肋板分项开工报告 本文关键词：开工，分项，报告
肋板分项开工报告 本文简介：密涿高速廊坊至北三县段L3标肋板分项开工报告中星路桥工程有限公司K23+990主线跨线桥肋板分项工程开工报告一、编制依据和原则（一）、编制依据1、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工图设计。2、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工招标文件及施工补遗书。3、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等
肋板分项开工报告 本文内容：
密涿高速廊坊至北三县段L3标
肋板分项开工报告
中星路桥工程有限公司
K23+990主线跨线桥肋板
分项工程开工报告
一、编制依据和原则
（一）、编制依据
1、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工图设计。
2、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工招标文件及施工补遗书。
3、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等。
4、施工图设计阶段工程地质勘查报告。
5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T
F50-2011。
6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG
F80/1—2004）。
7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
8、密涿高速公路廊坊至北三县段管理处下发的桥涵施工技术手册。
（二）编制原则
1、根据本合同段的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，合理安排施工计划，科学组织施工。
2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确保水泥搅拌桩施工按计划工期完成。
3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，加快施工进度，确保施工质量。
4、
严格遵守国家、交部和地方政府的政策、法规和条例。
5、按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作，做好文物保护工作。
6、
采用新工艺，新技术，以求得先进技术，工程质量和合理造价的高度统一。
7、
突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工
8、
降低工程成本。
二、工程概况
我公司承建的密涿高速公路廊坊至北三县段L3合同段，全长10.605㎞，起点桩号K23+000，终点桩号K33+605，本标段共设有互通立交2座（大厂东互通立交、梁家务互通立交），大厂服务区1个，分离立交3座（小务村分离立交、大香公路分离立交、梁家务连接线），大桥2座（双马路大桥、普池河大桥），中桥1座（袁庄中桥），天桥1座（王必屯天桥），小桥2座（西彭村小桥、李庄小桥），涵洞通道38道。本标段共有墩柱235根，肋板142个。
三、分项工程内容简介
密涿高速公路廊坊至北三县段L3标段，主线跨线桥中心桩号K23+990，设计交角90o。本桥共有，肋板14根，为C30现浇混凝土。
四、施工组织计划
（一）施工组织机构
项目部组织主要领导和技术主管对肋板进行组织、管理和控制。
（见施工组织机构图及主要管理及技术人员表）
主要管理及技术人员
序号
姓名
性别
职务
职称
备注
1
单建坤
男
项目经理
工程师
2
韩广进
男
项目副经理
工程师
3
孙奇峰
男
常务副经理
工程师
4
吕新京
男
项目总工
高级工程师
5
郭超云
男
工程部长
工程师
6
齐朝晖
男
质检工程师
工程师
7
马占朝
男
合同工程师
工程师
8
张杰
男
桥梁工程师
工程师
9
穆朝华
男
试验工程师
工程师
10
李冷雪
女
试验工程师
工程师
11
武宁
男
试验员
检测员
12
钱强
男
试验员
检测员
13
张乐
男
安全员
工程师
14
孟捷
男
测量工程师
工程师
15
张俊峰
男
测量员
技术员
16
宋振江
男
测量员
技术员
17
闫秀海
男
质检员
技术员
18
王明霞
女
质检员
技术员
（二）试验检测
此工程试验工作以项目部试验室为主导，现场技术人员为辅开展试验检测工作，试验室配备和计量器具及专职检测人员，满足工程实验的需要，现场工地设专职试验人员负责各种试件制作、取样和送检工作。
所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
（三）测量工程
现场技术人员负责施工全过程的控制测量和肋板位置的定位，并负责测量工作的组织、检查、复核及测量资料收集和整理。
（四）劳动力安排、机械进场
1、劳动力安排原则
根据肋板台的工程量、交通、工期情况和控制目标：科学配置劳动力。在施工安排上尽量做到平衡，持续生产，避免劳动力需求过大的现象。
2、劳动力安排
根据此工程工期紧。肋板工程应提前完成的要求，故施工计划安排二个施工班组，每班20人左右，另外杂工12个。
3、主要施工机械
见附表1（主要施工机械表）
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
性能
1
水泥砼拌合站
H2S120Q型
台
1
良好
2
水泥砼拌合站
HHLS100型
台
1
良好
3
砼搅拌运输车
10m3
辆
7
良好
4
装载机
XG951
台
3
良好
5
数控钢筋立式弯曲中心
GWXL-32
台
1
6
钢筋切割机
GQ40C型
台
1
良好
7
钢筋弯曲机
GW40型
台
1
良好
8
电焊机
BX1-500F-3
台
10
良好
9
挖掘机
PC210
台
1
良好
10
发电机组
康明斯240KW
台
1
良好
11
吊车
25T
台
1
良好
五、施工进度计划安排
1、质量目标：确保工程项目的施工质量在一次合格率为100%的基础上，使本工程所属的单位工程达成优良。
通过对质量目标的宣传与教育，使项目部全体员工进一步提高工程质量意识，以优良的工作质量，确保工程施工质量达成优良。
2、工期目标：确保工程在2014年10月1日前完成，使所属的单位工程完成第一阶段目标。
通过对工期目标的制定，加强了项目部所有人员对工程施工进度紧迫感和危机感，提高员工的主观能动性，致使员工对可能影响进度的各种因素去分析，化解。
3、工艺目标：确定最合理、最经济的施工工艺流程，使施工规范化。
六、施工方案
（一）、施工准备
1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ
041-2000)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。
2、工程部负责编制肋板式桥台施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。
3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。
5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。
（二）、台身施工
一）、测量准备工作
承台标高报监理工程师验收后方可进行下道工序。
二）、钢筋加工和安装
1、根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
2、在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
3、成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
4、严格按照施工规范要求，控制钢筋的弯制和端部弯钩的加工质量。
5、钢筋的连接。宜采用焊接接头或绑扎接头，一般不采用机械连接接头。
6、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。
①绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，且不得小于50cm。绑扎接头仅当钢筋构造复杂、施工困难时方可采用，绑扎接头的钢筋直径不宜大于28mm，对轴心受压和偏心受压构件中的受压钢筋可不大于32mm；轴心受拉和小偏心受拉构件不采用绑扎接头。
②对焊接头，在35d（d为钢筋直径）长度范围内，且不得小于50cm接头长度区段内，同一根钢筋不能有两个接头，配置在接头长度内的区段内的受力钢筋，其接头的截面积的百分率应符合规定。
7、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d（d为钢筋直径），且不宜位于构件的最大弯矩处。
8、搭接焊。
①每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和焊接参数，按实际条件进行试焊，试焊质量经检验合格后方可正式施焊。钢筋焊接必须在焊台上进行，禁止就地施焊。对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。
②进场的钢筋电弧焊焊条必须检验合格后方可使用。禁止使用假冒伪劣产品。
③闪光对焊接头处不得有裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤，接头处的弯折角度不得大于3°，轴线偏位不得大于0.1d(d为钢筋直径)，且不得大于2mm；电弧焊接头表面不得有凹陷或焊瘤，接头区域不得有肉眼可见的裂纹，焊缝余高不得大于3mm，否则切除重新焊接。焊缝处咬边深度、气孔、夹渣超过规定时应补焊修正。
④钢筋电弧焊接前必须弯好角度，保证焊接同心，禁止焊后弯同心角。
⑤电弧焊接完成后必须敲除焊皮，检查焊缝质量，不合格的进行补焊。
⑥电弧焊单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)，双面焊缝的长度不应小于5d
(d为钢筋直径)。焊缝长度不包括10mm的起弧和10mm的落弧长度。电弧焊宜采用双面焊。
⑦对焊机做好防风、雨、雪等保护措施。对焊前要调整对焊机电压，对焊头调直、切头、除锈。
⑧对焊时要掌握钢筋的预热时间、加压时机及加压力度。
⑨对焊接头的冷却及检查，对于不合格的焊头切除重焊。
9、实行焊工准入制，对焊工现场考核合格后方可持证上岗，以提高钢筋焊接质量。
①开工前，承包人要向监理人报送本合同段所有入场焊工（对焊、电弧焊）名单，由监理人组织，发包人、监理人、承包人共同见证下现场施焊，现场考核，并现场给焊工拍照存档。
②对于考核合格的焊工，由监理人核发焊工的项目上岗证。
③通过考核的焊工操作时必须佩带项目上岗证，焊工更换必须重新进行考核。
10、焊接质量。焊接部位同心，焊缝长度、厚度、宽度满足规范要求；接头位置符合规范要求。搭接焊与对焊焊件必须100%进行外观检验。所有焊件取样试验都应从成品构件中切割取样，禁止专门制作对焊、电弧焊试件。
11、钢筋绑扎。
(1)钢筋绑扎绑丝宜采用直径0.7～2.0mm的铁丝绑扎，必要时刻采用点焊焊牢。扎接后绑丝头不应露出最外层钢筋面。
(2)扎接宜逐点改变绕丝方向的八字形方式交错扎接；对于25mm及以上的钢筋，采取双对角线的十字形式扎接。
(3)结构或构件拐角处的钢筋交叉点要全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点应不少于全部交叉点的50%。
(4)钢筋绑扎时，除设计有特殊规定外，箍筋要与主筋垂直。
三）质量问题预防措施
1、钢筋加工质量问题防治
(1)钢筋外表锈蚀预防措施：
①施工现场露天堆放钢筋或钢筋骨架时，应选择地势较高的地方，钢筋要用垫木（或其它物体）垫起，一般宜离地面50cm以上，合理安排施工工序，尽量缩短堆放时间（一般不超过3天），并用棚布进行防雨雪遮盖。
②加强仓库管理，对仓库中的钢筋必须执行先进先用的原则。
③对表面有浮锈的钢筋应清除干净后再使用。
④钢筋构件成品加工应与现场施工速度相匹配，避免造成加工构件长时间积压。自钢筋进场到钢筋构件浇筑完成时间间隔不宜拆过6个月。
(2)钢筋硬弯预防措施：
①在运输和堆放过程中严格遵守操作规程。矫直后若无局部细裂纹，可用于非受力部分。
②吊、运时，必须使用专用设备，对钢筋骨架采取必要的加固措施。
2、钢筋的连接质量问题防治：
(1)搭接焊不同心预防措施：严格按规范施工，施焊前做好预弯。
(2)对焊接头中有氧化膜、未焊透或夹渣预防措施：
①增加预热程度。
②加快临近顶锻时的烧化速度。
a确保带电顶锻过程；
b加快顶锻速度；
c增大顶锻压力。
(3)接头区域出现裂纹预防措施：
检查钢筋的碳、磷、硫等含量；采取低频预热的方法，增加预热程度。
(4)钢筋表面过熔及烧伤预防措施：
①清除钢筋被夹紧部位的铁锈和油污。
②清除电极内表面的氧化物:
a改进电极槽口形状，增大接触面积；
b夹紧钢筋。
(5)接头弯折或轴线偏移预防措施：
正确调整电极位置；修正电极钳口或更换已变形的电极；切除或矫直钢筋的弯头。
3、钢筋的安装质量问题防治：
(1)同截面钢筋接头过多防治措施：
配料是按下料单钢筋分号，特别注意每组钢筋的搭配；分不清钢筋受拉区或受压区时，接头设置均匀按受拉区的规定设置；绑扎或安装完钢筋骨架才发现接头未错开，可视情况采取拆除返工或加焊帮条的方法解决。
(2)异型部位钢筋尺寸不符合要求：要加强下料图的计算审核和现场第一次使用矫正。
四)、垫块
1、垫块必须采用高标号混凝土（C40以上）或砂浆（M40）集中预制，土工布覆盖洒水养生，并保证7天的养生期；垫块厚度要符合混凝土保护层厚度要求；预制时要预埋绑丝，绑丝要与钢筋绑扎用的绑丝一致。
2、
可采用弧形、爪形等垫块，尽量减小垫块与模板接触面积。不得使用塑料、石子、钢筋等做垫块；一般不得使用平面形垫块。
3、垫块要呈梅花形均匀布设，不得横贯混凝土保护层的全部界面进行设置。垫块数量底板不少于6个/m2，侧面不少于4个/m2。垫块安装在钢筋交叉点处，使用绑丝绑扎牢固，绑丝头不露出钢筋面。应对垫块做饱水处理。
五）、模板安装
a、模板采用钢模板，模板周围采用钢管架进行支撑固定，以避免在砼浇注过程中产生模板变形。模板安装完后，用水准仪进行抄平，顶面设计线标于模板内外侧，一次性浇筑完毕。
b、模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。
c、模板标高允许偏差控制在±15mm，模板内部尺寸允许偏差±30mm，模板表面平整度允许偏差控制在5mm，模板相邻两板表面高差控制在2mm，轴线偏位控制在15mm。
3、砼抖和与运输
根据现场砂、石料的含水量确定施工配合比，计算配料，制成木牌悬挂工地，一经确定的配合比未经工程师允许不得随意变更。
混凝土配制采用集中的水泥混凝土搅拌站拌合，用砼运输车运至现场，将每盘原材料的配料精度控制：砂、碎石±2%，减水剂、水泥、水±1%，以保证混凝土的质量，搅拌时间控制在1.5~3min（正常情况下），以石子表面饱满砂浆、颜色均匀为度，施工过程中应使拌和速度与浇筑速度基本相当，并随时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比。
在浇筑过程中，遇到主拌和楼的问题时，立即启用备用发电机，遇到不可马上修复的故障时，停止砼的浇筑，并设置施工缝。
4、混凝土浇筑与振捣
混凝土浇筑前先清除模内泥灰杂物，当地基干燥时，先洒水湿润，然后进行水平分层浇筑，浇筑过程中满足技术规范各项要求
，除不同构造衔接部位形成施工缝处，不因浇筑中断超过允许时限，形成技术规范不允许的施工缝。
混凝土捣固采用振动频率4500次/分的插入振动棒，分层浇筑捣固的厚度不大于45cm，并严格执行技术规范规定的各项要求，保证浇筑成型的混凝土体外光而实、无蜂窝、麻面、空洞和气泡。
混凝土浇筑过要随机取样并按技术规范要求的规格和数量浇筑试块，按时脱模养生并标记编号，到达规定龄期及时送试验室试压。
混凝土浇筑过程中因发电机故障停电或施工其它机械设备故障，短时间内无法修复的情况，则设置施工缝。
5、拆模与养生
混凝土浇筑完成，表面收浆干燥时应立即洒水养生，待混凝土达到一定强度后适时拆模，并用薄膜覆盖继续养生，最少保持7d，养生期内始终保持混凝土表面湿润。
七、质量保证措施
（一）质量保证组织管理措施
为确保质量目标的实现，本工程成立强有力的组织机构，对本工程实行质量责任目标管理，严格执行质量文件的规定，确保开工必优、工程创优。
