩基工程,淮安第三人民医院工程,钵池山公园桩基工程(本工程为江苏省第四届园艺博览会主会场,共有两家桩基单位参建、工期作为第一要素,我方克服了现场困难的施工环境,预想了多种施工方法,最终我们施工了现场三分之二的工程量,为业主争取了宝贵的时间,受到了一致的好评),淮阴区安置小区工程,淮阴面粉厂桩基、淮阴油厂桩基、万邦国际香料厂桩基、鼎元科技桩基、黄元小区桩基、楚州安置房小区桩基、楚州农贸市场桩基、江苏井神盐化厂桩基、扬州船厂桩基等等。

到目前我一共参与了50个工程,完成管桩约60万米,钻孔桩5000根,没有出现一起严重的工程安全、质量事故,没有发生一次与建设、监理单位严重冲突的事件,所施工的工程均通过相关部门的验收,较好的完成了单位委派的施工任务。

在搞好业务的同时,我不断加强业务和专业知识的学习,在业务过程中很快掌握了标书编制、预算软件使用及相关的法律、法规。下一步我将在个人硬件上作一番努力,争取通过工程师职称评定,拿到大专文凭,考取一级建造师。在工作期间,我努力钻研专业技术知识,在技术管理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”,对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。任助理工程师专业技术职务以后,在施工一线锻炼的几年中,通过理论联系实际,在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为公司的技术和质量管理部门,在公司经理和公司总工程师的直接领导下,对技术管理一丝不苟,对工程质量从严控制。

在潜心钻研专业技术知识的同时,我还在《科技杂志》上发表了《双掺高性能混凝土力学性能实验研究》。现代社会的发展日新月异,知识更新十分迅速,如果不及时补充新知识,不经常进行不间断的学习和交流,就不能适应企业技术管理工作的需要,就要被淘汰。为此,我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。在助理工程师任职期间,先后参加有关部门组织的各种专题培训十余次,获得质检员、施工员、安全员、资料员等岗位资格证书;获得江苏省建设厅颁发的贰级项目经理资质证书。通过各种继续再教育培训班,使我始终保持着旺盛的求知欲,同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。

以上是我近十多年来从事的主要技术工作的情况,通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习,再加之自己的分析和思考,确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的,经验和教训也是相伴而行。我将继续努力,克服不足,总结经验,吸取教训,把自己的工作做的更好。

g

an

employment

tribunal

claim

Employment

tribunals

sort

out

disagreements

between

employers

and

employees.

You

may

need

to

make

a

claim

to

an

employment

tribunal

if:

·

you

don

t

agree

with

the

disciplinary

action

your

employer

has

taken

against

you

·

your

employer

dismisses

you

and

you

think

that

you

have

been

dismissed

unfairly.

For

more

information

about

dismissal

and

unfair

dismissal,see

Dismissal.

You

can

make

a

claim

to

an

employment

tribunal,even

if

you

haven

t

appealed

against

the

disciplinary

action

your

employer

has

taken

against

you.

However,if

you

win

your

case,the

tribunal

may

reduce

any

compensation

awarded

to

you

as

a

result

of

your

failure

to

appeal.

Remember

that

in

most

cases

you

must

make

an

application

to

an

employment

tribunal

within

three

months

of

the

date

when

the

event

you

are

complaining

about

happened.

If

your

application

is

received

after

this

time

limit,the

tribunal

will

not

usually

accept

it.

If

you

are

worried

about

how

the

time

limits

apply

to

you,take

advice

from

one

of

the

organisations

listed

under

Further

help.

Employment

tribunals

are

less

formal

than

some

other

courts,but

it

is

still

a

legal

process

and

you

will

need

to

give

evidence

under

an

oath

or

affirmation.

Most

people

find

making

a

claim

to

an

employment

tribunal

challenging.

If

you

are

thinking

about

making

a

claim

to

an

employment

tribunal,you

should

get

help

straight

away

from

one

of

the

organisations

listed

under

Further

help.

If

you

are

being

represented

by

a

solicitor

at

the

tribunal,they

may

ask

you

to

sign

an

agreement

where

you

pay

their

fee

out

of

your

compensation

if

you

win

the

case.

This

is

known

as

a

damages-based

agreement.

In

England

and

Wales,your

solicitor

can

t

charge

you

more

than

35%

of

your

compensation

if

you

win

the

case.

If

you

are

thinking

about

signing

up

for

a

damages-based

agreement,you

should

make

sure

you

re

clear

about

the

terms

of

the

agreement.

It

might

be

best

to

get

advice

from

an

experienced

adviser,for

example,at

a

Citizens

Advice

Bureau.

To

find

your

nearest

CAB,including

those

that

give

advice

by

e-mail,click

on

nearest

CAB.

For

more

information

about

making

a

claim

to

an

employment

tribunal,see

Employment

tribunals.

The

(lack

of)

air

up

there

Watch

mCayman

Islands-based

Webb,the

head

of

Fifa

s

anti-racism

taskforce,is

in

London

for

the

Football

Association

s

150th

anniversary

celebrations

and

will

attend

City

s

Premier

League

match

at

Chelsea

on

Sunday.

“I

am

going

to

be

at

the

match

tomorrow

and

I

have

asked

to

meet

Yaya

Toure,“he

told

BBC

Sport.

“For

me

it

s

about

how

he

felt

and

I

would

like

to

speak

to

him

first

to

find

out

what

his

experience

was.“Uefa

has

opened

disciplinary

proceedings

against

CSKA

for

the

“racist

behaviour

of

their

fans“during

City

s

2-1

win.

