法学毕业实习报告 本文关键词：法学，实习报告，毕业
法学毕业实习报告 本文简介：四川大学网络教育学院毕业实习报告校外学习中心：山西省忻州师范学院成人教育学院学生姓名：段宇龙专业：法学层次：业余高中起点专科年级：2011级学号：FB1111F0010实习起止时间：2012年11月23日至2013年1月31日实习单位：山西省忻州市忻府区人民法院四川大学网络教育学院学生实习考核表学生
法学毕业实习报告 本文内容：
四川大学网络教育学院
毕
业
实
习
报
告
校外学习中心：山西省忻州师范学院成人教育学院
学
生
姓
名：段宇龙
专
业：法学
层
次：业余高中起点专科
年
级：2011级
学
号：FB1111F0010
实习起止时间：2012年11月23日至2013年1月31日
实
习
单
位：
山西省忻州市忻府区人民法院
四川大学网络教育学院学生实习考核表
学
生
填
写
实
习
学
生
姓
名
段宇龙
性别
男
学号
FB1111F0010
专
业
法学
层次
业余高中起点专科
联系电话
13903500081
实习时间
2012年11月
23
日至
2013
年1
月
31
日共
69
天
学
生
实
习
单
位
单位全称
山西省忻州市忻府区人民法院
邮编
034000
单位地址
山西省忻州市忻府区团结街2号
电话
0350-3032553
实习单位
或
校外
学习
中心
评语
段宇龙同志谦虚谨慎，勤奋好学。注重理论和实践相结合，将大学所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。表现出较强的求知欲，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，灵活运用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。
负责人：张建中
2013
年
1月
30
日
本
专
业
教
师
评
语
对学生毕业实习题目及实习内容的选择与本专业培养目标的联系性，毕业实习报告的规范性、完整性、撰写质量、学识水平以及所学专业知识的综合运用及专业实践技能的提高等方面的综合评价意见
评阅教师（签章）*年*月*日
毕业
实习
目的、
意义
一、深入司法实践的第一线，了解司法审判的全过程，在熟悉审判程序的同时，发现其间存在的各种问题与缺陷，从而加深对中国现实司法的理性和现实性思考；
二、体验司法工作的日常事务，理论联系实际，将自己在校所学的专业理论知识运用到实践中去，并在实践的基础上加深对理论知识的深度与高度认识，培养自己的法律思维，
尽力用一个法律人的身份和思维去思考问题，并学会解决问题之道；
三、用本次机会，找到从法律学习者到法律工作者身份转变的现实途径，了解理论与实际的背离，现实与模拟的差距，从而在背离与差距中找到平衡点，给自己的专业修养和现实能力给一个准确的定位为以后更好的适应社会，适应所从事的工作打下夯实的基础
毕业
实习
时间
安排
2012年11月23日
至
2012年11月25日期间，学习法院的相关规定，了解法院的环境及工作流程，加深了对忻府区人民法院的了解；
2012年11月26日
至2013年1月25日期间，正式展开在忻府区人民法院的实习工作；
2013年1月26日
至2013年1月31日期间，总结反思在忻府区人民法院的实习工作，并撰写实习报告
毕业
实习
内容
一、办理庭前准备过程中的事务性工作；
二、担任案件审理过程中的记录工作；
三、整理、装订、归档案卷材料等
毕业
实习
岗位
书记员助理
主要负责归档，整理案卷文宗，通知当事人来领裁决书等
毕业
实习
心得、
体会
以及
收获
（字数要求：不少于两千字）
实践是对理论的最好的检验。毕业实习对我们大学生来说是非常重要的一次实习。它不仅仅是一次完成学校任务的事情，也是为我们毕业做的实战演练，学会一些必要的生存技能，培养一个法律人所应有的修养和思维。这次实习时间最长，也最充分，我把理论应用于实践，我对于法学专业有了初步的认知通，同时，实习给了我检验自己新的学习方法的机会，我对法学专业有了更深的认知。这次毕业实习给了我充足的发展空间，我运用自己所学的知识参与案件的探讨和分析，和老师们一起，来分享自己劳动的快乐。
本次实习我的具体工作岗位与工作职责是，在民一庭从事部分书记员助理的工作。民一庭作为法院的一个内设机构，其主要负责的案件有合同纠纷、民间借贷纠纷、所有权确认纠纷等，其主要运用的法律有《合同法》《物权法》《民事诉讼法》《民总》《债权法》等。民一庭办案以调解为主，判决为辅，实行调判相结合的运行方法，在充分尊重当事人的意思自治的基础上慎重地行使法院的审判权。而书记员助理的工作是琐碎而又需要认真细心的，其主要工作范围有整理并装订卷宗，扫描案卷，作庭审、调解、谈话?a href=http://www.jsfw8.com/sjcl/ target=_blank class=infotextkey>事迹痛锓晌氖榈取Ｔ谑迪捌诩洌以诖邮乱陨瞎ぷ髦啵鼓懿斡氚讣螅砸桓龇亲ㄒ等说纳矸萑タ创痉ㄉ笈小Ｓ捎谑迪笆奔涠蹋曰褂泻芏喙ぷ鞑⒚挥猩婕暗剑谝院蟮氖奔淅镆欢ɑ嶙プ』崛コ⑹院吞逖椤?/p>
我所在的是忻府区人民法院民一庭，这个庭最多的离婚案件和侵权案件。我参与了许多案件，对我影响最深刻的是原告李天鹏与被告王俊、平安保险股份有限公司忻州支公司道路交通事故人身损害赔偿纠纷一案。
原告李天鹏与被告王俊、平安保险股份有限公司忻州支公司道路交通事故人身损害赔偿纠纷一案，法院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理。原告王志禅及其委托代理人张成俊和被告王俊、平安保险忻州支公司的委托代理人陈俊、连志伟到庭参加诉讼。
原告诉称，2011年10月3日上午15时10分，王俊驾驶晋HB3318号雪佛兰轿车沿国道108线由东向西行驶至忻府区城关镇建国村镜内，与王志军驾驶的人力三轮车发生侧面相撞，致李天鹏受伤。经忻府区交警队认定，被告王俊负责事故全部责任。晋HB3318号车在平安保险河南省分公司信阳分公司投了交强险和商业险，故要求被告陈宁军及保险公司赔偿医疗费、误工费、护号费等共计82000元。并提供相关证据。
被告王俊辩称，原告请求过高，要求按照相关法律规定依法判决。被告平安保险信阳中心支分司辩称，符合交强险赔偿范围的，由保险公司承担，商业保险合同保险公司不承担侵权责任。保险公司不承担鉴定及诉讼费用。两被告未提供相关证据。
