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青岛旭然晟天然气有限公司CNG加气站安全管理制度 本文简介：青岛旭然晟天然气有限公司CNG加气站安全管理制度目录1、安全生产制度2、消防安全制度3、交接班制度4、环保管理制度5、加气站进站须知6、CNG加气站巡回检查制度7、安全巡检人员岗位责任制8、站长岗位责任制9、安全员岗位责任制10、压缩机操作工岗位责任制11、加气工岗位责任制12、收银员岗位责任制13
青岛旭然晟天然气有限公司CNG加气站安全管理制度 本文内容：
青岛旭然晟天然气有限公司CNG加气站
安全管理制度
目
录
1、安
全
生
产
制
度
2、消
防
安
全
制
度
3、交
接
班
制
度
4、环
保
管
理
制
度
5、加
气
站
进
站
须
知
6、CNG
加
气
站
巡
回
检
查
制
度
7、安
全
巡
检
人
员
岗
位
责
任
制
8、站
长
岗
位
责
任
制
9、安
全
员
岗
位
责
任
制
10、压
缩
机
操
作
工
岗
位
责
任
制
11、加
气
工
岗
位
责
任
制
12、收
银
员
岗
位
责
任
制
13、压
缩
机
检
查
保
养
规
程
14、CNG
管
束
车
倒
车
操
作
规
程
15、充
装
人
员
操
作
规
程
16、加
气
操
作
规
程
17、加
气
站
应
急
预
案
18、CNG加
气
站
火
灾
事
故
应
急
救
援
流
程
图
1、安
全
生
产
制
度
一﹑
全站各级人员必须认真贯彻执行党和政府“安全第一，预防为主”的安全生产方针和各级政府部门关于安全生产的具体要求和措施。
二﹑
各班组每周必须进行安全学习一次，要做好学习记录，对因事未到会者，限期在3日内补上，并在学习记录上签字。
三﹑
上岗人员必须按规定穿戴好劳保用品，不准穿其它服装和高跟鞋及有铁底铁钉的鞋子。
四﹑
上岗人员必须坚守工作岗位，严格执行劳动纪律，严禁脱岗、乱岗及酒后上岗。
五﹑
工作区内严禁烟火、携带火种，不得使用通讯工具。
六﹑
加气前乘客必须在入口处下人，不得进入工作区。
七﹑
全站职工要认真执行本岗位的安全操作规程，巡回检查制度。熟练掌握、使用各种消防器材和防毒工具。切实做好防火、防毒、防爆的工作。
2、消
防
安
全
制
度
一、
认真贯彻执行国家的消防安全法规，接受消防部门的监督检查及工作指导；
二、
站区为一级重点防火单位，显著位置应设有
“禁止明火”，“不准吸烟”等警示标志。消防器材放在明显和便于取用的地点，周围不准堆放杂物；
三、
做好站区消防设施器材的检查、保养、更新和添置工作，确保消防设施器材完好有效，严禁圈占、埋压和挪用消防设施器材；
四、
建立完善的安全管理制度和逐级安全检查制度，对查出的安全隐患应及时整改，站内应有对外联络和报警的通讯设备；
五、
制定灭火预案并举行经常性的消防演练，所有员工要做到“三懂”“三会”即：懂火灾危险性、懂预防措施、懂补救方法；会报警、会使用灭火器、会扑救。
六、
以“七不准”为原则对车辆的气瓶进行检查；对车辆气瓶进行充装时，车辆的发动机必须熄火，车上电源必须关闭。
七、
严禁装载、携带易燃易爆物品及可燃物、助燃物和火源进入站区，除驾驶员以外的非本站人员必须经站领导同意后方可进入站内。
3、交
接
班
制
度
一、
接班人员必须提前十五分钟到岗位进行交接班工作。
二、
交接人员须将本岗位设备、仪表等情况填写清楚，物品、工具清点齐全，机器、场地清洁方可交班。
三、
接班人员必须沿巡回检查路线逐点检查，并与交班人员交换意见，做好记录，符合条件方可接班。
四、
有下列情况不得交接：
1、
设备状况不明；
2、
发现问题当班人员应处理而未处理；
3、
记录不齐、数据不准确；
4、
物品、工具不齐，消防设备不全；
5、
设备、场地、门窗等工作环境不清洁；
五、
交接完毕后出现问题由当班者全面负责。
4、加气站进站须知
1、一切人员进入加气站，都必须自觉遵守加气站有关规定。
2、站内加气区严禁一切烟火，任何人不得携带火种进入加气区。外单位来站人员随身携带的火种（火柴、打火机等）入站时应交门卫保管（或存在生产辅助区内的办公室）。
3、本站职工和外单位人员一律不得穿带钉鞋进站。
4、凡进入加气区的各种机动车辆，必须在发动机排气管处安装合格的防火帽。
5、严禁拖拉机、电瓶车和畜力车进站。
6、不准在生产区内修车、擦车、放水。
7、外单位来站参观人员必须持有按有关规定批准的介绍信方准入站，参观时必须有本站有关人员陪同。
8、外单位来站人员，未经批准不准动用站内生产设备，不准自行加气。
9、带物出站的车辆和人员必须有与物相符的出门证，否则不准将物携带出站。
10、外单位来站人员不许乱走，未经许可，不得进入泵房、变电所、压缩机间等，更不得在此区域抛扔易产生静电、火花的东西。
5、环保管理制度
一、严格执行国家环境保护的有关政策、法律、法规，设立兼职环保员，负责本站的环保及绿化工作。
二、节约用水、搞好冷却水循环使用，同时搞好设备的维修、保养，防漏油、漏水、漏气、噪音超标。
三、充分利用尾气，防止对大气造成污染，从工艺上想办法，尽量减少尾气放空。
四、对从天然气中分离出的水，必须加强管理，防止造成污染。