1、强化质量教育，增强全员创优意识
2、健全组织制度，建立质量管理体系
3、落实各项制度，确保工程质量
4、尊重监理工程师，积极配合监督、检查
5、强化计量工作，完善检测手段
6、及时整理资料，完善档案管理。
（二）保证施工工艺的主要技术措施
全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。
1、坚持技术交底制度：工程开工前，对各工艺环节的操作人员进行技术交底。认清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
2、坚持工艺试验制度：拟采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排进行工艺试验。坚持：“一切经过试验一切用数据说话”的原则优选施工参数，优化资源配置。
3、坚持工艺过程三检制度：每道工序均严格进行自检、互检和交接检到检验上道工序，保证本道工序，服务下道工序。
4、坚持隐蔽工程检查签证制度：凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。
5、坚持：“四不施工”“三不交接”制度。“四不施工“即：未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接，技术人员未签字不交接，施工记录不全不交接。
（三）保证工程质量的主要技术措施
1、加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量、规格符合施工规范要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过规范要求。
2、坚持施工过程中试验制度，砼浇筑现场对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的±15mm范围内，保证砼强度试验的频数，试件组数达到规范要求。
3、夜间施工措施
为保证工程质量，在施工组织安排上，减少夜间施工，必须在夜间施工的项目，采取下列措施
（2）夜间施工技术措施
夜间施工要有专人统一指挥，安全人员要设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。
加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责，夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行，施工作业区及运输路径，设置良好的照明设施，制动作业照明灯必须使用安全电压、工地运输交叉路口、转变处设置慢行警示灯并设专人防护。
（四）检测项目和检验方法
墩、台身实测项目：
项
次
项
目
允许偏差（mm）
检验方法和频率
1
轴线偏位
10
全站仪或经纬仪：纵、横向各测量2点
2
顶面高程
±10
水准仪：检查4-8处
3
倾斜度
0.3%墩、台高，且不大于20
吊垂线：检查4-8处
4
相邻间距
±15
尺量或全站仪：检查3处
5
节段间错台
3
尺量：每节检查2-4处
钢筋安装项目检测要求：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：每构件检查5～10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：每骨架抽查30%
2
5
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
八、安全施工保证措施
（一）、建立安全管理体系
1、建立二级安全生产组织机构：项目经理部成立安全监察部，设有专职安检工程师；项目施工处设立安全小组，各工班设安全员，自上而下形成安全生产监督、监控、保障体系。
各分项、分部工程开工前，应及时对操作职工进行全面的技术交底和施工安全防范交底，明确施工程序与要点，找出安全隐患，制定科学可行的施工安全防护措施，做到安全预控。
2、成立安全保障领导小组：
组长：单建坤；副组长：孙奇峰；组员：张杰、王超庆、张乐、王世峰、王宝军、韩琮。
安全保障领导小组负责定期安全检查、召开安全分析会议，分析安全保障计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部安全管理工作的深入开展。
（二）安全控制应注意事项
１、物体坠落：
高空工作区域脚手架应禁放工具和材料，为了防止物体坠落，应有挡板和足够小的防护网眼。当进行高空作业时，应避免在其下面有低空作业进行。危险区域要有明显的警告标志。
２、物料的搬运
材料搬运时尽量避免不必要的人工搬运，如需要利用人工进行搬运，应使搬运料适合人工搬运，并使用搬运工具以减少人工用力。
车辆运料时，严禁超载，并事先安排材料堆放场地。
使用物料提升机时，要求设计合理，安全装置满足规定要求保证架体稳定，钢丝绳强度满足要求。
3、吊运操作
吊机安装完成要经过验收，吊钩必须有保险装置，扒杆使用前要经试吊，钢丝绳磨耗、断线不得超标，地锚埋设必须符合设计要求、吊点位置必须精确，起吊员和现场指挥员必须经过培训，持证上岗。
现场指挥员和起吊员应穿色彩鲜明的衣服，并保持警觉，随时准备应付紧急情况。为确保吊运现场安全，应设有明显的警告标志禁止非工作人员入内。
4、火灾、爆炸
为了有效防止火灾，应规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟，不得擅自装接用电器具、拉设电线，禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火器具。
对正常工作中可能出现的火情或爆炸情况进行评估。并采取下列措施：
首先对工作人员进行消防培训，使其清楚应急程序步骤，安装监测警报系统，掌握正确的灭火方法。
5、临时用电
应正确选择、安装、使用和维护电器系统和设备。系统维护良好，应有专职人员负责定期检查。
安排持证并能够胜任的人员来管理现场的配电系统
。电气系统包括设备和缆线应适应施工现场的用途和条件（包括恶劣的天气，处理不当和可能的易燃环境）；可能的地方降低电压；良好的接地绝缘和隔离；防漏电装置；足够的临时照明保证亮度。避免与现有的地面和底下设施相接触，要有处理现场触电事故的措施。在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。
九、质量保证体系
1、质量保证机构
质量保证机构
项目负责人：单建坤
技术负责人：吕新京
测量工程师：孟捷
质检工程师：齐朝晖
试验工程师：李冷雪
施工现场负责人：
韩广进
结构工程师：张杰
水泥砼搅拌站负责人：
王世锋
吴立达
2、原材料及半成品料的质量控制
①用于工程的全部原材料均须经项目技术负责人同意，并报监理工程师许可后方可用于工程施工，同时在进场时由试验室抽调专职试验员对材料的外观随时检验，并定期或者发现材料有异时进行各项技术指标检测,所有不满足技术规范要求的材料一律废弃.
②半成品的材料在生产和出厂前均进行100%自检,不合格材料坚决拒绝用于工程。
十、环境保护措施
1、防止水土流失和污染。
（1）采取有效措施保护水土资源，防止水土流失和农田污染。
（2）施工过程中，各种排水沟的水流不得直接排放到饮用水源、农田、鱼塘中。
2、施工中的废弃物和垃圾弃到指定地点。将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集中运至当地环保部门指定的地点，不准倒入河流、水塘等水域内，避免污染水体、淤积河流、水道和排灌系统。
3、加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环境保护的重大意义，主动地参与环保工作，自觉遵守环境保护的各项规章制度。
4、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
5、在离施工场地200米内有环境敏感点时，作业中辐射强噪音和强振动的施工机械在夜间停止施工作业。
十一、文明施工措施
1、施工现场主要入口设置明显的标牌，标明工程概况牌、文明施工管理牌、安全纪律牌、防火须知牌等。
2、施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护保证行人安全；基础、管道等施工完后及时回填平整，清除积土。
