桥梁工地进程认知实习报告 本文关键词：工地，认知，桥梁，进程，实习报告
桥梁工地进程认知实习报告 本文简介：认识实习报告桥梁方向桥梁工程认识实习报告土木建筑工程学院摘要：本文从桥梁工程简介、桥梁基本结构、桥梁施工方法及相关注意事项等方面介绍本人对桥梁工程的认知，主要以卢沟桥及其附近的两座桥、城铁西直门桥、慈献寺桥为代表介绍桥梁工程。关键词：桥梁工程梁式桥拱式桥刚架桥吊桥组合体系桥前言桥梁工程，指桥梁勘测、
桥梁工地进程认知实习报告 本文内容：
认识实习报告
桥梁方向
桥梁工程认识实习报告
土木建筑工程学院
摘要：本文从桥梁工程简介、桥梁基本结构、桥梁施工方法及相关注意事项等方面介绍本人对桥梁工程的认知，主要以卢沟桥及其附近的两座桥、城铁西直门桥、慈献寺桥为代表介绍桥梁工程。
关键词：桥梁工程
梁式桥
拱式桥
刚架桥
吊桥
组合体系桥
前言
桥梁工程，指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。
桥梁不仅是一个国家或地区经济实力、科学技术、生产力发展等综合国力的体现，而且是一个国家或地区经济、历史、人文等社会发展的标志性建筑，可以说桥梁是社会历史发展的一座不朽的丰碑。
回顾过去，展望未来，我国广大桥梁工程技术与科学工作者将不断面临着设计和建造新颖、复杂桥梁的光荣而艰巨的任务。通过本次实习，我们有所收获，这对于我们以后选择专业方向有着十分重要的作用。
实习目的
1、通过参观各类桥梁，加强对桥梁的认识，了解桥梁的总体设计、结构布置等特点
。
2、通过实习，了解桥梁工程施工工艺，熟悉桥梁构造，了解各类桥梁的特性及应用。
3、通过实习,将所学理论知识与实践知识相结合，同时为以后的专业知识的学习打下基础。
实习时间：2011年4月10日
实习地点：卢沟桥
城铁西直门
慈献寺桥
实习内容
1、桥梁的基本组成部分
图1-1
跨河桥图示
图1-1表示一座桥梁的概貌。从图中可见，桥梁一般由以下几部分组成：
桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）
它是在线路遇到障碍（如河流、山谷）而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构。
桥墩、桥台（统称下部结构）
它是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物。桥台设在桥梁两端，桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用是支承桥跨结构；而桥台除了起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接，并防止路堤滑塌。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常建一些防护和导流工程。
墩台基础
它是使桥上全部荷载传至地基的底部奠基的结构部分。基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部位，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
在桥跨结构与桥墩、桥台的支承处所设置的传力装置，称为支座，它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变位。
在路堤与桥台衔接处，一般还在桥台两侧设置石砌的锥形护坡，以保证迎水部分路堤边坡的稳定。
2、桥梁的主要类型
梁式桥
梁式体系是古老的结构体系。梁式桥结构是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构［图１－2（ｂ）］。由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土等）来建造。为了节约钢材和木料（木桥使用寿命不长，除战备需要或临时性桥梁外，一般不宜采用），目前在公路上应用最广的是预制装配式的钢筋混凝土和预应力混凝土图１－2
梁式桥图示
简支梁桥。这种梁桥的结构简单，施工方便，对地基承载力的要求也不高，其常用跨径在５０ｍ以下。当跨度较大时，为了达到经济省料的目的，可根据地质条件等修建悬臂式或连续式的梁桥［图１－2（ｃ）］。对于很大的跨径，以及对于承受很大荷载的特大桥梁可建造钢桥［图１-2(d)］。
拱式桥
拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力（图１－3）。同时，这种水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。因此，与同跨径的梁相比，拱的弯矩和变形要小得多。鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常就可用抗压能力强的圬工材料（如砖石、混凝土）和钢筋混1-3
拱式桥图示
凝土等来建造。拱桥的跨越能力很大，外形也较美观，在条件许可的情况下，修建圬工拱桥往往是经济合理的。但为了确保拱桥能安全使用，下部结构和地基必须能经受住很大水平推力的不利作用。
刚架桥
１－4
刚架桥图示
刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性（图１－4）。在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力［图１－4（ｂ）］，其受力状态介于梁桥与拱桥之间。因此，对于同样的跨径，在相同的荷载作用下，刚架桥的跨中正弯矩要比一般梁桥的小。根据这一特点，刚架桥跨中的建筑高度就可以做得较小。在城市中当遇到线路立体交叉或需要跨越通航江河时，采用这种桥型能尽量降低线路标高以改善纵坡并能减少路堤土方量。当桥面标高已确定时，能增加桥下净空。刚架桥的缺点是施工比较困难。
吊桥
图１－5
吊桥