经审理查明，法院认定了如下事实：被告王俊有雪佛兰轿车一部，车号为晋HB3318,王俊于2011年3月24日为其轿车向平安保险信阳中心支分司购买机动车交通事故强制保险及商业保险各一份。两份保险合同约定的保险期间均自2011年3月25日零时起至2012年9月24日二十四时止。2011年10月3日上午15时10分，王俊驾驶晋HB3318号轿车沿国道108线，由东向西行驶至忻府区城关镇建国村境内时，与由南向北的李天鹏驾驶的人力三轮车发生侧面相撞，事故发生致李天鹏受伤及两车不同程度损坏。事故发生后，李天鹏先入忻府区人民医院抢救，当天又转入北京协和医院治疗，诊断为三级脑外伤。住院25天于同年10月28日出院。后又再次到协和医院复查及购物，共花医疗费45973.72元，其中，北京协和医院花费45032.49元，忻府区人民医院花费941.23元。2011年10月12日，忻府区公安交通警察大队对该事故作出忻公交认字（2011）第172号《道路交通事故认定书》。认为被告王俊未遵守安全通行原则，导致事故发生，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款之规定，负事故全部责任，李天鹏无违法行为，不负事故责任。同年11月10日忻府区公安局刑事科学技术室对原告李天鹏的伤残等级作出鉴定。11月11日，该技术室出具（忻）公（法医）鉴（残）字[2011]52号《法医学人体伤残程度鉴定书》，结论为李天鹏之伤构成十级伤残。因赔偿问题，原、被告协商未果。2011年12月28日，原告向法院起诉，要求被告赔偿医疗费、转院费、交通费、鉴定费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金、住院伙食补助费、护理费、误工费共计82000元。
另查明，原告李天鹏在治疗中已收到王俊支付的赔偿款46000元。
法院认为，驾驶机动车上路行驶应当遵守道路交通法规，因违法驾驶发生交通事故造成他人人身损害的，应当承担赔偿责任。被告王俊驾驶机动车未遵守安全通行规则，导致事故发生，应负本案赔偿责任。平安保险信阳中心支分司依保险合同予以赔偿。原告伤残等级为十级伤残，其请求赔偿精神损害抚慰金明显过高，法院予以调整。其它请求，法院根据相关规定予以确定。被告王俊已支付的部分，在给付原告赔偿款时予以扣除。依照相关法律法规，做出了最后的判决。
这个案件属于道路侵权案件，在这个案件中争议最多的是精神损害赔偿一块。精神损害赔偿一直法律界争议较多的话题。目前中国的法律规定只对侵权之债有规定，而合同之债，缔约过失之债，无因管理之债，不当得利之债却没有规定。我认为精神损害赔偿的范围应该扩大，不仅仅是侵权之债。缔约过失之债规定精神损害赔偿也应该提上中国的立法日程，因为缔约过失给当事人造成心理伤害也是很严重的。
针对本案中法院的判决我认为不对，保险公司答辩说其不承担鉴定及诉讼费用，这种说法不对，法院的做法也不对。因为判决中的鉴定费用和诉讼费用都是由被告王俊承担的，而保险公司却没有承担责任。本案诉至法院的原因是赔偿问题，既然大家谈判谈不成，诉至法院，保险公司也应该承担一定的责任，负担鉴定和诉讼费用的一部分。
道路侵权案件在中国的多发性，国家应该规定相应的操作程序解决，减少当事人的讼累和费用开支，减少法院的工作量，让当事人能够按照国家规定的程序，顺利方便的解决问题。
在旁听的过程中，我发现了几个值得注意的地方。一，证据的重要性，在法制世界中，一切都需要证据，尽管你多有理，多无辜，多值得同情，但是要想法官相信你，就需要拿出证据，没有证据，尽管你口若悬河，讲的多精彩，也没用，你要伸张你的权利就得拿出支持你请求的证据。证据是要有针对性的，并且有力，足够让法官相信你的观点就行。在二审当中，很多上诉的当事人都拿不出新的支持自己观点的证据，结果只能是维持原判，也有些当事人拿出无关的证据，让法官莫名其妙
，也没用，所以说针对性的证据很重要。
二，委托代理人的能力的重要性，为什么有钱人总能占上风，为什么很多穷人不愿打官司，就是因为有钱人总能请到大律师，他们能力很强，对应变能力，辩论能力，逻辑思维能力，运用法律能力都很强，他能运用有限的证据来说服法官来相信他，这就是大律师的魅力，这就说明，我们作为法学生如果想从事律师，一定要提升我们的法律实力，没有能力，你就对不起自己的律师费，对不起被代理人，更对不起自己。有老师说，在法律界，没有绝对的真理，只有立场。律师就是要站在自己的被代理人的立场，利用合法的渠道，打赢官司就是尽责。
三，当事人的法律意识很重要，人们都说在商业上，最重要的诚信，诚信的确很重要，然而就是有些人缺乏诚信，才会走到打官司的地步，那么我说的法律意识就是说在经济合作当中，要注重立合同，立凭据，这样才不会引起不必要的争论，立下书面凭证，什么事情都可以清清楚楚，人家不守信用，但有个凭据在，他也不能抵赖，这样才能刚好的保护合法的权利，所以说大家做什么都需要有法律意识，在迫不得已的时候才能利用法律的渠道保护自己的合法权益。
旁听过程中，我才发现，自己的法律知识是多么的匮乏，先不说自己的辩证能力，像很多他们争论的焦点，我都不能回忆出是用什么法律依据，学了两年的法学，我只能说还不能让我有足够的实习去从事法律工作，为什么有些国家要在研究生时才能给修法学，我想就是法学是专业性超强的学科，所以在后面的两年，我更加要注重基础知识的积累，法律是相对稳定的，但也是与时俱进的，活到老，学到老，法律知识是永无止境的，需要一直的努力。
在法院的实习使我懂得了许多，作为一个将要从事法律行业的人，首先要具备最基本的素质——认真。不论是整理卷宗还是写判决书，都是马虎不得的，否则不仅给当事人造成损失，对于司法资源也是一种浪费。在这期间，在庭长和书记员的指导下我能够独立的进行一些工作，如：整理卷宗，记录庭审笔录，拟写判决书等。小活也是能锻炼人的，在整理的过程中也逐渐培养了我的耐心与毅力。同时我也深刻体会到只有具备了扎实的法律功底才能将案件分析清楚，从而给当事人一个满意的答复而非单纯的靠经验。在实习期间，我觉得我的专业知识得到了提升，能力得到了增强，也得到了大家的认可，让我非常有自豪感，也让我体会到了一个庭就是一个家庭，大家互相帮助共同将案件做好。实习生活对我有很大的影响，改变了我很多想法和思维，我想我会受益一生的。
查阅
资料
目录
1．
江伟，《民事诉讼法》（第五版），人民大学出版社，2011；
2．
徐胜萍．《论民事诉讼费用的成本补偿》，山西大学学报（哲学社会科学版），2006；
3．
孟宏伟，《道路交通管理》，群众出版社，2000；
4．
吴定富，《保险原理与实务》，中国财政经济出版社，2005；
篇2：洛阳一拖及周边工厂暑期实习报告
洛阳一拖及周边工厂暑期实习报告 本文关键词：洛阳，暑期，一拖，实习报告，工厂
洛阳一拖及周边工厂暑期实习报告 本文简介：暑期生产实习报告姓名:XXX班级：XX1234学号：1234567879目录第一章前言----------------------------------------------------------------------------------31.1实习目的-----------------
洛阳一拖及周边工厂暑期实习报告 本文内容：
暑期生产实习报告
姓
名:
XXX
班
级：XX
1234
学
号：1234567879
目录
第一章
前言----------------------------------------------------------------------------------3
1.1
实习目的----------------------------------------------------------------------------------3
1.2
1.2实习要求-----------------------------------------------------------------------------3
第二章
实习历程---------------------------------------------------------------------------4