五、采取有效措施，防止噪声扰民事件发生，和公司一道，搞好地方环保部门的协调工作。
六、搞好CNG站的绿化工作及环境卫生，创造优美的工作环境。
6、CNG加气站巡回检查制度
一、
管束车进站后认真记录下管束车的压力及温度情况，并协同司机对管束车车身及其附件进行检查，发现异常及时上报并做好记录；在使用过程中，不定时检查快充接头及球阀是否有泄漏，一旦发现，及时处理并做好记录。
二、
压缩机的巡回检查：
1、
在压缩机启动、停机时注意有无异响现象。每日对压缩机阀门、接头进行气密检查。
2、
不定时观察压缩机各级排气压力变化，发现异常及时上报并做好记录。
3、
每日检查压缩机的油位，检查液压系统是否有漏油现象。
4、
随时观察空气压缩机的工作情况、启动压力、停机压力是否正常。定期检查空气压缩机润滑油是否足够。
5、
压缩机每天排污一次，空气压缩机根据其工作时间不定时排污。
6、
每日检查冷却液是否足够，不定时检查冷却液温度、压力是否正常。
7、
做好设备运行记录，观察电压、电流、进排气压力、水压、润滑油温度等运行参数是否正常。
三、
每日检查卸气柱、缓冲罐以及与之相连的阀门、管线接头是否有泄漏现象，一旦发现，及时处理并做好记录。
四、
随时观察售气机加气软管、加气阀及接头是否漏气；每日检查售气机内部管线、阀门是否漏气，一旦发现，及时处理并做好记录。
五、
认真填写《CNG加气子站站场巡检及交接班记录表》，如遇到设备出现不正常现象或对设备进行维护应及时完整的将详细情况记录在交接班记录表上。
7、安全巡检人员岗位责任制
1、安全巡检员兼站内安全员，负责全站的设备安全运营管理及设备的日常检查。
2、安全巡检员负责对全站各岗位员工履行安全操作规程方面进行监督和检查，发现违章应立即予以制止。
3、负责对加气车辆进行安全检查，负责对加气充装的全过程及前后的巡检，对检查出检测超期、不合格、未进行检测的气瓶，坚决不予加气。严禁对下列不合格的气瓶进行充装：
⑴、有擦伤，擦伤厚度0.25mm以上。
⑵、绕气瓶复合材料层有局部划伤，划伤裂纹深度0.25mm以上。
⑶、气瓶在发生猛烈撞击、敲击，气瓶表面出现裂纹、分层、划伤等现象。
⑷、气瓶复合材料层表面或复合材料层内部出现分层、复合材料霜状发白、缠绕层下有空腔现象。
⑸、绕气瓶处在火灾现场或经过火源烘烤，使气瓶复合材料层颜色变深、发暗甚至发黑、闻到有机物燃烧的气味、标签不能识别、漆膜脱落、瓶阀非金属件变形、燃烧或熔化等现象。
⑹、绕气瓶出现鼓包、凹坑、阀门连接件变形，或者在目测检验气瓶内部时发现内部损坏等现象。
⑺、绕气瓶复合材料表面在遇到有机溶剂、酸、碱等化学物质时，树脂材料出现发粘现象，或者不明化学物质沾附瓶体或渗入复合材料层。
⑻、绕气瓶标签不完整、字迹不清除、破损、划伤，以至于无法识别气瓶。
4、熟悉本站防火要求及措施，做好“四懂三会”。
（四懂：懂设备结构、懂设备原理、懂设备性能、懂设备用途。
5、每日对站内各种设备及消防重点部位进行定时巡检，做好巡检记录，发现隐患立即向站长汇报。
6、负责液化气槽车进站卸气运行工作，做好卸车记录。
7、负责对站内各种设备进行维护保养，做好维修保养记录。
8、负责对站内各种消防设施和器材的安全正常使用进行检查，保证处于良好使用状态。
8、站
长
岗
位
责
任
制
一、
站长对全站的生产运行、消防安全、优质服务、行政管理全面负责、领导全站职工完成公司下达的生产任务；完成公司领导安排的其他有关生产经营管理方面的工作。
二、
做好全站职工思想工作，培养生产骨干，提出班组长人员的名单。
三、
随时检查监督各岗位责任制度的落实及操作的执行情况，不断完善各岗位责任制和操作规程。
四、
组织安排全站职工业务技术学习，岗位练兵，职业道德教育和优质服务竞赛，定期组织义务消防训练。
五、
做好班组人员调配和班组间工作安排衔接；班组长工作定期考核并提出考核和奖惩意见,做好站上人员出勤考核。
六、
定期向公司领导汇报CNG加气站工作情况，接受公司领导的工作检查，执行有关指令，接受公司领导的工作检查，执行有关指令，如遇突发情况果断处理并立即报告。
9、安全员岗位责任制
一、
认真贯彻执行国家有关法规和“安全第一，预防为主”的安全生产方针，协助站长搞好安全生产和劳动保护工作。
二、
定期组织全站职工进行安全学习，强化安全管理，搞好职工的安全教育培训和安全宣传工作。
三、
督促各岗位职工自觉遵守安全操作和各项规章制度。加强职工劳动保护的宣传和教育工作，增强职工安全、劳动保护意识，确保安全生产。
四、
定期对全站进行安全检查，及时发现、整改各种不安全隐患，建立安全检查、整改记录台账。
五、
对违反站里规章制度，不遵守安全操作规程，要进行处理，并在全站进行通报。
10、压缩机操作工岗位责任制
一、
遵守劳动纪律，做到不迟到、不早退、不旷工、不脱岗、不串岗、不做与工作无关的事情。严格执行交接班制度。
二、
对本岗位所管辖的生产系统，所有设备必须严格按安全操作规程进行操作，严禁超压、超温、超负荷运行，做好设备的日常维护保养工作，杜绝有形浪费。
三、
严格执行《安全生产制度》，《消防安全制度》、《巡回检查制度》，发现隐患及时处理；若发生事故按《事故应急救援预案》程序处理，并保护好事故现场。