传统的吊桥均用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构（图１－5）。在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，通常就需要在两岸桥台的后方修筑非常巨大的锚碇结构。吊桥也是具有水平反力（拉力）的结构。现代的吊桥上，广泛采用高强度钢丝编制的钢缆，以充分发挥其优异的抗拉性能，因此结构自重较轻，就能以较小的建筑高度跨越其他任何桥型无与伦比的特大跨度，其经济跨径在５００ｍ以上。吊桥的另一特点是：成卷的钢缆易于运输，结构的组成构件较轻，便于无支架悬吊拼装。现代吊桥通常由桥塔、锚碇、缆索、吊杆、加劲梁及索鞍等主要部分组成，如图１－5所示。桥塔承受缆索通过索鞍传来的垂直荷载和水平荷载以及加劲梁支承在塔身上的反力，并将各种荷载传递到下部的塔墩和基础。桥塔同时还受到风力与地震的作用。桥塔的高度主要由垂跨比确定。已建成的大跨度吊桥中大多数桥塔采用钢结构，随着预应力混凝土和爬模技术的发展，造价经济的混凝土桥塔已有发展的趋势。锚碇是主缆的锚固体。
锚碇将主缆中的拉力传递给地基基础。通常采用的有重力式锚碇和隧洞式锚碇。重力式锚碇依靠巨大的自重来抵抗主缆的垂直分力，水平分力则由锚碇与地基之间的摩阻力或嵌固阻力来抵抗。隧洞式锚碇则是将主缆中的拉力直接传递给周围的基岩。
主缆（又称缆索）是吊桥的主要承重构件，除承受自身恒载外，主缆本身又通过索夹和吊索承受活载和加劲梁（包括桥面）的恒载。除此之外，主缆还承担一部分横向风载，并将它直接传递到桥塔顶部。主缆有钢丝绳钢缆和平行线钢缆等，由于平行线钢缆弹性模量高，空隙率低，抗锈性能好，因此大跨度吊桥的主缆都采用这种形式。现代吊桥的主缆多采用直径５ｍｍ的高强度镀锌钢丝制成。设计中一般将主缆设计成二次抛物线的形状。吊索是将活载和加劲梁的恒载传递到主缆的构件。吊索的布置形式有垂直式和倾斜式等，其上端与索夹相连，下端与加劲梁连接。吊索宜用有绳芯的钢丝绳制作，其组成可以是一根、二根或四根一组，也可采用平行钢丝。加劲梁的主要功能是提供桥面和防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形。加劲梁在横向风力等作用下也要承担部分荷载。长大吊桥的加劲梁均为钢结构，一般采用桁架形式或箱梁形式。目前看来预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径５００ｍ以下的吊桥。
鞍座是支承主缆的重要构件，通过它可以使主缆中的拉力以垂直力和不平衡水
平力的方式均匀地传到塔顶或锚碇的支架处。鞍座可以分为塔顶鞍座，设置在桥塔顶部，将主缆荷载传到塔上；锚固鞍座（亦称扩展鞍座），设置在锚碇的支架处，主要目的是改变主缆索的方向，把主缆的钢丝绳股在水平及竖直方向分散开来，并把它们引入各自的锚固位置。
组合体系桥
图１－6
Ｔ形刚构和连续—刚构
根据结构的受力特点，由几个不同受力体系的结构组合而成的桥梁称为组合体系桥。Ｔ形刚构和连续—刚构（图１－6）都是由梁和刚架相结合的体系。它们是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。结构的上部梁在墩上向两边采用平衡悬臂施工，首先形成一个Ｔ字形的悬臂结构：相邻的两个Ｔ形悬臂在跨中可用剪力铰或跨径较小的挂梁连成一体，即称为带铰或带挂梁的Ｔ形刚构［图１－6（ａ）、（ｂ）］。如结构在跨中采用预应力筋和现浇混凝土区图段连成整体，即为连续—刚构［图１－6（ｃ）］。由于采用悬臂施工法，施工机具简便，施工快速，又因结构在悬臂施工时的受力状态与使用状态下的受力状态基本一致，所以省料、省工、省时，这使Ｔ构和连续刚构结构的应用范围得到了迅猛发展。
梁、拱组合体系（图１－7），这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。在预应力混凝土结构中，因梁体内可储备巨大的压力来承受拱的水平推力，使这类结构既具有拱的特点，而又非推力结构，对地基要求不高。这种结构施工比较复杂，一般用于城市跨河桥上。
图1-8
斜拉桥概貌
图１－7
梁拱组合体系
斜拉桥（图１－8），它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。主要承重的主梁，由于斜拉索将主梁吊住，使主梁变成多点弹性支承连梁工件，由此减少主梁截面增加桥跨跨径。斜拉桥构想起源于１９世纪，限于材料水平，建成不久即被淘汰。２０世纪中叶，出现了高强钢丝、正交异性钢板梁和电子计算机，斜拉桥这种形式又蓬勃发展起来。其刚度大，造价低，很快在世界上推广，且跨度愈来愈大，已建成的日本Ｔａｔａｒａ桥跨径达８９０ｍ。从经济上看，可以做吊桥也可做斜拉桥时，斜拉桥总是经济的。因斜拉桥与吊桥比，它是一种自锚体系，不需昂贵的地锚基础；防腐技术要求比吊桥低，从而降低索防腐费用；刚度比吊桥好，抗风能力也比吊桥好；可用悬臂施工工艺，施工不妨碍通航；钢束用量比吊桥少。
3、桥梁的其他分类简述
除了上述按受力特点分成不同的结构体系外，人们还习惯地按桥梁的用途、大小规模和建桥材料等其他方面来进行分类。
1、按用途来划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。
2、按桥梁全长和跨径的不同，分为特殊大桥、大桥、中桥和小桥。《公路工程技术标准》规定的大、中、小桥划分标准如表
１－１。
表１－１
桥梁分类
多孔桥全长Ｌ（ｍ）
单孔跨径ｌ（ｍ）
桥梁分类
多孔桥全长Ｌ（ｍ）
单孔跨径ｌ（ｍ）
特大桥
Ｌ≥５００
ｌ≥１００
小
桥
８≤Ｌ≤
３０
５≤ｌ≤
２０
大
桥
１００≤Ｌ＜５００
４０≤ｌ＜１００
涵
洞
Ｌ＜８
ｌ＜５
中
桥
３０＜Ｌ＜１００
２０＜ｌ＜４０
3、按主要承重结构所用材料划分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
4、按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和栈桥。