2.1实习单位介绍---------------------------------------------------------------------------4
2.2安全教育----------------------------------------------------------------------------------5
2.3博物一拖馆参观------------------------------------------------------------------------6
2.4中铝洛铜----------------------------------------------------------------------------------6
2.5锻造厂-------------------------------------------------------------------------------------7
2.6动力机械厂-------------------------------------------------------------------------------7
2.7热处理厂----------------------------------------------------------------------------------7
2.8LYC轴承厂---------------------------------------------------------------------------------8
2.9IE知识讲座--------------------------------------------------------------------------------8
2.10第一装配厂-----------------------------------------------------------------------------9
2.11齿轮厂------------------------------------------------------------------------------------9
2.12中信重工--------------------------------------------------------------------------------10
2.13北方易初机械--------------------------------------------------------------------------11
第三章
专题内容分析------------------------------------------------------------------11
第四章
心得与体会----------------------------------------------------------------------12
第五章
实习改进--------------------------------------------------------------------------13
第一章
前言
“知识是人类进步的阶梯。”而知识的学习被仅仅是从书本上获取，而更重要的是在于经验。尤其是对于工科学生来说，理论知识往往过于标准化，仅仅掌握理论而一点实际操作经验都没有的话，事实上是毫无实际效益的，现实总是千变万化的，若只用书本上的知识来解决实际生活中的问题则多半是教条而无效的。无数事实证明：自由将理论与知识很好地结合起来，才能将知识运用到最高境界。为了学有所长，更为了学有所用，学校特于本次暑假安排我们前往洛阳一拖参观实习。生产实习是大学实习的重要组成部分，学校也很是重视，每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。当然我们专业也不例外。到了洛阳一拖分别参观实习，让我们学到了很多知识。实习能与实际生产相结合，有助于我们更好地理解课堂上老师所讲的知识。让我们了解一些工厂基本运作知识，也能为我们将来走上工作岗位打下基础。本次洛阳中国一拖实习中，我们学习到了许多实用的知识，也见到了许多见所未见的大型设备。通过自己的观察，还有回来搜集的各方面资料，让我们的知识得以巩固并与实际融合，使我们的的知识得以巩固和完善，也使得我能够顺利完成本篇实习报告。
1.1
实习目的
对于本次实习，其主要目的在于，通过实习是学生获得基本生产的感性认识，理论联系实际、扩大知识面。同时，专业实习又是培养和锻炼学生业务能力和专业素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解实际生产情况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到工作者的转变，培养我们初步担任技术工作的能力，初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们今后即将学习的课程乃至今后的工作都是十分必要的基础。综上，此次实习的主要目的概括如下：1、通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识，使全部学生较全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解并掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后面的专业课程的教授、课程设计、毕业设计打下基础。2、在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床、夹具、量具等工艺器具，把理论知识与实践结合起来，分析并解决实际问题。3、通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程、组织管理、设备选择与车间布置等方面的知识，扩大知识面。4、通过实习日记、写实习报告，锻炼并培养我们观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
1.2
实习要求
1、
了解工厂的生产线布局、生产过程、技术装备；
2、
记录零件设计和制造工艺及设备；
3、
掌握机械加工工艺方面的知识及技巧；
4、
了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择与用途等；
5、
了解机床和数控系统知识，特别是加工中心等典型数控设备；
6、
了解企业声场管理模式，学习先进管理方式方法；
7、
综合自己的既有知识与实习收获的知识，弥补自身的知识缺陷。
第二章
实习历程
2.1
实习单位介绍
一拖，全程第一拖拉机制造厂。中国一拖公司是毛泽东主席亲自敲定厂址、周恩来总理亲自任命厂长的大型企业，中国第一台拖拉机、第一台压路机和第一台军用越野汽车的诞生地。“东方红”―这个响亮的名字，反映了新中国翻身农民的喜悦心情。经过五十多年的发展，中国一拖公司已成为以农业装备、工程机械、动力机械、汽车和零部件制造为主要业务的大型综合性装备制造企业集团。在公司众多产品中，大功率轮式拖拉机、履带拖拉机、非道路用中缸径柴油机、农村工程机械等产品市场占有率国内第一；压路机、中小功率轮式拖拉机等产品，市场占有率居国内前三强。