四、
认真做好压缩机生产运行记录，记录内容要齐全，做到数据准确，不得弄虚作假，并收集、整理、保管好资料档案。
五、
做好所负责设备和工作场地的日常清洁卫生，爱护工作财产。
六、
参加业务技术学习、岗位练兵、安全及消防知识学习、消防演练。
七、
服从命令、听从指挥，接受班长和站长检查考核。
11、加气工岗位责任制
一、
遵守劳动纪律，做到不迟到、不早退、不旷工、不脱岗、不串岗、不做与工作无关的事情。严格执行交接班制度。
二、
对售气设备必须严格按安全操作规程要求进行操作，为用户安全﹑平稳充装压缩天然气，严禁违规、超压充装。
三、
准确无误的做好售气量及售气金额的记录，严禁坑害用户和损害公司利益。
四、
热情礼貌接待用户，做好优质文明服务，不得与用户发生争吵。
五、
做好售气机的日常维护保养和加气区的清洁卫生。
六、
积极参加业务技术学习、岗位练兵、安全及消防知识学习、消防演练。严格遵守《安全生产制度》、《消防安全制度》。
七、
服从命令、听从指挥、接受班长和站长的检查考核。
12、收银员岗位责任制
一﹑
严格执行国家和上级主管部门有关现金和银行结算的规定和制度,严格按照工作流程办理各项业务。
二.﹑负责收取各自加气子站当天全部营业款项，并进行票款核对，做到日清日结，保证票、款、账相符；若不相符，差款由本人负责。
三﹑严格管理加气站所收现金，不得贪污、挪用，严禁坐支现金。
四﹑每日负责把当天全部经营收入定时存入公司财务部指定银行帐户，当即与银行办清交款手续，并立即将当日存款金额报告公司出纳。
五﹑及时逐笔登记票据总帐和票据明细帐，定期和不定期同公司出纳核定缴款金额。
六﹑保管好各项原始资料，清点好当天所领、发各种物品。做到物、账准确，如有误差由本人赔偿。
七﹑工作认真负责，责任心强，能吃苦耐劳。
八﹑服务热情周到，使用文明用语，树立良好的企业形象。
九﹑搞好收银室内的卫生，室内物品要摆放整齐。
十﹑按规定搞好当天的交接班工作，做到各项数据准确。
十一﹑完成领导交办的其他工作。
13、压缩机检查保养规程
一﹑
每日检查压缩机油箱中的油位、冷却器水箱中的水位。必须保持在液位指示仪的中间位置，低于中间位置时，要补充到标准刻度，并要对所补充的油量、水量进行计量，记录于表上。
二﹑
每日检查压缩机润滑油压力值，如果超过设定的工作范围，立即向上级汇报。
三﹑
每日检查压缩机各接头是否有泄漏和松动。
五﹑
确认压缩机油箱中的油不含水；确认压缩机油箱中的油不含天然气。
六﹑
检查润滑油循环系统和冷却循环系统，温度不得超过60℃，如果超过，立即停机，检查原因并上报。
七﹑
检查压缩机控制柜显示屏内容，并记录有关设备运行参数，若有异常，立即停机，通知专业人员来处理。
八﹑
定期排放最终分离器中收集的冷凝水和油。开启时动作要缓慢，并收集排出的污水及油污，集中处理。
九﹑
保持设备、设施清洁。
14、CNG管束车倒气操作规程
一、新连管束车：
1、
将接地钳接在CNG管束车接地板上，然后打开车厢门，并固定好。
2、
将加气软管和快装接头与车上进气接头连接牢固。必须确认牢固以后，方可再进行下一步操作。
3、
缓慢的打开瓶组小阀门，并抄表记录数据。
4、
关闭其它小阀门，仅开启使用的一组瓶阀，再缓慢的开启主阀。
5、
开启卸气住球阀
。
二、撤离管束车：
1、当压力达到设定压力时，打开所有瓶组小阀门，记下相关数据。
2、关闭车上的小阀门，打开排空阀进行排空。
3、关闭管束车瓶组主阀门，关闭卸气柱上的进气阀门。
4、从车上卸下倒气软管快装接头，并拆下接地把钳。
5、加气区内，严禁无关人员在附近观看。
6、加气区设施出现故障，立即上报。
操作注意事项：
开启CNG管束车上的阀门时，要尽量将身体侧离阀门。以保障自身安全，开启车上及加气柱阀门时动作要柔和，速度要缓慢。
15、充装人员操作规程
1、加气员必须具备CNG知识及消防知识，并应持证上岗。
2、加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。
3、设专人对充装车辆进行加气前的检查，检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。严禁对下列不合格的气瓶进行充装：
⑴、有擦伤，擦伤厚度0.25mm以上。
⑵、绕气瓶复合材料层有局部划伤，划伤裂纹深度0.25mm以上。
⑶、气瓶在发生猛烈撞击、敲击，气瓶表面出现裂纹、分层、划伤等现象。
⑷、气瓶复合材料层表面或复合材料层内部出现分层、复合材料霜状发白、缠绕层下有空腔现象。
⑸、绕气瓶处在火灾现场或经过火源烘烤，使气瓶复合材料层颜色变深、发暗甚至发黑、闻到有机物燃烧的气味、标签不能识别、漆膜脱落、瓶阀非金属件变形、燃烧或熔化等现象。
⑹、绕气瓶出现鼓包、凹坑、阀门连接件变形，或者在目测检验气瓶内部时发现内部损坏等现象。
⑺、绕气瓶复合材料表面在遇到有机溶剂、酸、碱等化学物质时，树脂材料出现发粘现象，或者不明化学物质沾附瓶体或渗入复合材料层。
⑻、绕气瓶标签不完整、字迹不清除、破损、划伤，以至于无法识别气瓶。
4、加气员经过检查将加气枪与车辆加气口连接，确认牢靠。严禁加气管交叉和缠绕在其它设备上。