5、按上部结构的行车道位置分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。桥面布置在主要承重结构之上者称为上承式桥。桥面布置在承重结构之下的称为下承式桥。桥面布置在桥跨结构高度中间的称为中承式桥。
4、实点分析
卢沟桥
介绍：
卢沟桥（Lugou
Bridge）亦作芦沟桥，在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。
结构：
卢沟桥采用下承式拱形结构，全桥有11个涵洞，并有10个墩台，此桥的受力路线明确，桥面所受荷载传递到拱肋，再有拱肋传递到墩台，最后由墩台传递至基础。
两侧墩台：
右侧桥墩
左侧桥墩
通过观察，我们不难发现卢沟桥两侧的墩台布置是不相同的，有照片观察方向看，右侧的墩台与桥身垂直，且墩台的强度较小，规模不大，而左侧墩台在尺寸上要大于右侧墩台，且墩台与桥身不垂直，棱角一侧正对河面。这种布置的原因是水流方向由左至右，水流对左侧桥墩的冲刷较严重，故左侧桥墩须有较大的强度，此外，墩台棱角一侧正对河面可以起到分流作用，从而减少水流对桥身的冲刷作用。另外，考虑到北方天气在冬天较寒冷，河面易结冰，而在初春时冰面融化会随水流一起流动，会对桥身有一定冲击，此时，桥梁的棱角就具有破冰作用，从而减小冰对桥体的破坏。
铁路桁架桥
介绍：
此桥位于卢沟桥东侧，整个桥梁采用钢桁架结构，属于铁路桥梁，此桥跨度约为300米左右。
结构：
此桥采用钢桁架结构，桥面所受荷载通过桁架传递至横梁，随后又衡量传递至纵梁，最后通过纵梁传递至桥墩和基础。本桥采用简支梁为主梁，两端采用固定铰或活动铰衔接，桁架节点处采用焊接。
纵梁与横梁的衔接
组合石桥
介绍：
此桥位于卢沟桥以西，跨度与以上的铁路桥大致相等，本桥属于组合桥，采用了拱桥与梁式桥的基本结构，对其进行组合就形成此桥。
结构：
此桥左半桥采用下承式拱形结构，右半桥采用梁式结构，两侧的受力方式有着明显的差异，由此，我们可以推断此桥原先为桥面较窄的梁桥或拱桥，后来为了加强该桥的通行能力，在原有桥面基础上扩建另一部分桥梁，但后建的桥采用另一种结构形式，最终形成了一座新桥。
城铁西直门桥
介绍：
连续梁
此桥位于西直门，属于城铁专用桥梁，跨度较长，处于城市中心，对当地居民的影响较大。
主梁形式：
主梁采用简支梁形式，部分地点采用连续梁形式，简支梁的主要优势在于施工快速，后期维护简便，缺点在于梁内的弯矩较大，而连续梁与简支梁恰恰相反，施工较慢，后期难以维护，但受力比较合理。
隔声措施：
全声屏障
由于桥梁位于市中心，桥梁途经多处居民区，必须设置隔声措施，本桥在城铁出口处设置了全声屏障，防止城铁运行时的噪声传播。此外，在途经居民区时设有半声屏障以减小噪声。另外，此桥的桥面采用混凝土浇灌而成，这也是为了减小噪声。
减震措施：
为了达到抗震要求承受城铁运行时产生的震动，本桥在桥梁支座处设置了抗震螺栓，这使本桥的抗震性能大大提高。
主梁排气孔：
为了防止主梁内气体热胀冷缩破坏主梁，梁的侧面打了两个排气孔用以排出气体。
排气孔
慈献寺桥
介绍：
慈献寺桥位于高粱桥街，北京交大校门前，采用两跨连续梁结构，该桥跨度较小，属于城市公路桥梁，具有抗震设计及相应的减震措施。
实习总结
通过这次桥梁实习，使我对桥梁的结构与施工有了一次比较全面的感性认识。在老师耐心地讲解和仔细查找各方面资料下，自己更加深入地了解了桥梁的结构，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。
从现代桥梁的发展趋势可以看出，近年来的桥梁结构逐步向轻巧、纤细方面发展，但桥梁的载重、跨长却不断增长。为了适应社会生产力发展所提出的愈来愈高的要求，需要建造大量的承受更大荷载，跨越海湾、大江等跨径和总长更大的桥梁，这就推动了桥梁结构向高强、轻型、大跨度的方向发展。
理论上，研究更符合实际状态的力学分析方法与新的设计理论。充分发挥结构潜在的承载力，充分利用建筑材料的强度，力求工程结构的安全度更为科学和可靠；在大跨度桥梁的设计中，愈来愈重视空气动力学、振动、稳定、疲劳、非线性等研究成果的应用。广泛应用计算机辅助设计，在吸收、引进国外软件的基础上，开发专门或综合性的从原始数据输入、结构分析、设计、能进行人机交互、自动绘图、甚至智能化的成套设计、计算、绘图软件；并且要研究特大、大跨度桥梁施工控制、运营监控成套系统测试设备与软件。
施工上，力求高度机械化、工厂化、自动化。拼装施工将会得到更广泛的应用，要在建筑材料工业水平和施工工艺上多作研究。广泛采用高强度混凝土、低松弛钢绞线以及其他新型材料。在工程管理和监控养护方面，则力争高度科学化、自动化、信息化。
实习，一种简单而又普遍的接触社会的方式，让我对于自己未来的人生有了新的思考与感悟，也算是一种简单的人生升华。
作为一个土木工程专业的大学生，在了解专业的发展前景后，我们应学好相应的专业知识，为将来的工作打下坚实的基础。
篇2：工程管理专业生产实习报告
工程管理专业生产实习报告 本文关键词：专业生产，工程管理，实习报告
工程管理专业生产实习报告 本文简介：生产实习报告xxxx大学学院：土木工程学院专业：工程管理班级：0x级一班学号：xxxxx八月27号开学，因为知道大四的第一个月会是生产实习，所以就早早的来了。第二天老师为同学们安排了几个实习工地，我选择的是去焦作市口岸物流服务设施建设项目，这是河南华都建设发展集团有限公司承建的。此地距离学校大概半小
工程管理专业生产实习报告 本文内容：
生产实习报告
xxxx大学
学院：土木工程学院专业：工程管理
班级：0x级一班
学号：xxxxx
八月27号开学，因为知道大四的第一个月会是生产实习，所以就早早的来了。第二天老师为同学们安排了几个实习工地，我选择的是去焦作市口岸物流服务设施建设项目，这是河南华都建设发展集团有限公司承建的。此地距离学校大概半小时车程，当然是自行车。