经过五十余年奋斗，一拖集团已发展成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆和零部件制造为主要业务的大型综合性机械制造企业集团，最大的子公司－－第一拖拉机股份有限公司是我国唯一在香港上市的农机制造企业。拥有国家级技术中心，具有较强的自主创新研发能力，产品设计能力和制造水平在国内处于领先地位。拥有的“东方红”商标是中国驰名商标。累计为社会提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品300多万台，向国家上缴利税50多亿元，为我国农业机械化和机械工业的发展做出了应有的贡献。“十五”期间，一拖集团销售收入年均增长36．8%，企业综合实力一直处于中国企业500强之列。2006年经济总量跨过了百亿大关，实现了“十一五”良好开局。2007年，
一拖集团累计实现销售收入121亿元，
同比增长18%；
实现利润2．69亿元，同比增长为62%；实现出口总额8925万美元，
同比增长57%，企业步入—个新的发展阶段。
1981年农村经济体制改革之后，一拖率先进入市场，拉开了产品变革的大幕，从单一的履带拖拉机生产逐渐发展为履带和轮式拖拉机、收获机、压路机、挖掘机、装载机、摊铺机、叉车、柴油机、载重汽车等“东方红”产品大家族，“东方红”产品在诸多领域的不断成功让一拖充满魅力。中国第一个农业概念股“第一拖拉机”在香港上市并取得巨大成功；不断创造和刷新中国大马力拖拉机的出口纪录；在非洲、欧洲、南美洲等世界各地的办事处和工厂，弄潮市场的一拖在竞争中充满了活力。
一拖公司是我国机械工业发展的生动缩影。目前，一拖公司已经由建厂初期的农机制造企业，发展成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆和零部件制造为主要业务的大型综合性机械制造企业集团。
五十年来，一拖公司累计为社会提供了200多万台拖拉机和100多万台工程机械、动力机械，大中小型拖拉机市场占有率和社会保有量居全国首位。改革开放以来，一拖公司累计向100多个国家和地区出口数万台拖拉机、压路机等产品，出口创汇数亿美元。50多年来，一拖公司以技术引进、自主创新推动结构调整，经历了从引进、消化、吸收到改进创新的发展历程。在引进国外先进技术的基础上，一拖公司研制开发了东方红系列履带拖拉机、东方红系列轮式拖拉机。其中东方红大马力轮式拖拉机不仅有效替代了进口产品，而且出口欧洲和南美几十个国家。为进一步推进企业健康稳定可持续发展，一拖公司立足关键核心技术，进一步加强与美国、奥地利等国外科研机构的技术合作，确立实施了大功率轮式拖拉机、柴油机等重要科研开发项目。
“十五”以来，一拖集团公司完成鉴定成果211项，其中，达到国际先进和国内领先水平成果29项，填补国内空白10项，拥有专利131项，主持制订国家及行业标准50余项。企业先后获得国家“十五期间振兴装备制造业贡献单位”、“中国自主创新能力行业十强”等称号。2011年入选首批“国家技术创新示范企业”。
在农业装备方面，中国一拖公司以履带和轮式全系列拖拉机、收获机械、农机具等产品为发展重点，在现有技术、品牌、规模等优势的基础上，通过资源优化配置和资金投入，进一步培育、巩固和发展拖拉机和农村工程机械产品的核心竞争力，从而打造国内第一、国际知名的农业装备制造基地。
在工程机械领域，中国一拖公司立足路面机械、土方作业机械、搬运及小型农用工程机械等业务，通过加大技术改造和研发投入，提高产品技术、研发能力和关键零部件的制造能力和水平，提升现有产品品牌优势，形成产业经济规模。
在动力机械领域，中国一拖公司立足大中型拖拉机、收获机械、装载机、压路机、推土机、叉车及中型发电机组等动力配套市场，在确保非道路机械用配套动力领域领先地位的同时，不断向车用柴油发动机领域扩展。
在零部件业务上，中国一拖公司以做精做专复杂锻件、铸件、变速箱、驱动桥、覆盖件为重点，提升技术水平和制造水平，打造黄金供应链，在为主机产品提高核心竞争力提供支撑的同时，也成为行业内重要的曲轴锻件、铸件、齿轮箱桥和车身覆盖件供应商。
进入国机集团后，一拖公司迅速调整了新的发展规划，到2012年，实现销售收入400亿元，利润12亿元，出口额15亿美元，职工收入达到国内行业中上水平，重点产品技术接近或达到20世纪末世界先进水平，从而使一拖成为国内领先、国际先进的科工贸一体化的大型装备制造企业集团。实现这个目标，道路将会十分艰辛。目前，一拖公司正在全力进行企业的核心能力建设，“东方红”将在企业员工共同的打造中，发出更加夺目的色彩！
2.2
安全讲座
2012年07月09日，上午08：30，安全知识讲座。本次讲座在学生实习宿舍对面的酒店报告厅举行。本次讲座就依托公司近年来的发展与光辉事迹向同学们进行了简要介绍。在讲座中我得知了该公司是由毛主席、周总理钦点的国家第一批重点机械公司，是领跑农业机械化进程的优秀企业，有着丰富的机械制造、加工经验与先进生产技术。个人认为这是非常适合材控专业学生的实习企业。接下来的视频片段令人触目惊心，其中安全事故造成的惨剧、惨状使人不寒而栗，而每年各个同类工厂中发生的这样的惨剧也不胜枚举，其恐怖程度也非常耸人听闻，世人对生产期间的危险性有了清醒而深刻的认识，了解了生产安全的必要性与重要性，这是我们实习中所要必须具备的意识。
在一历历血腥画面刺激着我们神经的同时，我也为自己来到的是一拖这样一个正规的大企业实习感到庆幸，无论做什么事，安全是第一位的，而这些也是第一天上午的实习安排教给我的最重要的一课。
而只有意识还远远不够，今天我们也收获了不少安全知识，比如以下四个常见警示标牌的含义：
1、
红色带斜杠警示牌：表示禁止、停止；
2、
黄色三角形：表示警告、提示；
3、
蓝色圆形：表示要求、规定；
4、
绿色矩形：表示提示。
类似这样在生活中经常见到的符号平时不引人注目，但到了实习场地，它们却成为了人身安全的保护绳，是我们不得不知的知识。
2.3
参观一拖博物馆
当天上午，我们于10:00左右到达一拖博物馆。
馆内分上下两层，详细介绍了中国及世界各国农耕文明的发展，使人感触良多。
农耕一直是人类文明赖以生存的技术基础，而对于中国人民，他更是一个难题。但我们的人民并没有在困难面前低头，于是，在毛泽东同志的亲自任命下，第一批五年计划下线，且基本都是为了解决民生问题的重要企业，一拖公司就在其中。
随后，一拖致力于为国家人民生产出更具效率、更为实用的农用机械，极大地促进了当时农耕产业的发展，并极有力的缓解了人民吃饭难的问题。一拖的先进生产力也步入世界先进行列，成为国内拖拉机行业的领头羊。
而最让人瞩目的莫过于一台看上去非常漂亮的红色小拖拉机，它马力并不大，个头也不搞，但看了他旁边的宣传视频你就会知道他并不一般，因为它是我们敬爱的国家总理温家宝同志在来一拖检查工作时曾经亲自驾驶过的！了解到这一点后，同学们纷纷上前围观，仿佛看着眼前这台拖拉机，就看见了温爷爷那关爱人民、勤劳简朴的高大身影。还有不少同学，强烈要求与这台拖拉机合影。