3、施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。
4、砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。
5、施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。
6、进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。
项目经理部质量保证体系
测量部
施工队
试验部
项目经理部
机构保证
质检部
质
量
保
证
体
系
测量员
测量主管
试验员
试验部长
人员保证
总工程师
质检员
质检部长
现场工长
施工队长
上级检查制度
自检制度
职工管理条例
测量员岗位责任
技术管理
制度保证
试验员岗位责任
项目总工岗位
质检员岗位责任
工班长岗位责任
质量奖罚
措施保证
监理控制程序
项目经理部安全保证体系
项目经理：单建坤
安全文明办：
张乐
编制安全生产
目标展开图
项目部安全生产管理小组
专职安全员
班组安全员
机械站
建立安全台帐
安全生产报表
检查指导
参加周生产协调会
安全生产情况
召开安全生产例会
安全生产大检查
各部门不安全因素
事故隐患
附件一：肋板式桥台施工工艺框图
制作混凝土试件
自检合格报请监理工程师验收合格
安装耳墙外侧模板
钢筋制作
绑扎盖梁、耳背墙钢筋
安装盖梁、背墙、耳墙底模及内侧模板
混凝土养护至足够强度后测设轴线
制作混凝土试件
拌制、浇注肋板混凝土
自检合格报请监理工程师验收合格
安装台身肋板模板
钢筋制作
绑扎台身钢筋
搭设支架
测量放线（复测高程、放出轴线）
拌制、浇筑盖梁、耳墙混凝土
19
/
19
篇2：桥面铺装分项开工报告
桥面铺装分项开工报告 本文关键词：桥面，开工，分项，报告
桥面铺装分项开工报告 本文简介：1、工程概况桥址区地貌属构造溶蚀丘陵-垄岗地貌区，地形起伏较大，相对高差约20米；北段桥台位于低丘半山腰，山体坡度约30°，山体上植被较发育，基岩出露地表，其余地段处于岗地上，地势较开阔，地面标高37～43米，分布有较多鱼塘、沟渠，零星分布有少量民房，交通便利。桥址区北侧基岩为三叠系大冶组灰岩，南侧
桥面铺装分项开工报告 本文内容：
1、工程概况
桥址区地貌属构造溶蚀丘陵-垄岗地貌区，地形起伏较大，相对高差约20米；北段桥台位于低丘半山腰，山体坡度约30°，山体上植被较发育，基岩出露地表，其余地段处于岗地上，地势较开阔，地面标高37～43米，分布有较多鱼塘、沟渠，零星分布有少量民房，交通便利。
桥址区北侧基岩为三叠系大冶组灰岩，南侧为燕山期侵入的石英闪长岩，表层分布第四系中更新统粘性土、残积粘性土。桥址区地表水只要为中部冲沟地段沟渠及鱼塘中的水，主要接受大气降水补给,水量大小受季节性影响。根据区域性水文资料及试验资料证明，桥址区地表水、地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
有色高架桥为左、右分幅桥梁。左幅桩号ZK169+899.5～ZK170+986.749，全长1087.25米，交角90°，最大桥高23.7米。下构为双柱式桥墩、肋板台，钻孔及挖孔桩基础，桩基础持力层为弱风化灰岩与角砾岩。本桥在ZK169+963.1处跨武九铁路，在ZK170+316.5处跨地方铁路，于ZK170+936.679处跨本高速路连接线。右幅桩号YK169+899.5～YK170+988.5，全长1089米，交角90°，最大桥高20.8米。下构为双柱式桥墩、肋板台，钻孔及挖孔桩基础，桩基础持力层为弱风化灰岩与角砾岩。本桥在YK169+964.08处跨武九铁路，在YK170+348.75处跨地方铁路，于YK170+936.679处跨本高速路连接线。
有色高架桥湿接缝施工包括墩顶现浇连续段和翼缘板湿接缝施工。左幅上部构造为30+50+30（跨武九铁路）+5×30+3×30+2×40+4×30+5×30+5×30+4×30+26+40+26（连续箱梁），右幅上部构造为30+50+30（跨武九铁路）+5×30+4×30+2×40+5×30+5×30+5×30+26+3×40+26（连续箱梁），现浇桥面为8cmC50砼。
2、现浇桥面工程数量表
有色高架桥现浇桥面材料数量表
序号
材料名称
30m梁段
40m梁段
现浇箱梁
共重（㎏）
1
钢筋
φ12
345237
36855
27695
409797
2
φ16
115831
11591
127422
3
φ20
225145
15413
240558
4
C50砼（m3）
2917.4
166.1
295.4
3378.9
3、施工方法
1
原材料及砼配比
现浇桥面采用C50砼：
砼配比：水泥：砂：碎石：水：外加剂=498：704：1094：159：6.972
2、桥面现浇技术标准
桥面现浇层的技术质量控制标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
评定权值
1Δ
混凝土强度（MPa）
合格标准内
3
2Δ
桥面板厚度（mm）
+10，-5
水准仪测相对高差
2
3Δ
平整度（mm）
5
3m直尺
2
4
横破（mm）
±0.3
水准仪：每100m检查3断面
1
5
抗滑槽深度（mm）
复核设计要求
尺量
1
6
排水效果
排水良好
目测
3、施工方法
施工前，现场技术员指导工人凿除T梁顶面高出部分。检验方法是：两人拿一根光线置于两边标准带顶面，光线始终与测设中线垂直（操作时，可使光线与标准带边线垂直），现场技术员用钢卷尺沿光线测量光线与T梁顶的距离，如距离小于8cm，则用干石灰作记号，必须凿除。光线每向前移动50cm测量一次。从而确保桥面板厚度。
检查、凿除完毕后，用高压水枪冲洗清除残渣。桥面板按照设计要求铺设桥面系钢筋网。钢筋安装时，其钢筋间距及搭接长度必须满足设计要求，且必须按设计图纸要求确保保护层厚度。保护层小，容易产生露筋；保护层大，容易使桥面板开裂。因此，为避免浇注砼时，因施工人员在钢筋网上行走，而破坏保护层厚度，严格要求各保护垫块之间距离不得小于1.5m，呈梅花形布置，且保护层垫块处必须用扎丝绑扎牢固。
由于黄石地区降雨量较为频繁，因此在浇注砼前必须密切注意天气预报。不得在阴雨天气开盘浇注砼。
桥面现浇层施工采用汽车泵配合砼罐车运输砼现场浇注，浇筑前，沿浇注方向依次摆放桁架、滚筒、振动梁、平板式振动器，局部不易振捣地方采用插入式振动器补振。
砼由项目部拌和站统一拌和、运输。拌和站配备4台砼运输车连续、均匀地运送砼，并用卧泵泵送砼进行浇筑。浇注前，先对桥面洒水湿润。泵送时不停移动软管均匀布料，防止局部布料过多。布料后，用铁锹初步找平。现场配备平板式振动器和振动梁振动，振动结束后，再来回移动滚筒碾平。砼振动密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、泛浆。气温较高时，砼收水较快，碾平后，随即安排4～5人进行收光，收光时，人不得直接站在砼表面，脚须踩在桁架上。收光后，随即将塑料薄膜或土工布进行覆盖，防止砼表面产生裂缝。待砼表面初凝后，即可对砼表面进行拉毛，拉毛时注意拉毛槽顺直，间距均匀美观，拉毛槽深度控制在1～2mm。洒水养生，时刻保持表面湿润。
4、施工工艺流程
凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→浇注混凝土→混凝土养生→泄水孔安装
四、施工注意事项
1、桥面铺装施工前，将梁板顶面预埋钢筋调整规范，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。钢筋位置必须符合图纸要求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。
2、对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每30米定一个里程控制点。曲线每10米定一个里程控制点。
3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。同时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。