生产实习对我们大学生来说是个实践的好机会。因为我们长时间呆在学校，学到的知识是理论，而很多理论在实际工程中是有很大的区别的。我们面临着就业，而对于没有社会，工程经验的我们，为期一月的生产实习显然是一个过渡的好机会！
一，实习目的
通过在工地的实际经验对所学知识有一个加深理解，培养自己的实践能力。能够掌握工程中各种技能，能够正确运用自己的专业知识去解决实际当中的问题，进一步加深巩固自己的知识，能够对工作以后有一定的帮助。做好与施工人员的交流，培养良好的人际关系，做好从学生到工人的转化。通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。
二，工程概况
工程名称：焦作市口岸物流服务建设项目
建设单位：河南华都建设发展集团有限公司
设计单位：天津设计院
项目概况：建设综合楼一栋，建筑层数地下一层，地上九层；地上建筑面积约11900平方米，地下建筑面积约1877平方米（其中人防工程约1527.9平方米）。建设走私罚没私货仓库一座，建筑层数一层、贴建问询室部分两层，建筑面积约1711.3平方米（详见图纸）。
项目地点：焦作市人民路东段，北临恩达路，东临规划建设中的焦作市检察院，西临翁涧河，南临人民路。
计划工期：269公历日
三，实习内容
由于实习时间只有一个月并且期间下了一个多星期的雨导致停工，所以我们实际实习时间并不太长。这个项目刚开工不久，我们要充分运用这段时间去学习。在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了一定的了解，同时对部分工序进行实践操作。
1，首先是了解钢筋工程。钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。
钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。
因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。
一般的钢筋工程的施工过程如下：结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图能力要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸一致。
工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。
以下是学习的三种连接方式：
1、绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》（ＧＢ50204－2002）中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝，按规范规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎，但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接，因为这样会产生偏心作用的不良效果。
2、焊接连接：混凝土结构设计规范规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊，而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊。
3、机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接，机械连接质量上会优于焊接，但是在造价上处于劣势，成本较高。
2，模板工程
我们刚到时现场还没有支模板，只是开始搭脚手架，所以我们是看着模板做起来的，为此我查了不少资料，也问了不少的工人师傅，总算有所掌握。
模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模（变形）、跑模（位移）甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。
模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为木模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用胶合板模板。
模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。
3，混凝土工程
我们实习的最后几天才亲眼看见了浇筑混凝土，也算不枉此行了！
结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：
1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；
3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次；
4、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次；
5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。
混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌，每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值，并有９５％的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确，才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比，应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。
混凝土的搅拌，要获得均匀一致的混凝土，必须对其原材料充分搅拌，使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌，一般要注意搅拌时间的控制，以及送料机时间的控制。