楼上是很多小体积的文物与车模，其精巧的技艺使人叹为观止。带着新收获的知识，看着窗外的丝丝游云，我们满足的离开了一拖博物馆。
2.4
中铝洛铜
第一天下午我们去参观的是中铝洛铜，由于坐车和等车的时间过长，参观任务又很繁重，我们只好快速高效的看了下基本生产过程，所以以下内容只是大致映像：
铜厂。铜管、铜棒、铜片的生产车间很不一样但看上去都很霸气，生产的东西看上去也很精致很结实，但是旁边堆放的废品略多。
铝厂。镁铝合金成品就堆放在路边还是热的，看来这个厂效益不错，大家对合金的需求日益增多。
2.5
锻造厂
锻造流程分为：下料、加热、锻打、切边、热处理、平锻、修锻。工艺材料研究所中高频车间可以提供高频淬火与中高频感应淬火，可以直接使用中频电源以节能，数控式淬火机床有更简单的时间控制。而机械式淬火机床相对适用范围广但难以保证质量。感应式加热具有如下优点：1、速度快热效应好，从几百度每秒到上千度每秒；2、淬火时工件变形少；3、氧化少；4、表面硬度高而芯部韧性好；5、容易控制加热深度与区域。以上技术常用于齿轮凸轮轴与花键轴表面淬火。淬火后耐磨性提高20~30%，技术又分为连续感应加热淬火与同时感应加热淬火。其中2500—8000HZ为中频，深度一般为2—8mm，100—300KHZ称为高频，淬火深度0.5—20mm。感应器基本结构为：连接板、汇流板（起导电作用），有效圈、冷却装置。其上的喷水器可以连续淬火，而淬火剂为3—5%的聚乙烯醇（淬火剂水溶液）。而为了避免热应力裂纹，要采取高温区快冷却，低温区慢冷却的方式。
而其材料研究所内设有磨制间与质检间，用三氧化二铝与三氧化铬对零部件进行检验，同时使用金相抛光剂在XJ显微镜下观察金相，观察标准为GB、机械部标准及企业标准，硬度分为布氏、洛氏与维氏。
2.6
动力机械厂
一拖动力机械有限公司简介：该公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。主要生产发动机及其零部件，主要产品有三种：1，YTR105柴油机（用于农用机械，工程机械。目前至今已售出12万台）2，4125系列柴油机（用于配备履带式拖拉机）3，发动机组；厂内的机加车间主要生产零件，缸盖，缸体，有多条生产线，主要生产4125#与4108#柴油机，用于履带式拖拉机和新型轮式拖拉机。分为四个加工车间与整机车间：1、机夹车间，生产壳体，由组合加工中心构成，主要有铣、车、钻、拉、镗等工艺；2、零部件加工厂，使用通用机床加工；3、4、缸盖车间与缸体车间，使用数控机床、加工中心（一面二销定位）；5、装配车间；6、试验车间，用于检查三露和扭矩、压强。
2.7
热处理厂
2009年11月4日上午热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。其设备及功能为双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。该厂的2号车间负责正火和调质，离子氮化以及热感应处理，3车间负责渗碳和蘸火。以提升轴40Cr为例，蘸火温度840°C±10°C，使用32#机油，硬化到43—44度；高温回火使降低到HRC28—32度后送齿轮厂加工，完毕后再送回来感应蘸火。而面条轴42CrMo使用三段式蘸火，最后低温回火以消除应力、控制硬度。离子氮化炉使用氨气与丙酮（催化剂）在560—570°C进行离子氮化，提升表面硬度至HV1000—1200度使其耐磨耐腐蚀耐高温，出炉后60H但是脆性大。3车间使用渗碳蘸火，原理是将工件至于一定碳浓度活性介质中加热至单相奥氏体区保温，最终使表面碳浓度上升，而芯部却保持原有组织。蘸火后形成高碳马氏体，表面硬度高、强度高、耐磨而芯部韧（主要是20Cr5Mo，20Cr5Ti），最终形成0.8—1.2mm深的渗碳层，表面硬度58—62HRC而芯部为31—44HRC，期间通过控制温度、周期（即保温时间）、碳浓度来控制不同技术要求。而气体渗碳是使用甲醇与丙酮在900—930°C渗碳，而蘸火在830°C。该厂同时采用滴注式气氛连续渗碳生产线，通过装料、渗碳、蘸火、回火进行渗碳。尔后进行表面处理，用箱式喷丸机、喷砂机去除氧化层，原理是用0.2—4mm的钢丸产生的碰击强压应力使之塑性变形，去除氧化层。井式气体渗碳炉则使用液压自动矫直机强制矫正，使变形量0.1mm内则为合格，否则继续压之使变形（防锈剂使不渗碳则更好焊接、较软）。
2.8
LYC轴承厂
洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。作为专业轴承制造厂家，LYC经过50多年的发展，拥有国家级技术中心，可根据用户需求设计制造九大类型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备，其产品广泛应用于矿山冶金、铁路车辆、汽车摩托车、工程机械、石油机械、机床电机、医疗器械、国防军工、航空航天等领域是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地。LYC的产品品种齐全，可生产九大类型、各种精度等级的轴承，年生产轴承6000多个型号，累计掌握品种10000余种。其中，铁路轴承、汽车摩托车轴承、电机轴承、特种精密轴承、矿山冶金轴承在行业中均占优势地位，军工轴承、轧机轴承、轿车轮毂轴承，准高速铁路轴承等产品质量水平，已达到目前国际先进水平。洛轴厂主要的生产产品为圆锥、圆柱、球面和滚子。主要有整体式轴承装配和破分式轴承装配两种装配模式。
1.将轴承和壳体孔清洗干净，然后再配合表面上涂润滑油
2.根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内
3.轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准
4.轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度低的轴承方向偏移
5.装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴，为此在装配时，尽量采用导向心轴
6.轴承孔校正：由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承内孔加大尺寸量。使得轴承装入后，内孔和轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时，内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。
2.9
IE知识讲座
1-1.
Industrial
Engineering简称IE(工业工程).
1-2.
IE是以工程技术为基础,配合科学管理的技巧来发现问题,解决问题及预防问题.
1-3.
IE是一门应用科学,操作方法及理论都能符合实际的需要,与实际相结合,保证管理效果.
1-4.
IE最终目的是由管理的运作,使企业获得最大的利益,与成本或经济效益直接有关(例:作业方法,标准时间等).
1-5.
IE是对人,机,物的一个综合管理与控制过程,一个企业的目的是希望以小的投入得到最大的产出,并且能得最高的效益,IE的目的也上如此.