Michel

Platini,president

of

European

football

s

governing

body,has

also

ordered

an

immediate

investigation

into

the

referee

s

actions.

CSKA

said

they

were

“surprised

and

disappointed“by

Toure

s

complaint.

In

a

statement

the

Russian

side

added:

“We

found

no

racist

insults

from

fans

of

CSKA.“Age

has

reached

the

end

of

the

beginning

of

a

word.

May

be

guilty

in

his

seems

to

passing

a

lot

of

different

life

became

the

appearance

of

the

same

day;

May

be

back

in

the

past,to

oneself

the

paranoid

weird

belief

disillusionment,these

days,my

mind

has

been

very

messy,in

my

mind

constantly.

Always

feel

oneself

should

go

to

do

something,or

write

something.

Twenty

years

of

life

trajectory

deeply

shallow,suddenly

feel

something,do

it.

一字开头的年龄已经到了尾声。或许是愧疚于自己似乎把转瞬即逝的很多个不同的日子过成了同一天的样子;或许是追溯过去,对自己那些近乎偏执的怪异信念的醒悟,这些天以来,思绪一直很凌乱,在脑海中不断纠缠。总觉得自己自己似乎应该去做点什么,或者写点什么。二十年的人生轨迹深深浅浅,突然就感觉到有些事情,非做不可了。

The

end

of

our

life,and

can

meet

many

things

really

do?

而穷尽我们的一生,又能遇到多少事情是真正地非做不可?

During

my

childhood,think

lucky

money

and

new

clothes

are

necessary

for

New

Year,but

as

the

advance

of

the

age,will

be

more

and

more

found

that

those

things

are

optional;

Junior

high

school,thought

to

have

a

crush

on

just

means

that

the

real

growth,but

over

the

past

three

years

later,his

writing

of

alumni

in

peace,suddenly

found

that

isn

t

really

grow

up,it

seems

is

not

so

important;

Then

in

high

school,think

don

t

want

to

give

vent

to

out

your

inner

voice

can

be

in

the

high

school

children

of

the

feelings

in

a

period,but

was

eventually

infarction

when

graduation

party

in

the

throat,later

again

stood

on

the

pitch

he

has

sweat

profusely,looked

at

his

thrown

a

basketball

hoops,suddenly

found

himself

has

already

can

t

remember

his

appearance.

童年时,觉得压岁钱和新衣服是过年必备,但是随着年龄的推进,会越来越发现,那些东西根本就可有可无;初中时,以为要有一场暗恋才意味着真正的成长,但三年过去后,自己心平气和的写同学录的时候,突然就发现是不是真正的成长了,好像并没有那么重要了;然后到了高中,觉得非要吐露出自己的心声才能为高中生涯里的懵懂情愫划上一个句点,但毕业晚会的时候最终还是被梗塞在了咽喉,后来再次站在他曾经挥汗如雨的球场,看着他投过篮球的球框时,突然间发现自己已经想不起他的容颜。

Originally,this

world,can

produce

a

chemical

reaction

to

an

event,in

addition

to

resolutely,have

to

do,and

time.

原来,这个世界上,对某个事件能产生化学反应的,除了非做不可的坚决,还有,时间。

A

person

s

time,your

ideas

are

always

special

to

clear.

Want,want,line

is

clear,as

if

nothing

could

shake

his.

Also

once

seemed

to

be

determined

to

do

something,but

more

often

is

he

backed

out

at

last.

Dislike

his

cowardice,finally

found

that

there

are

a

lot

of

love,there

are

a

lot

of

miss,like

shadow

really

have

been

doomed.

Those

who

do,just

green

years

oneself

give

oneself

an

arm

injection,or

is

a

self-righteous

spiritual.

一个人的时候,自己的想法总是特别地清晰。想要的,不想要的,界限明确,好像没有什么可以撼动自己。也曾经好像已经下定了决心去做某件事,但更多的时候是最后又打起了退堂鼓。嫌恶过自己的怯懦,最终却发现有很多缘分,有很多错过,好像冥冥之中真的已经注定。那些曾经所谓的非做不可,只是青葱年华里自己给自己注射的一支强心剂,或者说,是自以为是的精神寄托罢了。

At

the

moment,the

sky

is

dark,the

air

is

fresh

factor

after

just

rained.

Suddenly

thought

of

blue

plaid

shirt;

Those

were

broken

into

various

shapes

of

stationery;

From

the

corner

at

the

beginning

of

deep

friendship;

Have

declared

the

end

of

the

encounter

that

haven

t

start

planning.

Those

years,those

days

of

do,finally,like

youth,will

end

in

our

life.

此刻,天空是阴暗的,空气里有着刚下过雨之后的清新因子。突然想到那件蓝格子衬衫;那些被折成各种各样形状的信纸;那段从街角深巷伊始的友谊;还有那场还没有开始就宣告了终结的邂逅计划……那些年那些天的非做不可,终于和青春一样,都将在我们的人生中谢幕。

Baumgartner

the

disappointing

news:

Mission

aborted.

r

plays

an

important

role

in

this

mission.

Starting

at

the

ground,conditions

have

to

be

very

calm

--

winds

less

than

2

mph,with

no

precipitation

or

humidity

and

limited

cloud

cover.

The

balloon,with

capsule

attached,will

move

through

the

lower

level

of

the

atmosphere

(the

troposphere)

where

our

day-to-day

weather

lives.

It

will

climb

higher

than

the

tip

of

Mount

Everest

(5.5

miles/8.85

kilometers),drifting

even

higher

than

the

cruising

altitude

of

commercial

airliners

(5.6

miles/9.17

kilometers)

and

into

the

stratosphere.