4、桥面标高的控制采用8#槽钢槽控制，槽钢设在两侧护栏边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给槽钢安装工人，槽钢安装后，精确测量各点槽钢标高，并调整槽钢标高至设计标高，各点间的槽钢，拉线调平，调平后，每2m
检测一点标高，并检查槽钢的稳定性及槽钢接头的高差。
5、槽钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
6、砼振捣时首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。一次收浆之后，赶紧盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45min,尽量控制在30min内。待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上土工布洒水养护，养护不少于7天。
4、
现浇桥面施工
工艺流程图
5、现浇桥面
工程进度计划横道图
序号
工作项目
2011年
总天数
3月
4月
5月
6月
1
左幅桥面铺装
50天
2
右幅桥面铺装
54天
3
4
5
6
劳力配置数量（人）
26
26
26
26
6、质量控制措施
1）在经理部项目经理和总工程师的带领下组建现场技术质量领导小组，组员为：1、经理部各部门负责人及专业工程师（试验室主任、测量队长、质检工程师、结构工程师、内业工程师）；2、各作业队管理人员（队长、技术负责人、现场主管、技术员和质检员。
2）项目经理是第一质量责任人，对质量负全责。项目经理部设工程部（下设测量队、质检组）和试验室，在总工程师的直接领导下，对桥面湿接缝施工队技术质量负全责；在主管生产的副经理领导下，对桥面湿接缝材料的采购质量，机械设备的使用性能负全责。经理部各部门按以下质量体系框图对桥面湿接缝施工现场进行质量控制：桥面湿接缝施工每道工序都必须经过作业队质检员和工班长自检及交叉作业施工过程中的交互检，在此基础上，通过质检工程师联检，交监理工程师检查合格后方可进行下道工序的施工。
3）工程开工前，组织以总工程师为领导的技术骨干熟悉结构图纸，领会设计意图，考察施工条件，编制实施性施工组织设计。根据工程施工特点，确定施工机械、材料，确定切实可行的施工方案，确定合理的施工进度，使所有资源的配制达到最优化。实施性施工组织设计一经批准，即在总工程师的主待下，层层交底，使全体技术管理人员同操作人员均做到岗位明确，职责明确，技术标准明确，质量要求明确，操作规程明确。
4）对原材料进场严把质量关，使原材料的各项技术指标满足设计规范要求，特别是材料部门必须对砂、石料等到地材、水泥、钢材等主材和厂家的资质和质量保证体系情况进行调查并建立台帐，然后由实验室赴现场取样检测各项技术指标，在确认其达到设计规范要求时，由材料部门采购。未检验的材料或检验不合格的材料，严禁进场用于工程中。
5）加强施工工序控制，施工过程中的每道工序是形成质量的基础，所以工序控制对保证工程质量符合设计规范至关重要，可以及时发现缺陷并迅速予以排除，只有关健部位、关健工序的质量保证了，才能确保分项、分部工程质量。每道工序均要精心组织施工，具体措施为：制定稳妥的施工技术方案，层层交底至工班的操作工人，在作业队设主办工程师，质检员对施工过程实行有效的自检，班组之间实行自检、互检、交接检，树立下道工序就是用户的思想，决不允许不合格产品流入下道工序。
6）做好质量检查及记录，确保工程施工过程具有可追溯性，各级技术人员要做好施工原始记录、试验、检测记录、施工日志等各类质量记录的形成、整理工作。在搞好本职质量记录的同时，积极配合监理工程师搞好各类资料的报验工作。严格原始资料报送程序，使其有序进行，保证其完整性，及真实可靠性。
7、技术保证措施
1)
优化施工组织设计，做到科学施工；实行动态网络管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
2)
桥面铺装施工前，从项目部到工区、现场技术人员、作业队、作业班组及工人之间要相应的进行三级交底，将责任落实到个人。
3)
钢筋的制作严格按照设计图纸进行，主筋的焊接要满足规范及设计要求，焊缝要饱满，单面焊搭接长度不得小于10D，双面焊搭接长度不得小于5D。
4)
安装模板时，精确测量梁顶面标高，并严格控制和调整好量测振动横梁的轨道，确保其顶面平顺，从而有效控制桥面的平整度。
5)
砼坍落度控制在160±200mm，浇注过程中要保证振捣密实。
6)
桥面浇筑过程中，施工人员要合理控制铺料的厚度，砼振捣要密实，在整平后安排两名专职人员进行表面的收光和抹面。
7)
现场技术员要对施工中的关键部位提出具体的施工方法，同时，作业班组长多和监理工程师及现场技术员沟通，形成统一的施工理念，合理的组织施工。
8)
每道工序开工都严格遵循报检程序，必须由现场技术员及监理工程师相继检查完毕合格后方可进行下道工序，避免返工。
8、安全环保措施
1）安全措施
（1）施工现场内的管理人员、特种作业人员必须持证上岗。对电工、焊工、爆破工、施工升降机械的装拆工人还应进行培训、考核、持相关证件上岗。由项目部生产副经理和财务管理部门负责确认。
（2）施工现场的布置须符合防火、防爆、防高温、防雷电、防风等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置,并符合安全规程。
（3）危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》,施工现场设置大幅安全宣传标语。
（4）机械操作人员应听从指挥、配合施工，但对违反机械性能、安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，有权拒绝执行。任何组织和个人不得强迫操作人员违章作业。
（5）夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。
（6）起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）规定的要求执行。
（7）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。
（8）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。特殊情况下必须带电作业时，必须经过批准，并穿好专用防护用品，设专人监护。
2）
环保、水保措施
在施工中，环保、水保措施符合国家和地方有关法律法规的要求，符合业主要求，环保、水保指标符合国家、地方及业主制定的有关标准，尽可能的美化地方环境，造福当地人民。
（1）保护目标
保护生态环境和野生动物，建设一片乐园，爱护一方水土。
（2）具体办法
a、各施工作业队（班组）及现场管理人员和施工操作人员，应当遵守和积极贯彻国家、地方政府有关环境保护政策法规。树立环保意识，自觉保护环境。
b、各施工作业队在实施分项工程施工前，所制定的具体实施方案，要有环境保护的措施。
c、运输车辆不得随处倾倒或洒落土石，运输中泥土容易产生粉尘时，必须要有遮盖措施。施工区间及便道、拌和机（站）等扬尘较大地方应当随时洒水和采取必要的防尘措施。
d、在施工现场作业各种燃油机械车辆的废气排放不得超过国家标准。超过标准的必须停止使用。对噪音、震动超过国家标准的机械设备，必须采取降噪或防震措施。
e、施工废水、废液和生活用水不得直接排入农田、耕地和沟渠。必须经过沉淀或其他处理后不致污染环境方能排放。施工过程中产生的固体废弃物要集中堆放和掩埋。
f、临时驻地及驻点的生活垃圾，不得随意乱弃乱倒。应设专门的垃圾堆放坑，并定期进行清运和处治。工地施工人员，严禁随意乱弃乱丢废油塑料制品和其它废旧包装性物品。
g、工地上使用的有毒、有害化学制品，必须设专柜或专库存放，指定专人管理，严格收发登记和按规定使用。
进场设备报验单
施工单位：中交第二公路工程局有限公司
合同号：第二合同段
监理单位：山东省交通工程监理咨询公司
编
号：ZK-007-
102-□□□□-□□□
致（专业监理工程师）：
宋秀国
：
下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。
施工单位签字
：
日
期：
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
1
汽车泵
1
2010年11月
良好
砼泵送
2
电焊机
BX-500
4
2010年08月
良好