2.10
第一装配厂
中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万
台履带拖拉机的生产能力。经过50多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械产品已遍布中国各省、自治区,并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。
近年来，一装厂不断加大技术研发投入和新产品开发力度，已实现15项重大技术改造项目，涉
及冷、涂、装、焊等工艺环节，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包括：加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床等设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。目前正在实施的东方红履带拖拉机更换105系列柴油机和70-90壳体加工线柔性化改造，分两期实施投资约2800万元，将有效地提升多品种小批量生产的能力和工艺平台，提高关键部件（后桥、变速箱壳体）的制造能力。
2.11
齿轮厂
齿轮厂目前的人才资源现状:齿轮厂现有工人1000人左右，高中级管理、专业技术人员140多人，中高级技师近百人。主要的岗位有财务部、保卫部、质量部、工装部、技术部、营销部、装备部等。各部门有各自不同的职责，例如，装备部是对设备能源管理的部门。保卫部是对安全保卫生产、法律事务、劳保用品、办公用具的管理的部门。制造部是对生产、制造、计划、采购、生产安排、组织生产的部门。工装部是对工艺装备管理的部门。
齿轮厂为了保证产量、提高效率，投入了大量的资金，对老旧设备进行技术改造，数控性提高，提高尺坯精度系统。还引进了很多专业技术设备，例如：数控弧齿锥齿轮铣齿机、数控滚齿机、数控插齿机、数控磨齿机、美国格里森生产线、螺旋锥齿轮等。齿轮厂只依靠先进的设备是不能够完全保证产品的质量的，因此，为了保证产品质量，齿轮厂有良好的质量管理系统、人力资源的分配和技术人员的技术支撑，而且还依靠工装的精度和好的检测手段等。齿轮厂对待安全和产品的问题是十分重视的，10月28日师傅带着我们参加了一次安全生产例会，让我感触颇多。齿轮厂定期对工厂及各个部门进行“5S”考核，对各部门不达标的项目提出要求，并给予改正，并提出改正方案。例如，地上有烟头、超高摆放、设备保养、磨削铁屑的处理等都是“5S”考核的内容。奖惩制度非常明确，在工资体现。所谓的“5S”指：整理、整顿、清扫、清洁、素养。强调起重设备的安全问题，例如钢丝绳、坠落物等。此次会议还指出要提高精度、对产品质量进行提升的要求。会议上说到：一拖公司9月份质量的损失与同期相比增加了50万元。原因有：内部自身质量的管理不足；主机厂的要求提高；公司对产品质量的要求提高；齿轮厂厂内的质量损失达200万元。我认为公司经常开会议总结自身的不足、对各部门的提高做出褒奖的做法非常有利于企业的发展。在该厂的实习中，我不仅了解了物流的管理，而且还了解了仓库部门的管理方式和规章、采购。仓库的管理用的是记录本与ERP相结合的方式，每月或每季度对库中的料进行盘点，核对实数与记录是否相符，以确保材料的数量正确。仓库内是不允许外来人员或工人进入的，油料仓库的规定更为严格，不仅不能随便进入，而且地面上不能有油、禁止烟火、使用防爆灯。仓库的采购是由采购部门之前联系的固定供应商提供油料的。当需要油料时，由仓库管理人员联系供应商，直接采购，存入库房。在存放油料的库房里，我注意到，部分油料放在了楼梯的上层，这样不方便新油料的加入和勾兑，若取出大量油料时亦不方便运输。可以把需要大量存放的并且不常用的油料放在楼梯上层，这样也可以节省空间而且还更加方便。
2.12
中信重工
中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂)，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，1993年进入中国中信集团公司。
历经半个世纪的建设与发展，目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中南地区铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。公司通过ISO9001:2000质量体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。
公司获评“中国的脊梁-全国综合实力500强“，是国家首批确定的50家国际化经营企业。
公司拥有国家首批认定的国家级企业技术中心，所属的洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构，具有甲级机械工程设计和工程总承包资质，专业从事国家基础工业技术装备、成套工艺流程的基础研究和开发设计。
公司主要产品有：采掘机械、提升机械、选煤机械、破碎与粉磨机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。产品远销亚、非、欧、美、澳等国家和地区，在国内外占据较大的市场份额。公司拥有德国科堡公司6.5
×18m数控移动龙门镗铣床、意大利因塞公司Ф260m数控落地镗铣床、Ф16米数控重型双柱立车、德国希斯公司Ф12米立式车床、意大利皮特·卡那奇公司Ф6.2m立式数控加工中心、意大利因塞公司6
×18m重型卧车和16米数控滚齿机等各种精、大、稀机械加工设备，可加工回转类单重300t，直径16m；筒体类单重200t，直径6m，长度18m；轴类单重100t，直径3.2m，长度12m;长方体类：6.5×5×18
m，单重250t等大型零部件。
2.13
北方易初机械有限公司
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。北易公司于1992年3月开业，投资总额为10,597万美元，注册资本5,631万美元，现有员工2000多人。北易公司成立后，先后投资数千万美元对原有生产技术设施进行了全面技术改造，购置了国内外先进设备400余台，引进了日本具有国际先进水平的C100N-CH摩托车产品技术及设备，建成了发动机制造、车体焊接、涂装、毛坯压铸、成车装配等多条生产线，形成了完善可靠的技术、开发、检测和质量管理体系，年生产能力可达100万辆“大阳”牌摩托车。北易公司目前的主要产品有50ml、70ml、90ml、100ml、110ml、125ml、150ml、200ml等八个系列百余种型号的“大阳”牌摩托车。北易公司是国内同行业率先通过国内外三家认证机构ISO9001质量体系认证的企业。大阳摩托还通过了“3C”认证、全项生产准入、欧洲E-MARK认证、尼泊尔政府环保认证。北易公司也是“国家先进技术企业”、“高新技术企业”、
“全国双优外商投资企业”、“国家出口免验企业”、“实验室国家认可”企业；“大阳”商标被认定为“中国驰名商标”
、“全国重点保护商标”
、“河南省著名商标”；大阳品牌入选“中国500最具价值品牌”。截止目前，北易公司已累计产销各种系列的大阳牌摩托车500多万辆，累计创利税总额近20亿元。大阳摩托还远销到世界40多个国家和地区，出口创汇过亿美元。大阳摩托在国内外市场都享有盛誉，创造了良好的经济效益和社会效益。北易公司的发展还带动了全国数百家零部件生产企业的同步发展，为国家和当地经济发展做出了贡献。
第三章
专题内容分析
北方易初机械有限公司。该公司曾经是一个濒临破产的企业，而现在该公司出产的大阳摩托已享誉中国，“心随我动，大阳摩托”的广告词大家早已耳熟能详，而北易的成就在业界也早已是有目共睹。同样是近代机械企业，为什么在制造业普遍不甚景气的当下，北易能从众多竞争者中脱颖而出呢？原因是他们于21世纪初引进了日本管理技术与数条日本流水线。