As

he

crosses

the

boundary

layer

(called

the

tropopause),e

can

expect

a

lot

of

turbulence.

The

supersonic

descent

could

happen

as

early

as

Sunda.

The

weatheThe

balloon

will

slowly

drift

to

the

edge

of

space

at

120,000

feet

(

Then,I

would

assume,he

will

slowly

step

out

onto

something

resembling

an

Olympic

diving

platform.

Below,the

Earth

becomes

the

concrete

bottom

of

a

swimming

pool

that

he

wants

to

land

on,but

not

too

hard.

Still,he

ll

be

traveling

fast,so

despite

the

distance,it

will

not

be

like

diving

into

the

deep

end

of

a

pool.

It

will

be

like

he

is

diving

into

the

shallow

end.

Skydiver

preps

for

the

big

jump

When

he

jumps,he

is

expected

to

reach

the

speed

of

sound

--

690

mph

(1,110

kph)

--

in

less

than

40

seconds.

Like

hitting

the

top

of

the

water,he

will

begin

to

slow

as

he

approaches

the

more

dense

air

closer

to

Earth.

But

this

will

not

be

enough

to

stop

him

completely.

If

he

goes

too

fast

or

spins

out

of

control,he

has

a

stabilization

parachute

that

can

be

deployed

to

slow

him

down.

His

team

hopes

it

s

not

needed.

Instead,he

plans

to

deploy

his

270-square-foot

(25-square-meter)

main

chute

at

an

altitude

of

around

5,000

feet

(1,524

meters).

In

order

to

deploy

this

chute

successfully,he

will

have

to

slow

to

172

mph

(277

kph).

He

will

have

a

reserve

parachute

that

will

open

automatically

if

he

loses

consciousness

at

mach

speeds.

Even

if

everything

goes

as

planned,it

won

t.

Baumgartner

still

will

free

fall

at

a

speed

that

would

cause

you

and

me

to

pass

out,and

no

parachute

is

guaranteed

to

work

higher

than

25,000

feet

(7,620

meters).

cause

there

篇2:高速机电交工验收设计工作报告

高速机电交工验收设计工作报告 本文关键词:交工,机电,工作报告,验收,设计

高速机电交工验收设计工作报告 本文简介:交通机电工程设计工作报告1.概况全长43.267公里。全线共设置4处互通立交,1.1任务依据1.1.1勘察设计合同;1.1.2《工程可行性研究报告》;1.1.3《两阶段初步设计》。1.2主线技术标准及工程情况1.2.1主线技术标准本路为双向四车道,路基宽度26m,全线中央分隔带宽度为2米,设计速度为

高速机电交工验收设计工作报告 本文内容:

交通机电工程

设计工作报告

1.概况

全长43.267公里。

全线共设置4处互通立交,

1.1任务依据

1.1.1勘察设计合同;

1.1.2《工程可行性研究报告》;

1.1.3《两阶段初步设计》。

1.2主线技术标准及工程情况

1.2.1主线技术标准

本路为双向四车道,路基宽度26m,全线中央分隔带宽度为2米,设计速度为100公里/小时。

1.2.2交通量状况

根据交通量预测,本路交通量随着时间的推移各段的交通量逐年增长,计划开通年2013年的最大交通量路段为14246辆小型客车/日,全线为一级服务水平;2021年最大交通量路段为23441辆小型客车/日,部分路段服务水平降为二级;到2026年全线服务水平均降为二级。

由此可见在本路使用初期全线服务水平较高,主要为偶发性事故,此时应做好部分路段的交通控制和诱导;随着交通量的发展,到远期各路段服务水平有所下降,此时应加强对交通流的预测和控制疏导工作。

综合楼为地上两层(局部一层)框架结构,建筑耐火等级为二级,建筑抗震设防类别为丙类,建筑抗震设防烈度为7度,框架抗震等级为三级。配电房、泵房均为地上一层框架结构。

1.2.3相关路段交通工程设计实施概况

本路起点通过站街互通与拟建的温巩高速相接,与连霍高速相交,终点通过程堂互通与禹登高速相接,与郑少洛高速公路相交。

温巩高速与本项目同期建设实施,机电建设可从联网角度统一考虑;

连霍、郑少洛、禹登高速已通车,机电建设可从联网角度统一考虑。

2.设计要点

2.1设计原则

2.1.1

参照国内外有关标准、规范和技术建议的规定精心设计,吸收国内外已建成高速公路的经验、教训,尽可能采用具有国内先进水平的技术和设备。

2.1.2从本项目的特点,针对道路沿线地理、气候、环境等特点,所采用的技术标准、实施规模与水平同道路系统其它部分协调一致,设计方案力求经济、安全、实用、可靠、先进,努力把它建设成为标准高、质量优、投资省、效果好的现代化高速公路。

2.1.3考虑本项目交通流特性及其未来发展趋势,各子系统设计方案的选择必须与交通流发展相适应;各子系统之间相互配合、相互协调,达到系统组成的最优化,最大限度的发挥系统总体调控功能。