5、加气员在加气时要观察流量及容器的标尺，
CNG加气压力不得超过20MPa。
6、加气作业中，加气员严禁将加气枪交给顾客操作，禁止一人操作两把加气枪，不得擅自离开正在加气的车辆。
7、加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。
8、加气过程中发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。
9、充气后，过看、听、嗅等方法检验容器的液面计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。
10、加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，认真填写加气记录表并由司机签字后方可容许司机启动车辆离站。
11、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数，储气罐压力低于额定工作压力时应停止加气作业。
12、加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。
13、加气必须分车进行，各车之间不得连码加气。在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。
16、加气操作规程
准备：
1、
当车辆入站时，加气员主动引导车辆进入加气位置。
2、
车辆停稳，发动机熄火后，加气员主动将车门打开。
3、
你好！请问加多少方气？同时将加气机泵码回零，并提示顾客确认。
加气
1、
定量加气（微机加气）
（1）
根据顾客要求输入加气数据。
（2）
根据顾客要求将加气枪插入气阀，提示顾客确认后开始加气。
（3）
加气完毕，加气员须对照加气机（显示屏）的显示值，请顾客确认无误后，方可收回加气枪。
（4）
把气阀关闭。
2、
非定量加气
（1）
根据加气机（显示屏）的显示值，请顾客确认后，方可收回加气枪。
（2）
把气阀关闭。
结算：
1、
收取现金，加气员必须当面唱票，并注意分辨真伪。发现假票立即没收，发现假钞应拒收，并及时报告站（班）长处理
。
2、
收取现金时必须按实找零。
3、
收取定点加气记账卡（单）时，加气员与顾客双方共同签字确认，并收本站留存记账卡（单）。
清理：
1、
当加气、结算等程序完成后，使用文明用语，及时引导车辆离开加气岛。
2、
当继续有车辆来站加气时，按上述程序进行加气操作。
3、
当暂时无车辆来站加气时
（1）
清理手中现金、记账卡（单），及时上交收银台。
（2）
做好加气机及加气岛区域的卫生。
17、加气站应急预案
1总则
（1）“安全第一，预防为主”，应急处置“以人为本”，落实“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”的安全管理思想。
（2）建立科学、规范、统一、高效的液化气灾害应急指挥体系，提高加气站防灾、减灾综合管理能力和抗风险能力。快速、积极、有序、有效地控制灾害蔓延将灾害损失减少到最低程度。
（3）确保人民生命安全，最大限度地减少灾害事故对人民生命财产的威胁和危害，增强规范作业的意识提高加气站天然气管理和应处置水平。
（4）以防为主，提高天然气灾害事故的预防能力。
（5）实行“分级管理、按级负责”，迅速有效地开展应急救援和善后处理工作。
2应急指挥
（1）应急处置原则
加气站突发事故应急处置实行“分块结合、垂直管理，专业救援、统一指挥，即报情况、跟踪落实，分级负责、先前处置”的原则。
（2）指挥机构
加气站灾害事故应急处置工作由公司一级负责，公司经营管理部负责日常管理。根据事故的性质、范围、损失及伤亡情况，成立现场天然气应急指挥部，为临时机构，应急指挥部由公司总经理、办公室主任、经营管理部经理及当事站站长组成。
（3）应急指挥部的职责
1）
指挥部根据报警情况组织抢修、补救、疏散等指挥工作并及时下达指令；
2）
公司总经理、办公室主任、经营管理部经理、以及其他方面人员接报后要立即赶往现场；
3）
指挥部人员到达现场后要制定抢修方案及时向上级部门汇报；
4）
指挥部要迅速组织抢修队伍，落实必要的物资，组织人员疏散；
5）
指挥部要及时向上级部门汇报现场抢险情况以及下达上级部门的有关指示精神；
6）
指挥部事后要配合协助上级部门做好事故的勘察，处理善后工作。
（4）现场指挥的职责
1）现场指挥一般由经营管理经理担任（经营管理部经理未到时由当值站长代理）；
2）现场指挥要了解现场情况及时向上级有关部门汇报，便于上级有关部门制定抢修抢险的紧急方案；
3）
场指挥负责下达抢险、抢修的方案的实施，汇报抢险、抢修的方案进程，并作全方位的协调；
3）
场指挥负责火场灭火抢险、抢修的指挥工作，实施降温、灭火、隔离应急措施；
4）
场指挥负责指挥人员的疏散、外围警戒、封锁、隔离、保卫、防范以及保护现场措施的落实；
5）
公安消防部门到位后，必须听从公安消防部门的指挥，并要汇报事故起因，危险程度并做好参谋工作。
（5）当值站长的职责
1）根据报警情况，了解事故发生经过和已采取的措施；
2）做好报警记录，事故方位，下达指令时间，实施的措施；