混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证结构的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。
混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收，而且还检查模板的尺寸，轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象，而且容易产生蜂窝、麻面，甚至产生露筋现象。
施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺，由于某些原因，不能连续将结构整体浇筑完成，且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间，则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位，应用时考虑施工的方便。
四，实习总结
每到一件事结束时，我总会想想我从中收获了什么，学到了什么。生产实习结束了，我从中学到了实际的操作经验对理论有了一次强有力的实践，认识了很多行业中的人士。也了解到书本上的东西是死的，现实中的东西是活的。只有在现实社会中不断积累，学习，才能让自己提高。而这次实习将成为我迈入社会的第一步！！！！
篇3：化工厂参观实习报告
化工厂参观实习报告 本文关键词：化工厂，实习报告，参观
化工厂参观实习报告 本文简介：重庆交通大学学生参观实习报告2012/2013学年第二学期学院：理学院实习类别：毕业实习实习单位：攀钢集团重庆钛业有限公司专业：应用化学班级：101班学号：10300116姓名：马学士重庆交通大学理学院一、实习计划3二、实习目的3三、实习单位简介3(一)攀钢集团重庆钛业有限公司企业基本情况3(二)企
化工厂参观实习报告 本文内容：
重庆交通大学
学生参观实习报告
2012/2013
学年第
二
学期
学
院：
理学院
实习类别：
毕业实习
实习单位：
攀钢集团重庆钛业有限公司
专
业：
应用化学
班
级：
101班
学
号：
10300116
姓
名：
马学士
重庆交通大学理学院
一、实习计划3
二、实习目的3
三、实习单位简介3
(一)攀钢集团重庆钛业有限公司企业基本情况3
(二)企业生产情况4
四、实习主要内容4
(一)安全教育4
安全教育4
(二)生产工艺流程5
生产工艺流程叙述5
(三)污染治理设施工艺10
污染治理设施工艺10
(四)安全事项17
安全事项12
(五)改进建议13
改进建议13
五、实习总结14
实习总结14
一、实习计划
(一)实习计划
2013年6月26日早晨7点在六公里公交车站集合分批次乘公交到达实习地点，8点30分在实习单位攀钢集团重庆钛业有限公司大门前集合点名。在实习指导老师郭春文博士和厂方工作人员带领下前往行政办公楼五楼会议室，进行入厂安全教育和讲解主要工艺流程。下午13：:30在实习老师的带领下，先到安全生产部领取安全帽，再到钛二车间车间办公室，等候安排，在车间技术员带领下进入车间，逐个岗位参观并讲解设备作用和使用要求。6月27日上午安排钛一车间实习，下午安排在钛三车间。参观实习结束后，集体返回学校。
二、实习目的
1、将理论知识与实际生产相融合，进一步巩固、深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力，增强对化工厂生产过程的认识；
2、直接接触化工厂，了解化工厂的需要，加深对化工厂的认识，增强对化工厂的适应性，将自己尽量融合到化工厂中去，培养实践认知能力，缩短从一名大学生到一名技术人员之间的认识与业务的距离。为以后进一步走向化工企业打下基础；
三、实习单位简介
(一)攀钢集团重庆钛业有限公司
攀钢集团重庆钛业有限公司位于重庆市巴南区花溪街道走马二村51号，前身是重庆化工厂，于1958年开工建设。为兴建钛白粉项目和因多次资产重组，于2009年6月更名为攀钢集团重庆钛业有限公司。公司目前主要从事硫酸法金红石型钛白粉生产，年产量达到4万吨/年左右。为满足自身用酸需求，配套有一条硫磺制酸生产线，年产硫酸12万吨。企业组织机构代码：62190152-2，隶属于攀枝花钢铁（集团）公司，属颜料制造企业。
全公司固定资产原值94005.5万元，净值34750万元。占地面积61.3万平方米，现有职工1100多名，其中管理人员236人，技术人员64人。
(二)
企业生产情况
主要从事生产：硫酸法钛白粉、硫磺制酸
年产量分别为：钛白粉4万吨、硫酸12万吨
2011年产值：7.6795亿元
主要原辅材料及用量为：钛铁矿90932吨/年、硫酸145883吨/年、硫磺33091吨/年、燃煤96872吨/年
四、实习主要内容
(一)安全教育
地点：攀钢集团重庆钛业有限公司行政办公楼五楼会议室
时间：2013年6月26号星期三
上午，公司为我们安排了安全教育的课程。我们全体同学认真听课，并从中受益匪浅。
安全教育是实习必须强调的，是重中之重，为了提高我们的安全意识以防止不安全行为的发生，于6月26日上午9时，首先由厂方安全生产部梁主管对我们进行了安全教育。主要包括：进入工厂参观必须佩带安全帽，以防止工厂内高空坠落物直接砸在头上和一旦跌倒时头部与工厂内地上放置的硬质器材的直接相撞；禁止吸烟，说明场内吸烟危险之大；进入厂内不要对未知的设备或器件随意触摸，这些设备或器件很可能有极高的温度，以防被烫伤，注意安全警示和管道上的安全警示色；进入工厂首先寻找一旦遇到危险时能尽快逃生的安全通道；进入工厂后不能打闹、扎堆、尽量远离正在进行生产的设备，以防在移动一些大型生产设备时被砸到；不要站在生产主干道上和注意空中的天车。一切都要把安全放在第一位。
最后郭春文老师总结发言：在工厂要放弃一切自主行为，坚决不能做“三好学生”好奇、好动、好自作主张。一切行动听从实习老师的安排，安全第一位。