2.1.4

材料设备立足国内,尽量选用国内成熟、先进的产品,少量关键机电设备采用国际采购等形式适当引进。

2.1.5

设计方案应具有可扩充性和可升级性,兼容性强,满足近期使用、远期升级及系统联网要求,预留必要的接口和数据通道。

2.1.6

系统所采用的技术和设备应成熟、可靠、可操作性强,易于维修和更换,以达到降低运营成本之目的。

2.1.7交通工程设计应与路桥主体工程设计有机地融为一体,各子系统相互协调,与路桥主体工程良好配合,为道路使用者提供安全、快速、经济、舒适的服务。

2.2设计中主要采用的技术标准(规范)和参考资料

2.2.1《公路工程技术标准》JTG

B01—2003

2.2.2交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发[2007]358号

2.2.3交通部《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTG

D80-2006

2.2.4交通部《收费公路联网收费技术要求》2007年第35号公告

2.2.5中华人民共和国建设部颁布的有关标准和规范

2.2.6中华人民共和国原邮电部颁布的有关标准和规范

2.2.7中华人民共和国原机电部颁布的有关标准和规范

2.2.8河南省地方标准DB41《高速公路设计技术要求》;

2.2.9河南省交通厅文件豫交计[2006]177号《高速公路设计技术要求》部分条文修订内容;

2.2.10河南省交通厅编制的《河南省高速公路联网监控技术要求》(暂行);

2.2.11河南省交通厅编制的《河南省高速公路联网通信技术要求》(暂行);

2.2.12河南省交通厅编制的《河南省高速公路联网收费技术要求》(暂行)。

2.2.13《高速公路联网系统路段分中心软硬件联网要求》

2.2.14《河南省高速公路联网监控数据交换暂行技术要求》

2.3交通工程系统设计目标

交通工程系统作为道路系统的一个组成部分,将为道路使用者提供良好服务,提高道路运营效率、服务水平及交通安全条件。交通工程系统的建设规模和水平,主要取决于道路条件、相关路网构成、交通量增长和交通流特性,并受地理、地形、气象等自然因素的影响。

通过对上述影响因素的综合分析,对本项目设计如下目标:

加强道路监控和交通事件检测,预防二次事故的发生;

一旦出现故障,能迅速排除并恢复正常交通;

为车辆和道路使用者提供快速、有效的服务;

减少因设置收费站引起的交通延误,最大限度地阻塞收费系统人为财务漏洞;

完善高速公路运营管理体制及必要的服务设施;

保证与现有其它相关道路交通工程系统的互联性,以实现全省联网。

2.4设计内容

设计内容包括:沿线管理养护设施、监控系统(含隧道监控)、收费系统、通信系统、通信管道、供电照明系统及以上各系统的概算。

2.4.1管理养护设施

根据项目批复情况,本路段不设监控通信收费分中心,由禹登高速公路卢店管理分中心管理本路业务。本项目按接入卢店管理分中心设计。

本路段共设2处匝道收费站:

服务区1处

2.4.2监控系统

采用省监控中心(不在本设计范围内)——卢店监控分中心(不在本设计范围内)——外场设备的三级管理模式。全线实施A2级监控规模-重点路段监控。随着交通量递增,适当补充车辆监视、检测和诱导设施,从而完善监控系统。

全线共设置微波车辆检测器6套、主线摄像机15套、大型可变情报板2套、F型可变情报板8套、收费站站前信息发布屏2套、气象检测器1套、服务区室内LED信息发布屏2套、服务区广场监控摄像机9套、服务区室内安防监控摄像机8套。

数据传输:

监控外场设备(车辆检测器、大型可变情报板、F型可变情报板、气象检测器、收费站信息发布屏、服务区信息发布屏)数据信号采用节点式数据光端机+光缆的方式,穿成串上传至监控分中心,分为2个链路,占用2芯光纤。

收费站的站前信息发布屏的数据信号采用数据光端机+光缆的方式上传至监控分中心,系统占用2芯光纤。

图像传输:

全线15路主线外场监控视频图像信号采用节点式视频光端机+光缆的方式,穿成串上传至监控分中心,分为2个链路,占用2芯光纤。

桃园服务区的9路广场监控(双侧停车场、加油站、综合楼、维修车间附近各一台,人行通道一台)和8路室内安防监控图像(双侧餐厅、超市、后厨、收银各一台)采用视频光端机+光缆的方式上传至卢店监控分中心,系统占用1芯光纤。

2.4.3通信系统

1)光纤数字传输系统

本项目推荐采用STM-4等级干线传输系统与综合业务接入网系统相结合的传输方案。

干线传输系统:本路段不设置通信分中心,仅需配置干线传输所需要的4芯光纤作为预留备用。

综合业务接入网系统:设置无人通信站,分别安装光综合业务接入网光网络单元(0NU)设备;利用4芯光纤隔站跳接的方法将本路段各通信站接入至禹登高速公路通信分中心,并组成自愈环网,构成保护通道,以提高网络的可靠性,从而解决各通信站与通信分中心之间的通信业务,用户接入的传输采用STM-4等级(桃园服务区用户接入的传输采用STM-1等级)。

2)程控交换系统

本工程划入禹登高速公路卢店通信分中心统一管理,本设计仅考虑在沿线各无人通信站设置用户电话,通过综合业务接入网接入至上级通信分中心。

3)

紧急电话系统

根据交通部文件,结合本路段情况,本设计只在北庄隧道、御路岭隧道、石嘴隧道设置紧急电话系统,道路上设立专用特服号码作为道路报警设施,。

4)光、电缆工程

本路段通信系统从起点至终点敷设1根36芯单模管道光缆,全长约47公里,用于干线传输、接入网传输、收费图像传输及预留等;从起点至北庄隧道敷设一根16芯单模管道光缆、北庄隧道至御路岭隧道敷设一根32芯单模管道光缆、御路岭隧道至道路终点敷设一根46芯单模管道光缆,用于隧道图像、数据、紧急电话传输及预留等;在服务区的电话业务通过光缆+电话光端机的方式,用于两个场区间业务电话、图像和以太网业务的信号传输。