3）加强消防监控，密切注意各点报警仪的情况，并做好每次报警时间、气体浓度的原始记录；
4）迅速切断故障点两端阀门，以减轻事故的危害；
5）负责外来加气车辆撤退、人员疏散工作；
6）在抢修过程中严禁蛮干，使用非防爆工具，落实防范和监护的措施；
7）公司现场指挥部和公安消防部门到达后，必须听从指挥，汇报事故起因，危险程度并做好参谋工作；
（6）应急处置程序
1）信息来源
a)
公安、消防、医疗、民防等社会公共救援单位；
b)
事故站点、市民或所在社区；
c)
责任单位。
2）通讯联系
a)
公安部门
b)
消防部门
c)
医疗单位
d)
燃气行业应急热线
3）
事故的处置程序
a）
即通知公安、消防、医疗等社会公共救援部门，并向上级主管部门报告有关情况；
b）
采取相关应急措施，防止事态扩大；
（7）事故原因的调查
事故发生后，公司总经理以
及公司主管部门经理组成调查组迅速进行调查，必要时请当地技监部门和上级有关部门参加调查，查清事故经过，确定事故原因，并出具事故调查报告，报有关方面。
3应急保障
（1）信息保障
信息的畅通是保障加气站事故发生后，应急指挥部能迅速组织人员、物力进行救灾抢险，最大程度地减少事故造成的损失。加气站、公司应建立相应的信息联络网，保持信息畅通。
（2）人员保障
天然气应急处置人员实行统一指挥，应急处置现场指挥部，由公司领导担任总指挥，抢险工作现场指挥由公司主管部门负责人担任，担任指挥人员应当有组织、协调应急处理能力，并熟悉应急预案。从事处置抢险人员须参加者过业务培训，掌握天然气气安全、防护知识和技能。配合应急救援专业队伍在现场指挥部领导下，有序地执行所承担的职责。
（3）物资保障
加气站必须配备应急所需的工具、醒目告示牌、消防服（防冻、防火、防毒面具、雨鞋）、消防器材以及通讯设备，并保持良好状态。
4应急防范
（1）加强防灾管理
防灾管理的主要任务是防止加气站天然气灾害事故发生，以及事故发生后，能快速处置，把灾害损失减少到最低程度。加气站应严格执行安全制度，加强对天然气储存、销售设备的检查，确保设备正常运行、无泄漏。
（2）加强培训教育
加强加气站设施保护及安全操作天然气的全员教育。加气站要全员安全教育纳入工作范围内，定期召开安全例会，做好天然气设备安全保护和安全操作液化气的宣传教育。加气站要对职工进行培训、消防培训、岗位培训。
（3）建立防灾网络
加气站应急处置组织（业余消防队）要与地区公安、消防、卫生、交通、电力、通讯等社会公共部门加强联系，将上述部门的联系人、通讯地址编成联系册，建立防灾网络。
（4）加强预警演习
加气站应建立应急预警演习制度，定期组织应急处置演习（每年一次），不断提高抢险救灾能力，确保负责应急抢修的队伍始终处在预警状态。
5应急措施
（1）停电
加气站一旦停电，站内人员应立即开启应急灯，检查各重点部位，关闭各类电器开关、闸刀，以防突然来电损坏电器设备，并及时向维修公司报告，同时要查明停电原因，记录好停电时间和来电时间。维修公司接报后，要立即组织人员抢修。
（2）漏气
1）站内如发生管道、阀门、加气机天然气微量泄漏，首先要切断最接近漏气点两边的阀门，穿戴好防护用品，用专用工具和专用夹具或闷头、肥皂头或湿布对泄漏点进行堵漏，并派专人看护，同时立即上报维修公司，维修公司接报后必须马上组织人员在二小时内赶到现场抢修。
2）如果发生天然气大量泄漏，应立即按下紧急切断按钮，停止加气作业。同时切断站内所有电源，立即上报公司有关部门及维修公司，维修公司报后必须在一小时内赶到现场进行抢修，做好人员和外来车辆的疏散工作（车辆严禁发动），地面积液立即用氮气和消防水冲淋，同时要想方设法通知附近地段熄灭明火，必要时可以向公安、消防部门求援。
3）如加气机下端流量计处发生泄漏，应立即切断进液阀，加气站停止对外营业，并在站内设专监护，同时向上级有关部门报告，应尽快派人到现场修复。
（3）一般火灾
站内一旦发生天然气火警事故，立即按下紧急切断按钮，同是拨打“119”报警电话，并向上级部门和维修公司报告。切断周围电源，组织员工用1211或干粉灭火机，消防水冲淋火进行灭火。同时做好人员与外来车辆的疏散工作，并保护现场。当事人应尽可能地陈述起火时间、部位及原因，以书面形式呈交上级部门，以便调查。
18、CNG加气站火灾事故应急救援流程图
报警单位名称
报警单位地址
报燃烧物性质
报火势情况
报警人员姓名
报警人电话
报“119”
“120”“110”
紧急救援
派人迎接消防车
消防队到达施救
事故发生
现场指挥
保护现场
善后处理
报上级主管
实施先前处置
实现现场扑救
关
电
闸
警
戒
施
救
配合公安消防处置
紧急切断
堵
塞
降
温
灭
火
隔
离
冲
淋
报天然气火势部位
篇2：加气站调查情况汇报
加气站调查情况汇报 本文关键词：情况汇报，调查，加气站
加气站调查情况汇报 本文简介：XXXXXXXXXXXXXX责任公司加气站调查及办理程序汇报二0一四年七月城市燃气是现代城市人民生活和工业生产的一种主能源，发展城市燃气可以节约能源、减轻城市污染、提高人民生活水平、促进工作生产和提高产品质量，社会综合经济效益显著。发展城市燃气是建设现代化城市基础设施不可缺少的条件，对加速实现高度物