钢筋焊接
3
振动横梁
1
2010年10月
良好
振平
4
振动棒
3
2009年12月
良好
砼振捣
致（施工单位）：
经查验
1、性能、数量能满足施工需要的设备：
（准予进场使用的设备）
2、性能不符合施工要求的设备：
（由施工单位更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：
（由施工单位补充的设备）
请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。
专业监理工程师
日
期：
分项工程施工主要人员报验单
施工单位：中交第二公路工程局有限公司
合同号：第二合同段
监理单位：山东省交通工程监理咨询公司
编
号：ZK-006-102-0302-004
致（专业监理工程师）：
宋秀国
：
下列人员已按合同规定进场，请予以审查。
施工单位签字
：
日
期：
姓名
拟承担岗位
职称
工作年限
备注
霍军岐
总工程师
高级工程师
22
乾小锐
技术人员
工程师
4
史超友
技术人员
工程师
6
崔
云
试验人员
工程师
15
孟祥磊
测量人员
测量工
6
廖
伟
安全人员
工程师
11
薛建文
桥梁第二作业队队长
10
陈
忠
桥梁二队施工负责人
11
郭
飞
T梁预制施工组责人
3
监理意见：
专业监理工程师：
日期：
篇3：开库二级公路路基分项开工报告
开库二级公路路基分项开工报告 本文关键词：路基，开工，分项，报告，二级公路
开库二级公路路基分项开工报告 本文简介：开鲁至东来至库伦公路*****标段分项工程开工报告（主线K**+000—K**+000土方路基）*******有限责任公司开鲁至东来至库伦公路DKTJ2标段项目部2010年9月10日分项工程开工批复单施工单位：********有限责任公司合同号：02监理单位：******公路工程监理咨询有限公司监管
开库二级公路路基分项开工报告 本文内容：
开鲁至东来至库伦公路*****标段
分项工程开工报告
（主线K**+000—K**+000土方路基）*******有限责任公司开鲁至东来至库伦公路DKTJ2标段项目部
2010年9月10日
分
项
工
程
开
工
批
复
单
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
监
管：29
专业监理工程师
测量监理工程师
旁
站
监
理
试验监理工程师
开工申请批复
“硬件”条件
控制点水准点
施工进度计划
施工方案工艺
施工图施工放样
审批意见：经现场检查，各项目施工准备工作就绪，符合开工条件，
批准
月
日开工，请按批复要求
签字：
日期：*年*月*日
驻地工程师：
批复日期：
分
项
工
程
开
工
申
请
报
告
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
监
管：36
工程名称
土方路基
计划开工日期
2010年06月
日
工程位置
K33+000-K34+000
计划完工日期
2010年
月
日
施工准备情况
材料
自检合格，并由监理工程师签字认可，可以用于施工。
机械设备
满足施工要求。
标准试验及
施工配比
自检合格，并由监理工程师签字认可，可以用于施工。
地面线复测、
施工测量
已完成地面线复测、施工测量，并经监理工程师复核认可，
可以用于施工。
图纸会审
图纸会审已完成
工地试验室、流动试验室
已建立完善，满足施工需要。
征用土地及
临时工程
满足施工需要。
熟练工及
力工进场情况
满足施工需要。
施工组织设计
已编制完毕。
项目经理签字：*年*月*日
驻地办收件（签字）
收件日期*年*月*日
主线K**+000-K**+000段路基土方工程数量清单
序号
工程细目
单位
工程数量
备注
1
挖方
m3
21368
2
利用土方
m3
24584
3
借土方
m3
60362
4
清理现场
㎡
48212
5
砍伐树木
㎡
15574
6
砍树挖根
棵
64
现
场
管
理
人
员
报
审
表
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
监
管：38
序号
姓名
年龄
职称
学历
是否专职
现场职务
分管范围
1
分部经理
路基
2
队长
路基
3
工长
路基
4
工长
路基
进
场
机
械
设
备
报
验
表
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
监
管：39
主要机械设备
型
号
台
数
性
能
进场日期
备
注
履带式推土机
T-140
2台
165KW
2010-09-01
轮胎式装载机
ZL50
4台
3m3
2010-09-01
振动压路机
YZ20
2台
18T
2010-09-01
单斗挖掘机
ZAXIS230
2台
1M3
2010-09-01
试
验
室
测
试
仪
器
装
备
表
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
监
管：40
仪
器
名
称
用
途
台数
仪
器
名
称
用
途
台数
2000KN压力机
压试块
1台
水泥细度负压筛析仪
水泥细度分析
1台
烘箱
砂烘干
1台
砂浆、砼试模
制试块
40组
砂、石筛
砂石样分析
各1套
电动抗折试验机
抗折强度测试
1台
重型击实仪
重型击实
1台
光电液塑限仪
土液塑
1台
恒温标养箱
试块养生
1台
煮沸箱
水泥试验
1台
新标准土壤筛
土工试验
1套
CBR承载比仪
土工试验
1套
500g~2000g电子天砰
称量
6套
15kg台秤
称量
3套
脱模器
脱模
1台
100kg磅秤
称量
1台
容积升
体积称量
1套
压碎指标值测定仪
压碎值试验
1台
针片状规准仪
针片状试验
1台
水泥净浆搅拌机
水泥试验
1台
水泥标准稠度仪
水泥试验
1台
水泥胶砂搅拌机
水泥试验
1台
水泥胶砂振实台
水泥试验
1台
标准养护室设备
试块养生
1台
灌砂筒
路基压实度试验
1套
施
工
组
织
设
计
报
审
表
施工单位：********有限责任公司
合同号：02
监理单位：******公路工程监理咨询有限公司
管
表：04
致驻地监理工程师**
先生：
根据合同条款，现报上
主线K**+000-K**+000土方路基工程的实施性施工组织计划。
请予审批。
主要内容：
1、工程概况及主要工程数量表。
2、详细施工进度计划。
3、项目管理组织机构框图及人员分工表。
4、材料、设备、人员进场计划表。
5、重点工程、主要隐蔽工程施工技术方案。
6、质量控制措施、质量通病处治方案。
承包人：
日期：
合同管理工程师意见：
签字：
日期：
驻地监理工程师意见：
签字：
日期：
项目办意见：
签字：
日期：
开鲁至东来至库伦公路*****标段
施
工
组
织
设
计
（主线K**+000—K**+000段土方路基）*****集团有限责任公司开鲁至东来至库伦公路****标段项目部
2010年9月10日
目
录
第一章
工程概况
第一节
工程位置及自然地理状况
……………………………………1
第二节
技术标准及主要工程数量
……………………………………3
第二章
施工组织计划
第一节
施工进度计划及人员组织
……………………………………4
第二节
施工资源计划
……………………………………………4
第三章
施工工艺方案
……………………………………………5
第四章
技术质量及工期保证措施
第一节
质量保证措施
…………………………………………10
第二节
工期保证措施
…………………………………………11
第五章
安全环保措施
第一节
安全保证措施
…………………………………………12
第二节
文明施工及环境保护
………………………………………13
第六章
雨季、农忙季节施工
第一节
雨季施工
………………………………………………13
第二节
农忙季节施工
…………………………………………14
编
制
说
明
开鲁至东来至库伦公路第二合同段由大庆建筑安装集团有限责任公司承建，2009年12月29日签订合同协议书。
为了全面、优质、快速完成第二合同段工程施工任务，依据招投标文件、合同协议书、施工图设计以及交通部颁发的有关公路工程施工规范及我合同段已具备的施工条件，编制本合同段主线K**+000-K**+000段土方路基施工组织设计。
第一章
工程概况
第一节
工程位置及自然地理概况