由于在本项目道路终点,监控光缆46芯,占用35芯;通信光缆36芯,占用29芯;本项目所占用光纤芯数为64芯,由于本项目信号要禹登高速卢店分中心汇聚,禹登高速本身使用40芯光缆,无法完成光缆的对接,因此需要从程堂枢纽处至卢店分中心敷设一条72芯的光缆,全长约7公里。

2.4.4收费系统

全线共设置匝道收费站2处,巩义南收费站(3入5出)、涉村收费站(2入2出)。

收费体制采用三级管理体制,省收费结算中心-卢店收费分中心-收费站三级。省收费结算中心和卢店分中心不在本项目设计范围内。

1)总体方案

(1)收费制式:封闭式

(2)收费方式:采用人工判型、车牌自动识别、人工收费、电视监视(将站号、车型、工号、车道号、收费类型叠加在电视图像上)、计算机管理、检测器核对、对货车进行计重收费的半自动收费方式。

(3)通行券:采用河南省统一格式要求的非接触式IC卡以及读写器。

(4)付款方式:目前,暂以现金支付方式为主,待条件成熟时,可考虑采用非现金支付方式。

(5)车型分类:采用河南省正在实施的车型分类标准。对于货车的分类,按照河南省最新的计重收费模式标准执行。

(6)收发卡系统:本项目采用传统的人工收发卡方案。

2)

计算机网络构成

收费计算机网络由收费车道—收费站—分中心三级组成。

车道—收费站为最基础部分,采用以太网技术组成局域网。收费广场配以太网交换机,用于连接各车道计算机,车道计算机与交换机之间采用5类双绞线连接。收费站配10/100M双速以太网交换机,用于连接收费站计算机系统,传输介质为5类双绞线。收费广场交换机与收费站交换机的传输介质采用单模光纤。

匝道收费站计算机由1台服务器、3台计算机(收费管理、IC卡管理/财务、图像稽核计算机)、二层交换机、打印机等组成。服务器和交换机之间的传输速率为100Mbps,交换机与其它计算机之间的传输速率为10/100Mbps。

3)

闭路电视监控系统

本项目采用两级监控,即在收费站和分中心分别进行监控,监控的重点在收费站。设置完整的闭路电视监视系统(包括电视墙)对其进行监控。各车道的收费图像通过视频光端机上传到监控室(各匝道站出入口车道、亭内图像全部上传)。匝道的每个车道的视频和音频经光端机上传至监控室的视频切换矩阵,并从视频控制切换矩阵切换出4路视频+1路反向数据经通信系统上传到卢店监控分中心。

4)紧急报警系统

收费站采用站级的监控方案,在每个收费亭内安装一套报警按钮,各收费亭的报警信号经光端机传至监控室的报警主机,收费站监控机房设置一套报警器,该报警器输出开关量信号至视频控制切换矩阵。

5)内部对讲系统

内部有线对讲系统是一个相对独立的系统,它由主机、分机和单模光缆、光端机以及电源构成,主机安装在收费站控制室的值班员操作台上,分机安装在收费亭内收费员工作桌上。

6)

收费亭背景音乐系统

收费亭背景音乐系统是一个独立的系统,它由背景音乐播放主机、合并式功放(60瓦)、吸顶式喇叭和麦克风以及电源构成。

收费站的播放主机、合并式功放和麦克风安装在收费站控制室的值班员操作台上,吸顶式喇叭安装在每个收费亭。

7)

计重系统

据目前国内计重收费系统的实施情况以及河南省的具体情况,设计在本项目收费站的出口车道设置低速动态称重检测系统。

计重收费系统由收费车道低速动态轴重仪、红外线车辆分离器、单双轮检测器、称重处理器及室外机箱、收费车道低速动态轴重仪校准装置等组成。

8)车牌自动识别系统

车牌自动识别系统在入口抓拍车辆图像并提取车牌号信息记录于通行卡内,出口同样抓拍车辆图像、提取车牌号信息,比对通行卡内记录的入口车牌号信息,用以防止车辆中途倒卡、换卡,阻塞漏费、舞弊现象。

该系统由三部分设备组成:触发设备、抓拍设备、识别处理设备。

9)配电系统

本设计电源系统主要提供收费站站内和车道的电源和UPS,并提供从收费站至收费车道用电点的电源线路。

收费系统负责提供每一设备的用电量和用电技术要求。收费系统不负责天棚照明、收费广场照明系统和收费亭空调的配电工程。

同时本项目在收费站设置收费站安防系统。

2.4.5隧道监控系统

本项目设置隧道3座-北庄隧道,左线长2505m;右线长2530m;御路岭隧道,左线长940m;右线:长975m;石嘴隧道,左线长1011m;右线,长1074.3m。

北庄隧道内设4处人行横洞,3处车行横洞,6处停车带。

御路岭隧道内设2处人行横洞。

石嘴隧道内设2处人行横洞,2处停车带。

公路等级:双向四车道高速公路;隧道内设计速度100km/h。

隧道交通工程分级:A级。

1)

隧道区域控制系统

结合本项目的隧道的具体情况,本设计在北庄隧道设置10台本地控制器,御路岭隧道设置6台本地控制器,石嘴隧道设置6台本地控制器,以及两侧的变电所/箱式变电站。洞内本地控制器均设置在隧道右侧侧壁上,每个本地控制器负责区域范围内的现场设备控制和数据采集。