加气站调查情况汇报 本文内容：
XXXXXXXXXXXXXX责任公司
加气站
调
查
及
办
理
程
序
汇
报
二0一四年七月
城市燃气是现代城市人民生活和工业生产的一种主能源，发展城市燃气可以节约能源、减轻城市污染、提高人民生活水平、促进工作生产和提高产品质量，社会综合经济效益显著。发展城市燃气是建设现代化城市基础设施不可缺少的条件，对加速实现高度物质文明和精神文明，构建和谐社会具有重要的意义。
随着能源紧张和石油价格上涨，车用燃油价格飞速上升，为天然气替代汽车燃料创造了巨大的利润空间，大量的逐利资本蜂拥而入，利用各种手段抢点建站，挤占市场空间。
车用天然气的优势：天然气的低发热值36.38MJ/立方米，略高于汽油，1立方米天然气可替代1.14升汽油，目前1立方米的天然气3.7元/立方米比1升93#7.6元/升汽油便宜一半，因此汽车每公里油耗降低一半。促使车主改装车用天然气的意愿强烈。将大大加强市场对车用天然气的需求。
XXX已使用CNG加气站多年，加气站的建设极大地提高了XXX天然气产业的发展，为城市基础设施建设、改善环境和提高人民生活水平起到了重要的作用，并为当地的经济建设、环境和提高人民生活水平作出很大贡献。
通过调查，XXX目前约有10座加气站，分别散布在XXX周边主要路口，市区郊区加气十分方便。我公司拟建的加气站应考虑在交通便利的路口且附近没有加油加气站的地方选址。按照一辆车一次加12方气，一座加气站一天加500辆车计算一天共加6000方气，目前单价为3.7元，一天的营业额约为2.22万元，一年可加216万方，收入约800万元。按照一方利润1元计算，1年利润可达216万元。如建设投入500万元，则两年半可收回投资。由此可见，此项目利润丰厚，回收成本较快。
经过调查了解得知在建设加气站时要做的工作有
一、
前期准备工作
了解XXX的CNG发展规划，站点选址的要求，根据气源管道的走向选择合理的站址，向政府提交加气站工程项目设计方案。协调消防、规划、环保、国土资源、劳动等部门取得一致意见。在落实土地使用权，联系气源管道或者运输气源、电力（30kw以下）、水源、公路接口等。
二、
批复定点
编制加气站建设工程技术方案，方案包括总图布置、工艺流程、技术参数、设备选型等主要内容。
编制工程投资概算，概算包括土建、设备、水电气管道道路接口测算，生产流动资金等各项费用。
政府组织有关部门及专业人员召开加气站工程项目评审会，写出会议纪要，批复同意定点。
三、办理相关手续
1、项目立项：
首先取得特许经营授权协议书、提出立项申请书、项目建议书（可研报告）特许经营授权书。由发改委审核批复，取得《关于项目建议书（可研报告）的批复》、《关于同意伊犁旅游发展投资燃气有限责任公司的批复》。
2、
企业名称批复：
用上述取得的两个文件到工商部门核准名称，取得《关于同意伊犁旅游发展投资燃气有限责任公司公司名称的批复》
3、
办理机构代码
用取得的上述三个文件到技术监督局办理机构代码证。
4、
开户验资
持公章、开户行、验资款，办理验资，取得会计事务所出具的验资报告。
5、
办理营业执照
持公司名称的批复、组织机构代码证、验资报告到工商部门办理营业执照，取得营业执照（筹建）。
6、
可研报告的评审
持可研报告、对可研报告评审的申请，到发改委办理可研评审，取得评审意见。
7、
确定站址
持地红线图、站区设计图到规划局和公安消防局办理建设用地规划许可证，消防审批意见。
8、
站区初步设计的评审
取得初步设计方案，由环评评审单位进行评审，取得环评报告、初步设计方案审批单。
9、
安监评审
取得站区设计图、安监评审报告，到安监局取得安监评审批复或意见。
10、
建设用地
取得立项批复、规划设计院出具的《站区规划平面图》、勘探设计院出具的《地址勘探报告》，到建设局规划部门办理《建设工程用地规划许可证》。
11、征地
持营业执照、建设用地许可证到国土资源局办理国有土地使用权证。
12、银行开户
持营业执照、组织机构代码证、验资报告、公章、预留印鉴办理基本账户开户许可证。
13、统计登记
营业执照和组织机构代码证到统计局办理统计手续。
14、建设工程规划许可证
用地红线图、站区施工图及施工图评审意见、建设工程规划审批单到建设局规划部门办理建设工程规划许可证。
15、燃气项目建设审批
持特许经营授权书、特许协议和营业执照到建设局燃气办办理燃气项目建设批准书。
16、消防设计审批
持发改委立项批复文件、工程图纸审批手续、国有土地使用权证到公安消防局办理消防审批意见。
17、开工审批
持建设工程规划许可证、设计合同及资质、施工合同及资质、监理合同及资质到技术监督局特种设备部门，建设局办理燃气管路规划和建设工程施工许可证。
18、物价批复
持物价批复申请报告周边标准材料等到物价部门获得物价批复文件。
19、临时占道
持建设工程规划许可证和建设工程施工许可证到市政及城管部门办理临时占道许可证。
20、压力容器
持相关手续到技术监督局办理压力容器登记及压力容器使用证。
21、消防验收
持相关竣工资料到公安消防局办理消防验收合格证
22、消防安全
持消防验收合格证到公安消防局办理易燃易爆危险品消防安全许可证。
23、站区竣工验收
持竣工资料和验收报告到建设局、技术监督局办理气站建设合格意见书。