(二)生产工艺流程
地点：攀钢集团重庆钛业有限公司行政办公楼五楼会议室
时间：2013年6月26号星期三
上午11:00，生产工艺部部长为我们讲解了钛白粉生产工艺。
虽然我们在学校学习过化工原理、化工过程设计、化工工艺学，并且对生产工艺有些了解，但我对生产工艺的认识还只是停留在课本上。对于工厂工艺组织一无所知。通过工艺部部长的讲解，对钛白粉的生产工艺流程有了一定的了解。
其内容如下：公司硫酸法钛白粉厂生产其主要原料是钛铁矿和硫酸。铁铁矿经干燥球磨工序粉碎成一定细度的矿粉后，与浓硫酸进行酸解反应，加入絮凝剂，使溶液澄清过滤，通过板框过滤去除杂质，将浓缩后的钛液和水加热后进入水解罐水解，然后通过两次莫尔洗涤，再经转鼓过滤后加入盐处理进行煅烧。将二氧化钛煅烧料从熟料仓送入雷蒙球磨机研磨后，用脱盐水同时添加颜料分散剂，将料仓中的物料重新打浆制成悬浮液，由雷蒙岗位送到砂磨岗位的TiO2浆料，经砂磨后送人表面处理岗位，进行包膜处理，包膜处理好的浆料在贮槽内存放一定时间后，转入莫尔岗位进行水洗，水洗合格后的TiO2浆料送人干燥岗位，进行干燥脱水处理，经干燥合格后的TiO2粉末送入汽流粉碎岗位进行超细微粉碎，合格后进入成品料仓，进行包装。
钛白粉生产工艺流程图
详细流程说明:
1.钛铁矿的粉碎
从矿区运回的经过精选的钛铁矿（TiO247%～50%）,粒度比较粗，与硫酸不能直接反应，因此用雷蒙磨按工艺要求粉碎至320目左右，以使酸解反应顺利进行，得到较高的酸解率。
2.酸解
酸解采用固相法。在酸解槽内，在强烈压缩空气搅拌下，先投入浓度为86%～89%的硫酸，然后再投入矿粉，控制酸矿比1.54～1.65，使矿粉与硫酸充分混合，最后加入稀释水（或废酸），并通入蒸汽直接加温到80℃～100℃，使酸解反应顺利进行。为了提高酸解率，成熟时间一般控制在1～3小时。
3.浸取
酸解成熟后的固相物，加入水或稀钛液，在压缩空气搅拌下，使多孔状固相物溶解，得到硫酸氧钛溶液。溶液的最终浓度一般应含
TiO2110～130g/l，比时溶液比重约为1.52～1.53。
为了调节浸出液的F值（有效酸与总钛含量的比值），并节约浓硫酸，浸取时常添加废硫酸。根据酸解固体产物的不同，浸取时间一般为5～12小时。
4.还原
在钛铁矿粉中，铁以二价与三价两种不同状态存在，因此浸出液中既有硫酸亚铁FeSO4，又有硫酸高铁Fe2(SO4)3,这两种铁盐在一定条件下会发生水解而生成Fe(OH)2和Fe(OH)3沉淀。而硫酸高铁Fe2(SO3)3在溶液中的危害性较大，因为即使在酸性溶液（PH≥2.5）
中，它也容易水解，生成氢氧化铁沉淀。在偏钛酸洗涤时，它会变成沉淀而混杂于其中，煅烧时变成红棕色的三氧化二铁而污染成品，因而在钛液中不允许有高铁存在，要把高铁全部还原成亚铁。
工业上常采用化学还原法将高价铁还原成亚铁。就是在溶液中加入铁屑，铁粉等还原剂使其发生氧化还原反应。
Fe2(SO4)3+
Fe3FeSO4
为了保证溶液中三价铁全部还原为二价铁，还原反应应略微过度，此时溶液中就有少量四价钛还原为三价钛：
2TiOSO4+Fe+2H2SO4
Ti2(SO4)
3+FeSO4+2H2O
2Ti
(SO4)
2+Fe
Ti2(SO4)
3+FeSO4
三价钛的存在，可以保证三价铁还原完全。因为在反应中三价铁先还原为二价铁，然后再是四价铁还原为三价钛。因而，在实际生产操作中，还原液中应保持三价钛含量为2.5～4g/l（以TiO2折算）。
5.沉降
沉降的目的中把钛液中不溶性杂质，特别是胶体除去。工业生产中常用高分子絮凝剂（改性聚丙烯酰胺）作沉降剂。改性聚丙烯酰胺的加入量是每立方米钛液加300～500ml（浓度为1%），沉降时控制钛液比重1.52～1.53，温度60±5℃。
经沉降得到的清液抽去下工段真空结晶，下面部分的残渣还含有一定量的钛液，用压滤机过滤，滤液回收，残渣（干基含TiO240～50%，含Fe10～25%）一般废弃，也可回用部分。
6.结晶
从钛铁矿经分解得到的钛液中，尚含有大量的硫酸亚铁；结晶的目的，便是要使它成为晶体析出，加以回收，使之与钛液分离。
目前较先进的结晶方法是采用真空浓缩结晶方法使绿矾（FeSO4。7H2O）从钛液中析出。真空浓缩结晶是将钛液在真空条件下，使水份大量蒸发，以提高钛液中的硫酸亚铁浓度，当浓度超过了它的溶解度时，绿矾便结晶析出。真空浓缩结晶设备是结晶锅，锅顶有真空管道与抽真空装置连接。
真空浓缩结晶在生产中控制的条件主要是真空度、钛液的温度、浓度、粘度。
真空浓缩结晶法避免了通常冷冻结晶法将钛液先冷冻后在水解时又加温这一不合理的过程，节约了能源。
7.晶体分离
在生产中常用过滤的方法从钛液中分离绿矾晶体。晶体分离后，为了回收晶体间隙中的残留钛液，还需用水冲洗。
生产中常用的过滤设备是真空过滤槽和离心机。本方案采用具有国际先进水平的转台（平盘）式真空过滤机，实现绿矾晶体的连续分离和冲洗。
在用水冲洗时为了尽量减少绿矾的重新溶解，而又要将晶体冲洗干净，以回收残留钛液。冲洗一般分两次进行，第一次冲洗用上批晶体第二次冲洗过的水，其洗液可在不影响钛液指标的情况下并入过滤的钛液内，或作为酸解固体浸出之用；第二次冲洗用自来水，其洗液保留作为下批晶体第二次冲洗之用。
分离得到的滤液送下工段浓缩或水解；分离出来的绿矾晶体（FeSO4。7H2O）作为副产品出售。
8.钛液的浓缩
为了制得具有优越颜料性能的钛白粉，要求水解后得到的水合二氧化钛的颗粒细而均匀。实践证明，要将钛液的浓度提高到二氧化钛含量在190g/l以上时，才能生产出具有优越颜料性能的钛白。为此，生产颜料钛白粉必须先将钛液浓缩，提高其浓度，使之符合颜料钛白粉生产的要求。
目前国内钛白生产中钛液浓缩一般采用真空薄膜浓缩器连续浓缩。真空浓缩一般控制真空度在600mmHg以上，钛液温度70～80℃，加热蒸汽压力1.5～2.5kg/cm2。
9.水解
水解的目的是为了制取符合一定的组成和粒子大小的水合二氧化钛（俗称偏钛酸）。这种水合二氧化钛沉淀实际上是一些凝聚体，其结构比较复杂，而且因水解条件的不同而各有所差异，可用通式TiO2.