现场控制网络方案:双环光纤冗余工业以太环网。光缆采用单模光缆纤。

各隧道现场控制网络,通过工业以太网交换机和通信系统提供的单模光缆与监控管理分中心以太网交换机相连接。

2)

监控管理分中心计算机系统

根据管理体制要求和初步设计文件情况,本项目路侗沮不设置隧道管理机构,统一由禹登高速公路卢店监控分中心负责管辖。

本项目主要考虑在禹登高速公路卢店监控分中心增加隧道监控工作站、通风消防照明控制工作站、火灾报警工作站、紧急电话广播计算机、隧道监控事件管理计算机、电力监控计算机(由供电系统提供)。由于工作站增加较多,本项目拟更换监控分中心三层以太网交换机。同时还需调整监控分中心应用软件,以适应增加隧道监控设施后的系统需求。

3)隧道闭路电视监控系统

该系统主要由洞内定焦彩色摄像机、洞口全方位摄像机、变电所内摄像机、节点式光端机、管理分中心增加的视频控制矩阵、硬盘录像机、交通事件视频检测器等设备构成。

洞内按150米左右间距设置定焦距彩色固定摄像机,顺着车辆行驶方向,在隧道两端洞口外设置室外彩色遥控摄像机。在所有的变电所内设置一台彩色遥控摄像机,用于监视隧道变电所内的运行状态和异常事件的确认。

4)

交通控制系统

交通控制系统主要是用于协助疏导交通、给司机提供信息,以保证道路安全畅通,提高路网整体通行能力。主要包括设在隧道洞口附近的F型可变情报板和交通信号灯,以及洞内的车道控制标志、行车/行人横洞指示标志、紧急停车带指示标志、疏散指示标志、LED诱导灯等。

5)本项目还设有通风、照明、消防控制系统。

6)

火灾报警系统

火灾检测报警系统由光纤感温检测器和手动报警按钮以及在室内采用感烟火灾报警三种形式构成。

7)紧急电话及有线广播系统

隧道采用紧急电话和广播系统二合一的控制方式,主要是隧道广播系统与紧急电话系统综合在一起,即公用一个控制主机,共用同一软件平台,综合利用2芯光纤作为传输媒质。

隧道紧急电话和广播系统主要由监控分中心控制台设备、分级设备、广播外场和传输光缆等部分组成。

2.4.6配电系统

在收费站、服务区两侧设一个10kV级室内变电所,采用分段母线低压供电,以快速启动柴油发电机作为备用电源,市电电源进线和发电机进线之间有机械联锁和电气联锁双重保护,以保证市电断电的情况下,备用电源供电。

变压器选用SCBZ10系列干式有载调压变压器。

2.4.7照明系统

巩义南收费站和涉村收费站立交区照明和收费广场照明,站街、程堂枢纽立交区照明和桃园服务区照明。

本次设计在服务区停车场、互通式和枢纽式立交区采用集中照明方式,选用30米升降式高杆灯,单杆功率9kW。

收费广场均采用12米普通路灯照明(金属灯杆,单灯功率2*NG250W)。

本次照明设计采用高压钠灯作为照明光源,发光功率不小于140lm/W。灯具防护等级可达IP65。

3.施工期间设计服务情况

为了配合业主、施工单位更好的开展工作,加快施工进度,在施工期间,我们本着积极配合的态度,深入施工现场,密切保持同业主、监理代表处、施工单位之间的联系,及时了解施工中出现的问题,按照规定要求进行设计变更,以严谨、科学的工作作风,优质的服务,有力地保障了项目的顺利实施,圆满地完成了本项目的设计代表工作。

4.设计变更情况

根据管理体制变更,分公司管理,对两个分中心进行扩容并增加相应设备、线路。

根据豫交高管【2012】11号文件及豫交高管【2010】028号文件,对服务区监控系统进行优化。

在御路岭隧道、石嘴隧道无条件设置高位水池的情况下,原则同意取消高位水池,采用自动加压供水。

根据现场情况优化调整局部交通机电工程的方案。

5.设计体会

随着工程进展和施工中出现的新情况、新问题,使我们积累了很多宝贵的经验教训,尤其在高速公路项目上我们又增加了经验,提高了业务水平。

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篇3:项目工作报告(白银炉渣)

项目工作报告(白银炉渣) 本文关键词:炉渣,工作报告,项目

项目工作报告(白银炉渣) 本文简介:复杂难选白银炉铜冶炼渣资源综合利用关键技术研究工作报告选矿公司二〇一〇年十一月1.1、项目来源及完成情况1.1.1项目来源白银炉铜冶炼渣投入了工业生产后,生产指标一直不佳,虽然2005年以后,选矿公司协同西北矿冶研究院针对白银炉渣进行了多次技术攻关,并对现场工艺流程进行了多次技术改造,通过多次技术攻

项目工作报告(白银炉渣) 本文内容:

复杂难选白银炉铜冶炼渣

资源综合利用关键技术研究

工作报告

选矿公司

二〇一〇年十一月

1.1、项目来源及完成情况

1.1.1项目来源

白银炉铜冶炼渣投入了工业生产后,生产指标一直不佳,虽然2005年以后,选矿公司协同西北矿冶研究院针对白银炉渣进行了多次技术攻关,并对现场工艺流程进行了多次技术改造,通过多次技术攻关,不断对选矿工艺流程进行改进和完善,使得白银炉渣综合回收指标得到了大幅提高,铜回收率由2003年的65%提高到目前的76%。根据多次小型试验研究结果与目前工业生产指标对比,工业生产指标仍有较大提升空间,为了提高白银炉渣工业生产指标,提高这种二次资源的综合利用率,为此,2009年,白银有色集团股份有限公司再次要求选矿公司协同西北矿冶研究院对白银炉铜冶炼渣资源进行综合回收技术攻关,为提高生产指标以及下一步140万吨/年炉渣选矿系统的顺利投产提供可靠的技术依据。立项项目名称:《复杂难选白银炉铜冶炼渣资源综合利用关键技术研究》。专项编号:

1.1.2项目合同主要内容

2009年4月30日集团公司与选矿公司签订了项目合同书,合同要求,白银炉铜冶炼渣品位:Cu为0.80-0.90%;Au为0.20-0.25克/吨;Ag为10-15克/吨条件下,要求达到如下指标:铜精矿:Cu品位≥18%;精矿含Au≥1.0g/t精矿含Ag≥50g/t;Cu回收率≥78%;尾矿:含铜≤0.25%。

1.1.3资金来源

该项目总投资预算77.8万元,其中白银有色集团股份公司划拨技术改造费62.80万元,选矿公司共自筹资金15万元。

1.2、试验研究的目的意义

白银炉,顾名思义,它是白银有色集团股份有限公司独有的熔炼炉,是我国唯一具有完全自主知识产权的富氧熔池熔炼炉,其熔炼工艺先进,在世界铜冶炼工艺中独树一帜,占有重要的地位。经过几十年的大规模生产,白银有色集团股份有限公司在为国家的经济建设提供了大量铜金属的同时,其铜冶炼生产也排出了大量的铜冶炼渣。目前,白银有色集团股份有限公司铜业公司渣场堆存有大约700多万吨的白银炉渣,这些铜冶炼渣实际上就是一种“人造铜矿”。白银炉铜冶炼渣以品位低,有用矿物中人造次生铜矿物含量高,有用矿物嵌布粒度细,且分散程度高而著称,属于典型的复杂难选铜冶炼渣。

近年来,随着白银有色集团股份有限公司做大做强发展规划的提出,以及其麾下的铜业公司扩建步伐的加快,铜冶炼生产所排出的后续渣量将进一步增加。解决铜冶炼渣资源综合利用生产指标徘徊不前的问题,提高二次资源综合利用率,减少冶炼所产生的固体废弃物对环境的污染等制约发展的问题,长期以来受到白银公司各部门的高度关注。因此,如何提高这种典型的复杂难选白银炉铜冶炼渣资源综合回收技术指标,解决白银炉铜冶炼渣资源综合利用水平不高的技术瓶颈,无论对于促进当地环境保护还是促进社会和谐都具有重大的现实意义。

1.3、项目研究起止时间

自20世纪90年代以来,选矿公司院多次组织技术人员对白银炉铜冶炼渣进行综合回收研究工作,为白银炉渣资源综合回收奠定了良好的技术基础,从2005年开始,白银公司选矿公司加大了对白银炉铜冶炼渣的技术开发力度,以期突破长期以来制约白银炉渣生产指标的技术瓶颈,专题组先后进行了多次技术攻关,对落后的原生产工艺流程进行了多次局部改造,使得选矿工艺技术指标逐步提高。本次技术攻关是以前攻关工作的延续,在总结以往的成果的基础上,并根据目前白银炉渣的性质特点、现场的生产条件及存在的问题,首先对于现场的生产工艺流程再次进行了局部改进和完善,并通过新型高效选矿药剂的研发,代替了传统落后的药剂制度,使得工艺流程和药剂制度更加完善合理。本项目分阶段研究工作情况如下。

2009年05月至2009年08月主要进行现场考查及白银炉渣性质研究。通过现场考查,查明了现场生产现状;通过白银炉渣性质研究为综合利用试验研究提供了基础依据。

2009年09月至2009年12月主要进行了实验室小型试验研究,主要进行了选矿工艺流程研究及新型高效环保选矿药剂的研发,并进行了相应的产品检查。

2010年01月至2010年04月主要进行现场渣选工艺流程局部技术改造工作及工业试验的前期准备工作。

2010年04月至2010年8月主要进行白银炉铜冶炼渣工业试验,通过现场工艺调试,流程考察,使各项技术指标达到项目合同,顺利进图工业生产。

1.4项目实施的主要研究内容

1.4.1、白银炉铜冶炼渣性质研究

(1)

炉渣性质研究:对代表性白银炉铜冶炼渣样进行原矿物质组成研究,查明原矿中主要金属矿物的组成、嵌布特性和矿石结构构造等,为综合回收技术攻关提供必要的技术依据。

(2)

炉渣浮选尾矿性质研究:对炉渣浮选尾矿进行必要的理化性质检测,查明造成其中有价金属损失的主要原因,为综合回收技术方案的制定提供了必要依据。

(3)

进行现场工艺流程跟踪考查,对相关中间产品进行检测,为现场技术改造提供了必要的技术依据。

1.4.2、综合回收攻关技术研究

(1)

小型试验技术攻关研究:在炉渣原矿性质研究的基础上,首先对白银炉铜冶炼渣进行了较为详细的实验室小型试验技术研究,包括原则工艺流程、磨矿细度和药剂条件等等,掌握了实验室条件下白银炉渣综合回收的工艺特性,为现场工业生产的实施提供了技术保障。

(2)