24、燃气经营
持设计、施工、监理、资料资质竣工材料及验收合格书等资料到建设局上级燃气管理部门办理燃气经营许可证。
25、更换营业执照
持燃气经营许可证和筹建期营业执照到工商局办理正式营业执照。
26、税务登记
持相关资料到税务部门办理税务登记证。
办理手续的同时可培训相关人员，待手续办理完成后开始正式营业。
对于公司似在XXX建加气站项目，请领导予以审查。
7
篇3：LNG加气站安全管理制度大全
LNG加气站安全管理制度大全 本文关键词：安全管理制度，大全，LNG，加气站
LNG加气站安全管理制度大全 本文简介：加气站安全管理制度大全消防设施管理制度为做好LNG供气站的消防管理工作，维护好各消防设施，避免各类火灾事故发生，特制定本管理制度。1、气站的消防设施维护管理由气站站长全面负责，指定专人负责设施的定期检查和维护工作。2、消防管理指定人应按时对气站内所有的消防设备和设施进行检查，并认真如实记录。3、消防
LNG加气站安全管理制度大全 本文内容：
加气站安全管理制度大全
消防设施管理制度
为做好LNG供气站的消防管理工作，维护好各消防设施，避免各类火灾事故发生，特制定本管理制度。
1、气站的消防设施维护管理由气站站长全面负责，指定专人负责设施的定期检查和维护工作。
2、消防管理指定人应按时对气站内所有的消防设备和设施进行检查，并认真如实记录。
3、消防指定人应按规定对消防系统进行试运行，确保消防系统维持在良好的待用状态。
4、气站负责人应定期组织消防培训，确保气站所有人员熟悉消防系统，熟练使用消防设施。
5、检查时发现有下列隐患之一的，需迅速报公司安全技术部。同时报气站管理部门负责人：
⑴消防栓、灭火器和其它消防设备丢失、损坏或挪作它用的;
⑵自动报警系统和应急、疏散指示标志灯损坏不能正常工作的;
⑶违章关闭消防设施的;
⑷消防设施管理制度落实不到位的;
⑸值班人员缺乏防火安全基本知识，不会使用灭火器材的;
⑹其他影响消防安全，应当责令了限期整改的。
6、部门负责人和气站站长应定期和不定期地开展抽查，督促消防指定人更好地开展工作。
7、消防指定人应监督消防系统维护人员的工作，发现未按规定开展测试和保养工作，应立即汇报。
车辆出入站管理制度
为规范车辆的出入站，减小车辆行驶对气站安全运行的影响，保证气站的正常运行，特制定本管理制度。
1、除气站装卸用途的液化天然气槽车外，其它车辆必须办理进站许可证后方可进站。
2、进入气站的车辆必须佩戴防火罩并经值班人员检查确认，并在《车辆入站登记表》和《来访人员登记表》进行登记。
3、进入气站的人员必须穿戴棉质服装，液化天然气槽车的司机、押车员必须穿戴自备的安全鞋、安全帽和工作服，否则禁止进入气站。
4、所有进入气站人员必须在进入气站前将手机、香烟、打火机等危险源存放至指定的火种箱。
5、进入气站的车辆驾驶时速不得超出5公里/小时，按值班人员指定的路线和区域行驶或停留，不得进入禁行的区域。
6、液化天然气槽车在指定的位置停车、熄火并拉上手闸后，将车辆钥匙交给值班人员，司机及押运可离开驾驶室但必须在车辆附近值班。
7、严禁车辆在气站滞留，除在装卸作业的液化天然气槽车外，所有车辆晚上不得在气站停留。
8、气站发生紧急情况下，所有人员必须听从值班人员的指挥，禁止擅自发动车辆或其他危险行为。
9、车辆出站应由值班人员检查确认安全，并进行登记后按指定的路线驶离，值班人应及时关闭车辆出入口。
设备管理、维护及保养制度
为及时消除气站设备隐患，改善设备运行状态，延长设备使用寿命，确保设备的安全运行，特制定本制度。
1、设备管理、维护和保养实行专人负责制，负责设备台帐的建立及维护保养计划的制定和实施。
2、设备实行“三及保养”制度，例行保养由气站站长指定值班人员负责，一级保养和二级保养由设备管理责任人实施。
3、设备管理责任人应调入运行特点，运行时间建立各设备“三级保养“间隔、保养内容及完好标准。
4、设备维护保养应不影响气站正常的生产运行，重要设备的维护保养应编制作业指引并获得作业许可。
5、防爆区内电气设备的维护保养应执行防爆区作业安全许可制度，严禁带电开盖进行维护保养。
6、值班人员启动设备时应严格按时规程执行，检查设备运行是否平稳，各参数是否在正常范围，否则应立即停机报修。
7、值班人员应按规定进行巡查，发现设备异常时，应进行排除或启动备用设备，否则应立即报告。
8、设备维护保养实行资格认可制度，未获得认可的人员禁止进行任何形式的设备维护保养。
9、严格执行备用设备的定期使用制度，备用设备每月至少使用一次，连续使用时间不少于3小时。
10、设备维护保养后应对设备进行试运行，检查正常运行后才可投入正常使用;每次设备保养应认真、准确地做好记录。
防爆区管理制度
为规范、加强LNG供气站防爆区的安全管理，避免重大、特大事故发生，保障生产以及员工的生命安全，特制定本制度。
1、防爆区执行工作许可制度，作业应做好防爆的安全措施，严禁无证动火或用电。
2、防爆区内的设备、设施应明确安全管理责任人以及制订管理细则，设备现场应标明管理责任人。
3、气站管理部门每月对防爆区进行一次全面的安全检查，对查出的隐患或问题应及时报告或处置。