XSO3.YH2O来表示。
国内涂料钛白生产一般采用晶种法间接蒸汽加压水解。其水解反应式如下：
沸腾
TiOSO4+
2H2O
TiO（OH）2+H2SO4
水解的基本过程包括形成结晶中心，晶核的成长与沉淀的形成，偏钛酸粒子凝聚沉淀和溶液组成的改变。
锐钛型普通晶种的制备是一个酸碱中和反应。制备方法是取一定量的钛液，在搅拌下逐渐加入碱溶液中和至一定的酸度，然后加温熟化，使胶粒微晶化，可以不溶于稀酸中，并提高其“活性”，冷却至室温即可。
10.过滤洗涤
硫酸钛溶液水解得到的水合二氧化钛浆料含有大量游离硫酸及硫酸亚铁等杂质，这些杂质离子含量的高低直接影响二氧化钛成品的色相（白度）。水洗的目的是除去偏钛酸所吸附的母液中大量的铁、硫酸及其它可溶性杂质，得到纯净的偏钛酸。水洗的基本原理是利用硫酸及可溶性杂质离子的可溶性与水合二氧化钛的水不溶性而分离，因此水洗工序能大致洗净可溶性杂质。
生产上常用的水洗方法有真空过滤洗涤和离心过滤洗涤。真空过滤洗涤是利用抽真空造成的压力差，将滤液吸过过滤介面而将固体吸附在过滤介质表面，水洗时清水不断将溶解的杂质离子带过滤层。生产上最常用的真空过滤洗涤设备是叶滤机。离心过滤洗涤是利用高速旋转产生的离心力，在过滤介质两侧产生压力差，将滤液挥出滤层，从而达到分离和水洗的目的，生产上最常用的离心过滤洗涤设备是离心机。
11.盐处理
在生产涂料钛白时，偏钛酸在煅烧前需要加入碳酸钾K2CO3、磷酸H3PO4等添加剂，以提高钛白粉的某些颜料性能。
加入碳酸钾后的偏钛酸在煅烧时，脱硫温度低，锐钛型微晶体成长快，并能在较低的温度下较快地使煅烧物达到中性。从而防止了物料的烧结，减弱了由烧结而引起的钛白色变现象，使煅烧品颗粒松软，色泽洁白。
添加磷酸的主要作用是隐蔽杂质元素的显色，提高钛白粉的白度。因为加入磷酸可使铁质转化为高温下稳定的白色的磷酸高铁。
添加剂的加入量一般为K2CO30.5%（以TiO2计）；H3PO40.15%（以TiO2计）。
12.过滤
在硫酸法钛白生产中，影响钛白粉白度的主要杂技是铁。经过盐处理后再次过滤，用砂滤水或无离子水洗涤，是为了进一步除去偏钛酸浆料中的铁和水溶性盐等杂质。
13.煅烧
钛以二氧化钛的水合物形式从硫酸溶液中沉淀出来时，不仅带有大量的水而且吸附及夹带了一定量的硫酸。煅烧的目的就是在高温下，使俗称为偏钛酸的水合二氧化钛脱水、脱硫并形成一定晶形的钛白。
生产上常采用转窑高温煅烧，连续生产。煅烧过程按偏钛酸在各部位发生的不同变化，可以划分为干燥区250～800℃，晶型转化各部位发生的不同变化，可以划分为干燥区800～860℃和粒子成长区860～950℃三个区域。
A干燥区（250～800℃）
在干燥区中，偏钛酸发生脱水和脱硫变化，这种变化可用下式表示：
250～800℃
TiO2.xH2O.ySO3
TiO2+
xH2O
+ySO3
附着在偏钛酸颗粒表面及夹带在颗粒间隙里的湿存水，一般在100～200℃脱掉；结合在偏钛酸分子内部的结合水，要在100～200℃才能脱掉。而偏钛酸所含的硫酸要在500～800℃之间，才能分解成三氧化硫和二氧化硫气体除去。
B、晶型转化区（800～860℃）
在晶型转化区中，成长着的锐钛型晶体向金红石型转化。一般硫酸法制得的偏钛酸中含有锐钛型微晶体，经煅烧后得到的是锐钛型钛白。这种锐钛型晶体通常在900℃以下是稳定的，当温度超过950℃时，就开始向金红石型晶型转化。
C、粒子成长区
在粒子成长区中，长大的晶体聚结成颜料粒子。细小的晶体聚结成颜料粒子需要获得一定的能量，煅烧温度越高，粒子成长的速度越快。而作为颜料钛白，最适合的粒度是0.20～0.35微米。为此，这个区域的温度应控制在860～950℃之间。
14.雷蒙磨粉机粉碎
粉碎是借助机械力的作用，将煅烧钛白粉碎成合适的细度。
钛白的品种很多。由于各种品种的用途不同，对细度要求也不同。涂料钛白的细度指标为通过320目筛子，筛余量小于0.3%，电焊条钛白、搪瓷钛白的细度指标为320筛子，筛余量小于0.5%。
(三)污染治理设施工艺
1.锅炉烟气处理工艺
（1）处理方法及说明:烟炉经过静电除尘器后进入脱硫塔，在硫酸塔内加稀碱液喷淋洗涤，达到除尘脱硫要求。经过除尘脱硫净化后达到国家排放标准的烟气经80米高的烟囱排放。经脱硫塔产生的污水进入收集池，沉淀下来的粉煤灰渣由行车抓斗送至堆场后外售，进入污水收集池的废水去钛白污水中和处理场处理。
（2）工艺流程图
2.酸解尾气处理工艺
（1）处理方法及说明：酸解主反应前启动喷淋水泵，将喷淋水槽的清水泵入酸解烟囱顶部喷淋，喷淋洗涤水返回到循环喷淋水槽，部分排入地沟去污水中和处理场。当酸解主反应时所产生的二氧化硫，硫酸雾尾气由酸解罐进入烟囱，被逆流而下的喷淋水清洗吸收二氧化硫，硫酸雾后，将达到国家排放标准的废弃排空。酸解的主反应完全后停止喷淋水泵，喷淋处理结束。