白银炉渣综合回收工业试验研究:在实验室小型试验研究的基础上,为了突破白银炉铜冶炼渣现场工业化生产的技术瓶颈,使综合回收技术指标再上一个新台阶,课题组进行了提高白银炉渣综合回收指标的工业试验研究。这方面的研究主要包括:现场生产工艺流程的改进,寻求一种不再增加设备且能提高白银炉渣磨矿细度,降低磨矿及浮选中间产品中连生体含量的新型磨浮工艺,提高白银炉铜冶炼渣中有价金属的综合回收技术指标,从而达到提高白银炉铜冶炼渣现场综合回收指标的目的。

1.4.3

产品检查

(1)

对原工艺流程的闭路试验产品和部分中间产品进行详细的理化性质检测,为评价该流程的优越性和存在的问题提供依据。

(2)

对新工艺流程的闭路试验产品进行详细的理化性质检测。

1.4.4工业应用技术攻关

(1)

验证试验:在完成小型试验并且试验结果达到任务书技术指标要求的基础上,进行小型试验所研究的攻关技术工艺流程和新药剂制度现场验证试验,根据验证试验结果制定工业试验技改措施和工业试验技术攻关方案。

(2)工业试验:根据验证试验结果制定的工业试验技改措施,和工业试验技术攻关方案,对现场工艺流程进行局部改造后,组织人员进行工业试验。

1.5项目任务书规定的考核目标及经济技术指标要求

本次技术攻关是在总结以往取得的成果的基础上,根据目前白银炉渣的性质特点、现场的生产条件及存在的问题,首先对于现场的生产工艺流程再次进行了局部改进和完善,并通过新型高效选矿药剂的研发,代替了传统落后的药剂制度,使得工艺流程和药剂制度更加完善合理。本项目基本按计划进度进行,完成了项目任务书规定的所有研究任务和考核目标。

1.5.1本项目完成的技术指标

(1)小型试验指标

白银炉铜冶炼渣品位:Cu为0.90~1.00%;Au为0.20~0.25克/吨;Ag为10~15克/吨条件下,达到如下指标:

B方案闭路试验指标:铜精矿铜品位23.99%,铜回收率82.23%;精矿含金1.20g/t,含银58.50g/t,尾矿中含铜0.17%。

(2)工业生产技术攻关指标

工业生产技术攻关炉渣原矿品位:Cu为0.97%;Au为0.2g/t;Ag为13g/t,攻关指标如下:铜精矿铜品位22.30%,精矿含金1.15g/t,含银52.00g/t,铜回收率79.9%;尾矿中含铜0.202%。

进入21世纪后,白银炉渣投入了工业生产,但生产指标一直徘徊在较低的水平,2005年以后,选矿公司针对白银炉铜冶炼渣的生产现状进行了多次技术攻关,并对现场工艺流程进行了多次技术改造,不断的完善了现场选矿工艺流程,使得白银炉渣现场工业生产指标得到了大幅提高,铜回收率由2003年的65%提高到目前的76%。

1.6本项目完成取得的技术成果及其他

本项目研究成果应用生产后,取得了如下技术成果:

1.6.1该项目中确定的技改方案(B方案)主要是针对矿石性质特点,对原有工艺流程进行局部改进,主要技术措施是将中矿(一次精尾与一次扫泡)返回旋流器进行分级后,将单体解离程度较差的粗粒级贫连生体,甚至未解离开的包裹体返回二段球磨机再磨,在很大程度上增加了有用矿物的单体解离度,改善了磨矿产品中有用矿物的可浮性,达到降低尾矿中金属损失的目的,这是该方案提高指标的核心。该工艺流程更加完善和合理,更好的适应矿石性质。

1.6.2该项目研究的B方案工艺流程针对矿石性质特点和生产现状,开发采用了捕收性较好的新型捕收起泡剂酯-22代替传统药剂。由于白银炉铜冶炼渣中人造次生铜矿物含量较其它炉渣高的具体情况,在浮选作业添加对次生铜矿物捕收性能好的新型高效环保捕收起泡剂酯-22,有效地强化了白银炉渣铜的捕收效果,大大提高了金属回收率,且无需再添加其它药剂,简化了药剂制度和操作难度。该工艺流程更加完善和合理,能够更好的适应矿石性质变化。

1.6.3该项目中渣选精矿脱水新技术主要针对渣选精矿粒度细,泥化严重,滤饼水分高,过滤困难等生产现状,研究的通过添加适当比例原生铜精矿浆,改变渣选精矿粒级分布状态,改善过滤效果,在很大程度上提高了设备台效,有效降低了精矿滤饼水份。

1.7经费使用情况

1.7.1经费来源

该项目总投资预算77.8万元,其中白银有色集团股份公司划拨技术改造费62.80万元,选矿公司共自筹资金15万元。

1.7.2经费使用情况

项目经费采用专款专用,使用合理规范。主要使用情况如下:小试采样及样品制备费用:2万元;工艺矿物学研究费用:5.00万元;小试化验费用15万元;小试产品检查:1.80万元;小试材料及水电费用:5万元;技术攻关工业生产现场局部改造费用:22万元;工业技术攻关化验检测费用:6万元;小试及工业技术攻关参试人员工资及管理费用:18万元;交通差旅及项目评审费用:3万元。

1.8课题组人员组成及分工

复杂难选白银炉铜冶炼渣关键技术研究

工作单位

职务及职别

完成的主要工作

选矿公司

公司经理

项目组织

选矿公司

公司副经理

项目组织及协调

杨爱民

选矿公司企划技术部

主任

实施方案及协调

李永祥

选矿公司企划技术部

责任工程师

实施方案及协调

冯国刚

选矿公司企划技术部

工程师

项目实施

穆晓晖

选矿公司企划技术部

工程师

试验研究

赵天岩

选矿公司供应部

主任

设备及材料供给

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