日本人似乎有一个天生的技能，就是把人家的先进的东西很快的化为己用，并以迅雷不及掩耳之势转化为大批量流水线生产，从而迅速获得巨大利润。他们正是依靠着这一本领，在二战之后的废墟上迅速重建国家，并成为在世界经济领域里起着举足轻重作用的大国。日本企业中有意无意地以管理者与被管理者之间存在着的超越单纯业务关系的长期结合为前提并以维持这种关系为目标进行的管理，从而使贯穿于从而使贯穿于从而使贯穿于资本与雇佣劳动关系之中的控制能够在特定企业中得以长期贯彻（再生产）。这意味着日本企业成了独特的（日本式的）“共同体”，在日本企业中存在着共同体的同步结合。管理者在特殊的历史和社会条件下，在管理活动中注重贯穿
“共同体”意识；强调长期稳定雇用；从而超越了单纯的资本家与工人之间简单的经济雇佣关系；使这样一种特殊的资本与雇佣关系处于持续往复地再生产过程之中。这是国内的管理所欠缺的，甚至是欧美的管理体系也无可比拟的一大优点，在这样一个优秀的管理环境下，北易得以击败竞争者，占的足够的市场份额并逐步把自己做强做大！所以我们说，一家公司、一个企业光是有先进的技术和充足的资金是不够的，再怎么超前的技术也有被更替下去的一天，再多的周转资金也终会因管理不善而枯竭，唯有出色的管理制度，乃是挽救甚至捧起一个企业的强劲内核！
第四章
心得与体会
实习结束了。从开始的认识一拖，到现在的认可一拖；从刚开始的一切都是那么的陌生，到现在逐步适应。实现了从学校到社会的过渡，过渡期虽然没有想象中的那样艰苦，但过得很充实，也就在短短的一个星期时间里，让我见证和记录了一拖与我的点滴，我对一拖有了新的认识和体会。
实习期间虽然没有太多的自由，但我们都过得很开心，很充实，因为从中学到不少书本上没有的知识。我们每天都看到以前从没有见过的机械设备、工件等，这将成为我们一年实习中难忘的回忆。实习开始当然是安全第一，在进入工厂第一天，师傅就在工业培训中心顶楼给我们上了一节安全教育课，通过师傅给我们播放的录像，我们知道了如何保护自己，以及实习中应该注意的一些问题，像不能穿脱鞋，女生不能穿裙子，头发长的要戴帽子等等，同时也告诉我们一些注意事项及实习中每个人易犯的危险操作动作，比如车间里打闹的等等。让我们在实习的过程中能够提高警惕，防止意外的发生。短片中列举了很多工厂由于操作人员的一时疏忽而造成了重大机械事故，危机到了人生安全，有的人甚至从此成为残障人士，一个无意的动作或是一个小小的疏忽都可能导致一生的痛苦，通过这节课，又听师傅讲的有关工业安全方面的知识，我才真正的意识到工业安全的重要性。通过一个月的实习，我对机器设备和工艺流程有了大体的了解，通过实习的学习，对部分设备工作原理有了初步认识，也对设备的常见故障有所了解，不管未来如何，认真学习，踏实工作，一切从实际出发，一切从基础做起。以后我会更好地珍惜我的大学生活，好好利用剩下不到一年的大学时光，毕竟学校是唯一一个可以专心学习的地方，好好珍惜，好好学习。工作经验很重要，但是也需要充足的理论知识才能更好地指导实践。同时，也感觉到工作的压力，社会和学校很不一样，工作和当学生这种身份的转变，所连带的各种改变，是一种压力，但也可以是一种动力。所以不能逃避，而应该是学习面对，大四这一年就是要求我去适应和寻找自己的方向。看着一拖员工的忙碌和人情使我感受到工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。而现代工业的文化就是以这样的方式得以传承，继续为它的开创者们的后代服务！
第五章
实习改进
该单位身为现代工业大企业单位，但创新和竞争意识不强，望在悠久的历史基础上不断开拓创新，吸取现代生产的新技术，并在管理上避免走入迂腐和老化，要时刻保持自己具有能和同时代其他厂家竞争的新鲜血液，不负人民众望，不断攀登新的高峰！
14
篇3：物流毕业实习报告
物流毕业实习报告 本文关键词：实习报告，物流，毕业
物流毕业实习报告 本文简介：CHANGSHAUNIVERSITYOFSCIENCE&TECHNOLOGY毕业实习报告毕业实习报告学生姓名：学生姓名：学学号：号：班班级级:专专业：业：实习单位实习单位：2013年年02月月20日日至至2013年年03月月18日日--1--长沙理工大学长沙理工大学20092009级物流工程专业级物
物流毕业实习报告 本文内容：
CHANGSHA
UNIVERSITY
OF
SCIENCE
&
TECHNOLOGY
毕业实习报告毕业实习报告
学生姓名：学生姓名：
学学
号：号：
班班
级级:
专专
业：业：
实习单位实习单位：
2013
年年
02
月月
20
日日
至至
2013
年年
03
月月
18
日日
-
-
1
-
-
长沙理工大学长沙理工大学
20092009
级物流工程专业级物流工程专业
毕业实习任务书毕业实习任务书
一、毕业实习的目的一、毕业实习的目的
毕业实习是全面贯彻落实党的教育方针，加强素质教育和理论联系实际的
一个重要教学环节。通过毕业实习与调查，使即将毕业的学生广泛了解所学专
业发展的实际情况，将课堂上所学到的专业理论和知识与社会实践联系起来，
增强感性认识，加深对理论知识理解，进而提高分析和解决问题的能力，并为
撰写毕业论文（设计）作必要的材料准备，为毕业后奔赴新的工作或学习岗位
奠定良好的基础。
二、毕业实习的时间安排二、毕业实习的时间安排
毕业实习动员：2013
年
1
月
3
日~7
日，实习动员及实习准备。
毕业实习时间：2013
年
2
月
20
日~2012
年
3
月
18
日，共
4
周。
三、毕业实习的任务三、毕业实习的任务
在校内老师指导下，可联系的实习单位主要包括运输、仓储、货代等专业
物流企事业单位，或者有物流业务的一般生产商贸企业，但需要根据实习单位
的具体情况，有针对性地结合专业进行学习、参与岗位实践。
实习期间，应该熟悉实习单位的基本概况与外部环境，了解实习单位的管
理体制、主要业务类型与范围、经营管理与生产管理战略（策略）
、全过程的经
营生产管理、行业管理的运作程序与模式，先进的管理理念以及管理过程中存
在的问题和不足，并收集毕业设计（论文）相关的实际资料和数据。
四、实习要求四、实习要求
1．在实习准备阶段，学生必须与指导教师反复讨论毕业设计（论文）写作
大纲及所需的背景材料，实习期间设法全面收集，并随时向指导教师汇报资料
收集情况，接受指导教师的指导；
2．参加实习的全体学生必须于下学期开学按时到达实习地点，并打电话向
指导教师汇报到位情况及实习工作的具体安排情况，否则，按开学迟到或旷课
论处；
3．学生实习期间必须坚守实习岗位，深入基层，扎实开展实习活动，严禁
利用实习期间外出办理非实习事务或私自离开实习地点，若指导教师及其他人
-
-
2
-
-
员查询学生不在岗者，每次按旷课
4
学时论处；
4．学生在实习过程中若迟到或旷工累计达十学时或毕业设计（论文）的背
景材料收集不齐等，实习成绩按不及格论处，并要求自费重新实习，其毕业设
计（论文）答辩与毕业时间推迟到
2012
年
9
月份；
5．学生在实习期间必须严格遵守实习单位的各项规章制度，听从主管人员
指挥、服从管理，努力做好分配的工作；
6．学生在实习期间必须特别注意人身安全，严格遵守实习岗位的安全操作
规程；若违反安全管理规定而出现安全事故，则后果自负；
7．实习期间，应尊敬实习单位职工，谦虚谨慎，虚心学习，树立良好的大
学生形象，维护学校荣誉。
五、毕业实习成果五、毕业实习成果
学生在实习结束后，必须提交以下
3
方面的实习成果：
1
1．毕业实习日记．毕业实习日记
①
实习每天逐日记录实习情况，含实习工作、工作过程和工作成果，出
现的问题以及个人收获等内容；
②
日记记录要求内容详实、字迹工整、文字简练、逻辑合理、图表清楚；
③
每篇日记字数不应少于
200
字。
2
2．毕业实习报告．毕业实习报告
全面总结毕业实习过程中：实习所在单位及项目概况；实习主要内容与工
作成果；实习后个人思想和业务上的收获和体会，以及对将来毕业实习工作进