内蒙古自治区开鲁至东来至库伦二级公路位于内蒙古自治区通辽市开鲁县、科左后旗及库伦旗，是内蒙古自治区的重要交通运输通道。设计公路等级按平原微丘区二级公路标准设计，行车速度60km/h，路基宽度12.0米，路面宽9.0米，桥涵设计荷载公路-Ⅱ级，小桥涵与路基同宽。地震基本烈度为6度。本项目大部分在科左后旗及库伦旗境内。科左后旗位于通辽是南部，地貌属于堆积平原，由垄状沙丘、平坦沙地、丘间洼地和带状河谷构成。全境西高东低，最高点海拔303米，最低点海拔为88.5米。科左后旗地处中温带亚湿润边缘大陆性季风气候区。四季分明，春季干旱多风少雨，夏季温热，秋季温凉，冬季严寒少雪。年平均气温为5.8℃，最高达37.8℃。无霜期为148天。年降雨量为350毫米至500毫米之间，多集中在七八月份。土壤分为草甸土、分沙土、碱土、沼泽土、泥炭土等五类，以分沙土和草甸土分布为最广。库伦旗位于通辽市西南部，地势西南高，东北底，大致分为3各部分。南部为土石浅山区，中部为黄土丘陵区，北部为坨甸区。库伦旗地处温带大陆性季风气候区，年平均降雨量在400毫米左右。平均气温为6.3℃，平均无霜期为149天，日照时数在3100小时以上。
沿线筑路材料比较丰富，全线用碎（片）石有库伦旗福原石场购买，中（粗）砂、沙砾由库伦旗马营子购买，水泥由库伦旗三家子东蒙水泥场购买，粘土当地自采，以上材料均汽运至工地。石灰由吉林购买，火车运至东来火车站再汽运至工地。其它材料：钢材、木材、沥青等由通辽供货。
我标段（DKTJ2）承建的公路K32+000~K35+000段土方路基，实际施工长度为3km；1-1×1.25m中心桩号K32+775圆管涵1道。
第二节
技术标准及主要工程数量
1、
设计标准
主线设计标准：平原微丘区二级公路标准设计
主要技术标准
序号
项目
主要技术指标
1
公路等级
二级公路
2
设计行车速度
60km/h
3
路基宽度
12.0m
4
路面宽度
9.0m
5
桥涵设计荷载
公路-Ⅱ级
6
设计最大纵坡
4.26％
7
最短坡长
150m
8
地震基本裂度
6度
二、主要工程数量：
本合同段为路基工程合同段，其中主线K32+000-K35+000段路基土方数量如下表：
起讫桩号
挖方（m3）
填土方（m3）
清理现场（㎡）
砍伐树木
（㎡）
砍树挖根
（棵）
备注
总数量
利用
土方
借土方
K**+000～
K**+000
21368
84946
24584
60362
48212
15574
64
不包括刷坡土方
第二章施工组织计划
第一节
施工进度计划及人员组织
一、工期安排
根据总开鲁至东来至库伦公路体施工进度安排及我合同段总体计划安排，K**+000～K**+000段土方路基计划于2010年9月10
日正式开工，2010年
月
日竣工。
二、人员组织及施工任务
根据本标段工程数量及计划工期安排，将主线K**+000～K**+000段土方路基按多工作面平行流水作业方式完成施工。设计填土方为42906m3，挖土方25551m3。由路基分部经理
，施工队长
、工长
、
3人及民工
人完成本段施工任务。
第二节
施工资源计划
一、机械设备计划
机械设备需用计划及进场数量见下表：
序号
机械名称
规格型号
机械性能
计划数量
已进场数量
1
履带式推土机
T-140
165KW
2台
2
单斗挖掘机
PC2000
1M3
2台
3
轮胎式装载机
CLG855
3M3
4台
4
振动压路机
CA30D
18T
2台
5
6
7
8
9
10
机械设备需用计划及进场数量表
二、主要试验、测量、质检仪器设备进场计划见下表：
主要试验、测量、质检仪器设备进场计划表
序号
仪器设备名称
用途
数量
进场数量
1
2000KN压力机
压试块
1台
1台
2
水泥细度负压筛析仪
水泥细度分析
1台
1台
3
烘箱
砂烘干
1台
1台
4
砂浆、砼试模
制试块
40组
40组
5
砂、石筛
砂石样分析
各1套
各1套
6
电动抗折试验机
抗折强度测试
1台
1台
7
重型击实仪
重型击实
1台
1台
8
光电液塑限仪
土液塑
1台
1台
9
恒温标养箱
试块养生
1台
1台
10
煮沸箱
水泥试验
1台
1台
11
新标准土壤筛
土工试验
1套
1套
12
CBR承载比仪
土工试验
1套
1套
13
500g~2000g电子天砰
称量
6套
6套
14
15kg台秤
称量
3套
3套
15
脱模器
脱模
1台
1台
16
100kg磅秤
称量
1台
1台
17
容积升
体积称量
1套
1套
18
压碎指标值测定仪
压碎值试验
1台
1台
19
针片状规准仪
针片状试验
1台
1台
20
水泥净浆搅拌机
水泥试验
1台
1台
21
水泥标准稠度仪
水泥试验
1台
1台
22
水泥胶砂搅拌机
水泥试验
1台
1台
23
水泥胶砂振实台
水泥试验
1台
1台
24
标准养护室设备
试块养生
1台
1台
25
灌砂筒
路基压实度试验
1套
1套
第三章
施工工艺方案
开鲁至东来至库伦公路第二合同段土方路基以填方为主，路基施工全部采用机械化作业，路基填筑由一个路基施工分项组织施工，多工作面平行流水作业，严格按设计要求和施工规范施工。
一、路基挖方
（一）施工方案
挖土方主要以机械化施工为主，采用推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车相互配合作业，将挖余土方运至指定位置利用或废弃。
（二）施工方法
1、施工准备：
（1）复测导线点、水准点、中线，
增设导线点和水准点，横断面检查与补测；做好施工放样工作，以桩志标明路堑开挖轮廓线，及取土场、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。测量结果上报监理工程师。
（2）修建临时便道及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利排水，避免冲刷边坡和路基，弃土场也要做好排水设施。同时开挖公路用地沟槽，以利施工。
（3）施工场地清理按设计要求进行，清理施工范围内的表土、草皮等杂物，清除防碍视线、影响行车的树木等，拆除不允许保留的结构物，达到设计要求，并经监理工程师验收。
2、挖方路基施工
（1）路基挖方施工顺序：测量放样
场地清理
逐层开挖
土、石方调运
边坡、边沟修整
路槽成型、碾压
自检、报检、验收。（路基挖方施工流程见附表一）
（2）用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地逐层开挖，对于短而深的路堑采用横挖法，对于较长的路堑采用分层纵挖法，开挖时用推土机和挖掘机与自卸汽车配合进行，将合适的土方填料直接调运到填方地段，用于路基填筑，对非适用填料，按规定要求，整齐地堆放在指定的弃方位置。
（3）开挖中如果发现土质有变化，应及时报告监理工程师，修改施工方案及挖方边坡坡度。
（4）经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。按设计及规范要求，零填方及挖方路床顶面以下0-30cm土方翻松压实，压实度不小于95%。
（5）雨季开挖路堑时采用分层开挖，每层底面设置排水纵横坡，挖方边坡坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨过后，再修整到设计标高。
3、路基整修
按设计图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高。对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进行刷坡，边沟的整修采用挂线进行，整修后的路基应平整、密实、曲线圆滑、边线直顺。边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无积水现象。
二、路基填方
1、施工准备
（1）根据施工图设计要求复测导线点、水准点、中线，
增设导线点和水准点，横断面检查与补测；做好施工放样工作，以桩志标明路基坡脚轮廓线及取土场、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。测量结果上报监理工程师。
（2）对路基填料进行试验分析，确定适用的路基填料，已铺筑长度300米的试验段，确定出各种作业参数，以此来指导路基大面积施工。
（3）清理基底垃圾，草皮等杂物，地表清除至原地面以下10-30厘米，进行填前碾压，压实度满足设计要求（不小于90%）。