（2）
工艺流程
3.转窑尾气处理工艺
（1）处理方法及说明：煅烧工段的高温尾气首先经过吸尘室重力沉降，除去煅烧尾气中大部分二氧化钛颗粒后，经热风机增压去一洗塔，在一洗塔中加稀碱喷淋洗涤，出去粉尘，二氧化硫和硫酸雾。一洗塔出口烟气通过后续的分离槽实现气液分离。分离槽进行气液分离后的烟气通过二洗塔进一步降低烟气温度，同时二洗塔利用污水处理站的回用水冷却降温，利用回用水的碱度可有效的吸收烟气中的二氧化硫等污染因子，使烟气得于充分净化。经分离槽和二洗塔的洗涤水至二氧化钛回收池回收二氧化钛颗粒后，废水去污水中和处理场处置后达标排放。
（2）工艺流程图
4.硫磺制酸尾气处理工艺
（1）
、处理方法及说明：硫酸尾气处理装置是采用二级复喷复档、稀碱液吸收尾气中的二氧化硫和硫酸雾，处理后的尾气达到国家排放标准后排放。
（2）
、工艺流程图
此外，钛白粉生产过程中生产的含尘工艺废气（球磨、雷蒙、气粉），均采用布袋除尘法处理达标后外排。
(四)安全事项
企业环保承诺书
为了进一步加强企业自身环境保护管理工作，全面落实环境保护“三包”（环境质量、污染物达标排放、环境安全）管理责任，提高环境保护意识，有效预防突发性环境污染事故，确保企业安全、污染物稳定达标排放和厂域环境质量满足相应功能区划质量标准要求，切实保障人民群众身体健康和维护社会稳定，我公司在此郑重承诺：
（1）
、全面贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》等环保法律法规，确保本企业的环境符合法律的规定。
（2）
、企业法人为环境安全管理第一责任人，设置环境安全专门机构，明确分管负责人、具体工作人员，做到专人负责环境安全工作。
（3）
、建立健全环境安全管理规章制度。
（4）
、加强环境污染治理设施管理，确保污染物治理设施的正常运转，污染物实现达标排放，环境质量达到相应功能区的要求；采取有效措施，防止污染事故的发生；建立环境保护设施运行记录、污染物排放状况、环境质量状况及突发环境事故应急设施情况的相关档案资料。
（5）
、组织编写和定期修订突发性环境事故应急预案并报环境保护行政主管部门备案，定期组织应急演练。
（6）
、一旦发生污染事故，在第一时间向当地人民政府及环境保护行政主管部门报告。
（7）
、每年对环境安全安全状况进行一次自我环境安全评估，对存在的环境安全隐患提出整改方案，并报环境保护行政主管部门备案。
（8）
、对从事环境安全工作的人员进行环境保护有关的法律、法规、环境安全预防和应急处置等专业技术知识的培训。
(五)改进建议
（一）、硫酸法钛白粉生产工艺体现出能耗大、工序长、工艺简单、相对安全系数高等特点。攀钢集团重庆钛业有限公司生产车间设备老化陈旧，密闭性较差，设计不合理，污染严重，老厂房中管道铺设混乱，新厂房设备铺设较规范。对于以上问题希望重庆钛业有限公司能够在新厂投资建设上下足功夫，能够从企业的长远发展和国家未来能源战略多方面考虑，做到从设计到施工采用更加安全、节能、污染相对小的方案。
（二）、对于企业能否在正常生产中严格遵守环保部门的要求，是对党领导下的公有制国企提出了新的要求，要求企业领导和有关部门不能眼睛朝钱，不能以牺牲环境为代价，环境是子孙后代赖以生存的资源。我们不能成为历史的罪人。
五、实习总结
(一)实习总结
重庆钛业有限公司是我第一个接触的化工企业，首先谈一下个人体会，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行——出自《冬夜读书示子聿》，阐明了自己这次企业之行的收获，当书本上的知识要应用于实践中，发现自己不敢较真，有很多的不确定。顿时觉得大学知识无用论、过时论很是荒唐，对于一个化学、物理、工程交叉的学科，基础知识是必不可少的，用时信手拈来，这才是王道。认真、刻苦、较真才是我们的标签。往大了说，我们是八九点钟的太阳，未来是我们的，但我们能不能做一个称职的接班人？中国梦也好，中国赶超发达国家也好，还是要以扎实理论功底为基础、注重联系实际应用的工程技术人员。通过这次实习，个人身上的缺点明显暴露出来了，浮躁、好高骛远、心猿意马。相反在各位技术人员的工作中，认真、踏实的工作作风，让我很是羞愧。我相信我进步的空间还很大，需要不断地努力加油。
通过这次实习有两点的认识；第一点：化工行业的未来发展空间还很大，全球面临能源危机，那么基础有机化工企业将成为未来这个行业的新星，对于经济实力雄厚的企业，安全系数会高些。第二点：和化工化学相关的行业也是我们就业的重点，例如汽车尾气处理——汽车排气筒化学催化剂。
在这里感谢郭春文老师两天来陪伴我们一起去化工厂实习！化工企业对我来说没有那么恐怖，相反我认为沉淀下来，才会有千里泅渡的游刃有余。
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