4、主动、定期对防爆区的工艺、消防以及安全设备、设施及附件进行检查和维护，确保100%完好率。
5、操作人员须经培训合格并持证上岗，严格执行防爆区内巡回检查制度，严禁违规操作。
6、外访人员除非获得公司批准，不得在防爆区内参观。
7、制订防爆区紧急事故应急救援预案，每年至少开展一次预案的演练。
安全防火制度
LNG气化站为易燃易爆场所，为加强防火管理，杜绝火灾隐患，确保气站的安全运行，特制定本制度。
1、
每月由气站主管组织一次全面的防火安全检查，发现防火隐患，应立即汇报和整改。
2、
展区内消防供水设施，消防器材制定专人进行维护，定期测试和检查，及时消缺补漏。
3、
严禁携带火种(火柴、打火机等)、易燃物品及穿铁掌鞋等进入站区。
4、
站区内严禁一切点火源，防爆区内动火作业需办理动火许可证，安排专人按施工方案进行现场监督。
5、
严禁穿戴尼龙、晴纶等易产生火花服装的人员进站，值班人员必须穿戴工作服、工作鞋。
6、
机动车辆入站内必须佩带防火罩，限速5km/h，禁止一切车辆在站内维修或停放。
7、
防爆区作业时应使用防爆工具，作业前必须进行燃气泄漏检测，符合安全条件方可作业。
8、
设计站内接电线或电气设备搬迁，维修等事项，必须有持证件电工操作。
9、
站区围墙外50m范围内禁止燃烟花、爆竹，发现应予以制止。
人员出入站管理制度
LNG气化站为甲级防火单位，属易燃、易爆场所，为规范应用的出入站，保证气站的正常运行，特制定本管理制度。
1、所有进站的人员必须进行人体静电释放，以消除人体静电。
2、除气站值班人员外，公司内部人员进入气站必须进行登记，外来单位人员进站必须办理进站许可证。
3、值班人员必须佩带公司统一的服装、安全鞋、安全帽进入气站，非值班人员应穿戴棉质服装，否则禁止进入气站。
4、所有进入气站人员必须在进入气站前将手机、香烟、打火机等危险源存放至指定的火种箱。
5、厂商或承包单位的维护检修人员进入站区施工时，应办理作业许可证，佩带公司的“临时出入证”方可出入站。
6、未经公司领导批准，气站内谢绝参观、学习，经批准进站参观或学习的人员必须由值班人员陪同引导。
7、所有进站的人员除值班人员外，严禁操作或动用站内的任何设施、设备，值班人员严禁对外来人员进行任何形式的操作指令。
8、站内严禁烟火，禁止任何人员在站内任何地点吸烟，动火作业必须办理动火许可证。
9、气站紧急事故时，所有来访人员应按值班人员的要求紧急撤离，不得在气站停留。
气站巡回检查制度
为保证气站设备、工艺管线机附属设施以及各类设施的正常运行，规范值班人员巡回检查，特制定本制度。
1、气站的巡回检查为每小时1次，严格按规定的时间和路线执行，严禁未按时检查或未按规定路线巡查。
2、值班人员应按巡查指引的要求，对必须巡查的设备或设施一一进行分区域现场巡查。
3、值班人员应通过认证观察设备或设施的外观、运行状态、仪表示值等判断其是否工作正常。
4、巡查检查时，发现问题应按巡查指引及时进行处理，未能有效处理应立即汇报气站站长。
5、巡回检查时，值班人员应做到认真、细致，记录准确无误，并按要求在不同的记录本上进行记录。
6、值班人员巡查完毕后，应经记录的仪表数据域站控系统的数据进行比对检查是否一致，发现异常应记录并处理。
7、巡查中发现设备或设施异常状况，应加密巡查次数并重点关注。
交接班管理制度
LNG供气站为24小时运行的供气场所，为规范值班人员交接班，确保气站安全、稳定、持续运行，特制定本制度。
1、接班人员应合理安排休息时间，值班期间应保持良好精神状态，提前十五分钟进入气站交接班。
2、接班人员上班前4小时内严禁饮酒，交班人员若发现接班人员有饮酒等异常情况应拒绝交班，并向气站站长报告。
3、交接班人员应在交接班前进行一次全面的现场巡回检查，详细了解设备的运行状态。
4、交班人员应详细记录需要注意或跟进的事项并进行交代，接班人员清除后双方前面确认交接班完成。
5、在处理事故或进行重大工艺操作时，严禁进行交接班，必须确保处理好事故或操作完毕后，双方才可以进行交接班。
6、接班人员因故未到气站，交班人员不得擅自离开岗位，并立即报告气站站长处理。
7、接班人员接班后应认真查阅交班记录，处理遗留问题，按规定开展值班工作。
值班管理制度
LNG供气站为24小时运行的供气场所，为规范值班人员的值班，确保气站安全、稳定、连续运行，特制定本制度。
1、值班人员在值班时必须严格遵守公司制定的安全生产管理、消防管理等制度，严格执行操作规程。
2、值班人员上班前四小时内不得喝酒，值班期间严禁打瞌睡，禁止会客，不知带非值班人员进入站内。
3、值班人员必须遵守劳动纪律，严禁迟到、早退、私自换班等，严禁任何形式的脱岗行为，就餐期间至少留一人值班。
4、值班期间值班人员应保持精神饱满，注意个人行为和形象，严禁使用气站电话进行非工作性通话、电话聊天、阅读与岗位无关刊物的行为。
5、值班班次分为两班，白、夜班上班时间为每日8:00~20:00、20:00~8:00，接班人员应按交接班管理制度提前到岗交接班。
6、值班人员应尽职尽责，按巡查制度的要求在规定时间、区域认真巡查设备、管道的运行情况和参数，发现问题及时处理。
7、值班人员在巡查时，必须留守一人在中控室观察运行数据，发现现场数据与系统数据不一致时应立即处理。