（4）修筑临时排水设施，保证排水畅通。
2、填方路基施工方法及施工工艺
（1）路基施工必须按路面平行线分层填筑分层压实，每层松铺厚度不大于30厘米平行摊铺作业，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8厘米，并保证路基外侧有足够的刷坡土方宽度。
（2）路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段按1：2坡度分层留台阶。两在同时填筑时，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
（3）第二合同段路基填料多为风积沙土质，经过路基试验段的施工，优化、对比选择合理的施工方法、施工组织：上土前先将下层填土表面洒水以利结合，路基填料采用挖掘机、ZL50装载机配合CA3160自卸汽车运输，由于路基填料风积沙土质松散、塑指小，11T自卸汽车无法在路基上运输，只能运至路基边侧，然后采用ZL50装载机二次倒运至路基上；T-180推土机及时对已卸土进行初平，并配合人工修筑方形池埂，用路基两侧水井抽水注入池埂中，渗水20~24小时左右，接着用平地机进行精平，含水量控制在最佳含水量上、下两个百分点（即9%~12%）时进行碾压，采用YZ14H、CA25压路机碾压，碾压时由两侧向中间进行，碾压完后对各项指标进行检测，经监理工程师批准后方可进行下一层土的填筑。
（4）压实击实标准:经对比试验，采用振动台法(湿振)确定。
按现行规范要求公路：本公路上、下路床0~80cm≥95%，上路堤80~150cm≥94%，下路堤150cm以下≥92%。
（5）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于1米宽度的台阶，台阶顶做成2%的内倾斜坡，然后分层填筑。
（6）各工序紧密配合，填方路堤施工顺序必须执行：施工准备——清理基底——洒水——填前碾压——检测密实度——借方填筑——注水——碾压——检测各项指标（合格后）——填筑下一层——人工整形，保证密实度、宽度、层面平整、设计轴线、顶面路拱符合要求——报检、检收。
（路基填方施工流程见附表二）
3、路基整修
路基分层填筑压实。当填筑到路槽顶面时，按设计要求检查路拱、纵断高程、断面尺寸。采用人工配合平地机找补，压路机碾压，直至整修成型，使之符合规定要求。每段路基完工后，对路基的中线位置、宽度、坡度、高程进行竣工复测，恢复中桩，申请交工。整修完成的路基应维护到缺陷责任期。
三、特殊路基处理：
由于本项目所经路线地貌形态以沙坨、沼和甸组成为主，根据设计要求，当路基位于沙区，不论填方或挖方，基底松散的风积沙均需重新翻松（翻松厚度0.8米）碾压，以提高基底密实度防止路基不均匀沉降，当路基为半填半挖时，翻松碾压应位于同一水平线，避免不均匀沉降造成路基开裂，翻松后洒水碾压，其压实度不小于90%。
第四章
技术质量及工期保证措施
第一节
质量保证措施
公开鲁至东来至库伦公路路第二合同段质量目标：验收评分95以上，各分项工程优良品率100%。
质量方针：以干一个工程出一个精品的真诚与实力、架设连接四海友谊的桥梁，铺筑通向永久文明之路。
尊重监理工程师，按工程师的指令施工，严格遵守合同条款，按《技术规范》的规定，充分尊重工程师的指导，确保各项工程达到规定的质量标准。
我局加强对项目技术质量工作的指导、检查、督促。各施工队配足相应的专业技术人员，充实完善自检质量保证体系。
实行工序管理，组织有关人员认真学习有关施工规范和施工组织设计，了解设计意图。对重要分项工程制定详细的施工组织方案，由监理工程师审阅批准后方可开工。施工前做好技术交底工作，严格按图纸施工，树立“质量第一”的思想，自觉把好各工序质量关，积极开展QC小组活动，不断提高工序质量。
施工准备阶段，测量人员对业主提供的测量控制点进行复核检查，并根据实际需要，进行控制点和水准点加密工作。所有测量资料（数据）交由监理工程师复测检查，合格签认后才能开展施工。
建立工序质量自检制度，每道工序有专人指导施工，专人检查验收，做好施工原始记录。自检合格，经专业监理工程师签认后，才进行下道工序的施工，严格质量管理及质量奖惩制度。
路基填料：加强施工管理，严把路基填料质量关。确保路基填料满足路基施工需要。
检测与试验：针对工地实际情况，对计量器具定期检查、校核以保证其准确性，并配足各类测试设备和相关专业人员。
明确奖惩制度：制定一套完整的奖罚制度和办法，使各交接工序上的直接责任者明确知道，如违反操作规程，将受到何种惩罚。实行一票否决权，各级质量主管人员有权确保奖罚制度的贯彻执行。
总之，要严格遵守〈施工技术规范〉，重要的是要建立周密的工序管理制度，有优越的机械设备和施工工艺、有丰富施工经验的工程技术人员、有强大的企业实力作保证。
第二节
工期保证措施
为保证各总体工程按计划期完成施工任务，各分项工程按计划工期进行施工，其保证措施如下：
加大机械化施工程度，在本合同段中我项目部采用大型配套施工设备，提高机械化施工速度；加强机械设备的管理使用，勤检修、勤保养、多调试，从工程局重点调用性能优、功率强的先进设备。
选用熟练的机手和施工人员上岗操作。
优化施工组织，实行计划管理，合理安排工序，实行平行流水作业。对影响下步施工的关键工序，要严格控制施工进度，优先进行机械设备和人员配置。编制详细的日、旬、月施工进度与总体施工进度计划一致，必要时可增加机械设备和人员的配置。
加强思想教育，规范各种制度，及时兑现劳动报酬，多劳多得，对能按计划完成工作任务的班组给予一定的奖励，实现经济责任制，充分调动各方面的劳动积极性，形成良好的施工气氛。
以质量保进度，加强技术管理，防止返工损失。加强原材料质量管理，主动接受业主、监理工程师、设计单位指导，防止施工差错造成返工损失，同时做好成品保护以防损坏。努力采取新技术、新工艺以缩短工期，保证质量。
做好与当地政府管理部门的协调工作，处理好与相关单位的合作关系，创造有利于施工的外部环境。（质量检查程序见附表三。）
第五章
安全环保措施
第一节
安全保证措施
一、保证体系
成立以项目经理为核心的安全生产领导小组，设安全保卫部检查监督安全工作，各施工队设专职安全员，各班组长为兼职安全员。安全保证落实到岗，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。
二、安全保证措施
1、严格安全用电，供电设施按规范要求管理，严防漏电事故发生。机械持证上岗。
2、施工现场的坑、洞、险处设防护设施和明显的警示标志。防火、防汛、防山洪、防盗，保证施工顺利进行。
3、对“三违”人员和现象常抓不放，坚持教育，杜绝再现。
第二节
文明施工和环境保护
坚持文明施工，设备、材料管理有序。施工遵守地方风俗习惯，尽可能为地方政府和沿线村民提供方便。同当地政府及派出所取得联系，形成良好的施工环境。
废渣、废水按工程师认可的地点堆放、排出，严禁乱倒乱排，防止因施工引起的对农田、森林及居民生活生产等污染发生。
加强沿线地下、地上管线及公共设施的保护，凡是开挖地段，施工现场及临时封闭地段均设置明显警示标志及交通导向标志。
对借土场和弃土场等进行植被绿化等，以防止水土流失，造成对沿线灌溉和排水系统的堵塞和对农田的损害。
第六章
雨季、农忙季节、冬季施工
第一节
雨季施工
1、雨季到来前积极对全线的排水防洪施设进行一次全面的检查，确定需要采取怎样的相对措施。
2、路基的施工开始时就要对排水防洪设施进行一次全面的检查，确定需要采取怎样的相对措施。
3、积极取得和当地气象部门的联系，掌握气候的变化动向，积极做好各项防雨准备，提前进行合理的工作安排，对预制场、水泥棚、材料库均要确实做好有关防雨措施，确保工程质量。
4、雨季到来前，要充分做好物质准备，生产材料设备，以免因材料不足影响关建工序的进行。
5、雨季施工中应加强有关试验检测工作，如砼配合比的及时调整控制，路基填筑土的含水量等。做到及时指导生产，保证施工质量。对于下雨前浇筑的砼，若还未达到终凝，则应覆盖麻袋或其他物件，避免雨水的直接冲刷作用。
6、对于遭受雨淋的水泥等材料，若其质量可能受到影响时，应坚决不得使用，可征得监理工程师的同意后降级使用。
第二节
农忙季节施工
1、农忙季节里，在工程项目的安排上，应尽量多安排劳动力需求少的项目。雇用民工时，应签好用工合同，充分考虑季节施工的影响，确保工作正常进行的必要劳动力。
2、由于农忙时可能影响地材开采量，因此在农忙到来前做好调查，便于妥善安排。