一步完善的意见和建议。
要求内容客观真实；叙述清楚，语言流畅，表达准确，图文并茂；字数在
5000~8000
字，并要求提交
A4
打印稿。
3
3．毕业实习鉴定．毕业实习鉴定
实习结束后，每位学生进行个人实习鉴定，小组鉴定；并请实习单位指导实习单位指导
人给出书面鉴定意见，同时加盖实实习单位公章。人给出书面鉴定意见，同时加盖实实习单位公章。
运输与物流工程系
2013
年
2
月
18
日
-
-
3
-
-
目目
录录
1、概述、概述.-
1
-
1.1
实习单位概况.-
1
-
1.2
实习岗位情况-
2
-
2
2、实习内容及过程、实习内容及过程.-
2
-
2.1
实习过程-
2
-
2.2
主要内容.-
2
-
3
3、实习总结、实习总结.-
5
-
4
4、致谢、致谢.-
6
-
交通运输工程学院
2009
级物流工程专业毕业实习报告
-
-
1
-
-
1、概述、概述
1.1
实习单位概况实习单位概况
AIRSEA
是中国
1
级国际货运集团公司。集团
1992
年在中国开始致力于国
际多式联运和现代化国际物流业务的开拓发展,并为
FIATA
和
IATA
国际运输协
会成员。74
处国内分公司，100
多个国际分支机构和合作代理。旗下品牌：上
海邦达天原国际货运有限公司，海程邦达国际货运代理有限公司，邦达兴物流
有限公司
AIRSEA
总部位于上海，是中国领先的全方位物流服务集团。集团年营业额
35
亿人民币，拥有员工
3000
余人。服务项目涉及物流各个环节，为中国万余
家中外企业提供优质的物流服务。
AIRSEA
于
1999
年通过了
ISO9002
质量体系认证。
AIRSEA
空运中国进出境货量年
25
万吨,海运中国进出口集装箱年
80
万标
准箱。
AIRSEA
邦达/天原报关行为进出口报关信誉通关企业，中国十佳报关企业。
AIRSEA
拥有全国物流仓库面积
35
万多平方米。
AIRSEA
拥有邦达物流运输服务网络，各式物流车辆
1000
部。
AIRSEA
积极参与中国的经济建设为玉环电厂设备进口等国家大型项目提供
专业的项目物流服务。
AIRSEA
回报社会为中国海洋大学的实训基地，为中国海洋大学设立助学奖
励基金。
2006
年成立“邦达慈善基金会”面向全国帮助需要帮助的人们。
AIIRSEA
2001
年进入湖南市场，秉承集团国际.国内海运整箱.拼箱.空运.
保税物流.国际国内展览的综合优势.以海运拼箱作为市场切入点，主攻高端市
场，推出空运、整箱、保税物流、国际展览、质押融资监管、仓储派送等成熟
的运输服务产品,获得了市场的认可。
2011
年
4
月升级为独立法人：湖南邦达天原国际货运有限公司
长期以来，AIRSEA
以无比坚强的意志、专业合作的精神，秉承真诚向上的
态度，始终坚持“企业与客户共同发展”的原则提供全方位的物流服务。AIR
SEA
在湖南稳健运行已十周年,标志着全新
AIRSEA
优质服务在湖南迅猛推广,让
湖南的客户享受到口岸的服务.面对面的沟通,简单.经济.方便.快捷!
交通运输工程学院
2009
级物流工程专业毕业实习报告
-
-
2
-
-
1.21.2
实习岗位实习岗位情况情况
关于仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了
充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和
协调过程。具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流
程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。仓
储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六
个方面。
2
2、实习内容及过程、实习内容及过程
2.12.1
实习过程实习过程
我在湖南邦达天原国际货运有限公司仓储部门，每天的工作主要是接受物资
并且进行检验和点收工作。随后物资管理，要做到防锈、防腐、防毒害污染、
防震、防火、防潮、防爆、防盗、防机械损伤、防虫鼠害等。我们还做了定期
的货物盘点，出库手续办理等工作。
2.2
主要内容主要内容
在我实习的期间，我在公司的职务是仓库管理员，英文是
storekeeper，
简称仓管。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做
好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状
态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。定期对库房进行清理，保持
库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。熟悉相应物资
设备的品种、规格、型号及性能，填写分明。搞好库房的安全管理工作，检查
库房的防火、防盗设施，及时堵塞漏洞，完成生产部长交办的其它工作。仓库
管理主要负责物资验收，物资保管，物资出库等工作。虽然只实习半个月，工
作内容看起来比较简单，也比较容易上手，但是，还是需要认真对待，因为这
与公司的切身利益密切相关。
2.2.1
物资验收
物资验收工作主要是为物资的保管和最终出库投入使用打下基础，并对物
交通运输工程学院
2009
级物流工程专业毕业实习报告
-
-
3
-
-
资的质量生产起监督和促进作用。验收工作实际上是对物资产品质量、包装和
运输等情况的一次全面考核，验收中所发现的产品质量等一系列问题的反映，
都会对有关部门的质量管理起一定的推动作用。
验收记录是仓库提出拒收、退货、索赔的依据。如果物资入库时未进行严
格的验收，或没有做出正确的验收记录，而在保管中或发货时才发现问题，定
会给工作造成极大被动，甚至带来不必要的损失。进口物资还会造成不良的政
治影响和损失。
在物资验收工作中必须要做到严肃，准确，及时，我们在验收时必须具有
高度的责任心，严格按制度、规定、标准和手续认真进行检验。对入库物资的
品种、规格、数量、质量的验收，必须做到及时、准确无误，如实地反映物资
当时的实际情况并真实、准确地加以记录。
验收的作业程序包括验收准备、核对证件、检验实物、登账建卡。
(1)
．验收准备。在验收物资时，首先我们要非常了解物资的场地、数量、特
点、存放要求等；其次要确认物资的存放地点，并做好验收的人力，物力准备；
最后要准备好该物资全部的验收凭证。
(2)．核对证件。包括物资入库通知单、订货合同；供货单位提供的质量证明书
或合格证、装箱单或磅码单、检尺单、发货明细表；运输单位提供的运单，入
库前或在运输途中发生残损等情况，还需有普通或商务记录。核对证件就是将
上述证件加以整理、分类并在实物检验过程中与实物对照、核实，从而保证物
资存在的真实情况。
(3)．检验实物。包括数量检验、质量检验。数量检验，根据供货单位规定的计
量方法进行数量检验，或过磅或检尺换算，以准确地测量出全部数量，不过一
般都是过磅检验的。质量检验，仓库一般只作物资的外观形状和外观质量的检
验，要用严肃的工作精神和严谨的工作态度来对所到物资进行数量和质量的验
收，以诚信为准，严把质量关。
(4)．登账建卡。也就是物资入库，根据物资实物检验的结果，建立物资保管账，
在物资垛位上挂上货卡或料牌，并按一物一档的原则建立物资档案。所建的档
案的内容包括供货单位提供全部资料，运输单位的凭证及记录、验收记录、磅
码单、出库凭证等。至此，物资验收入库工作结束，物资进入保管待发状态。
2.2.2
物资保管
物资完成验收入库程序、到出库作业为止的这段时间，称为物资保管阶段。
保管业务是指物资处于保管阶段，围绕保护其使用价值和质量而进行的养护、
管理等一系列技术活动，称为物资（仓库）保管业务。
搞好保管业务具有非常重要的意义：①
它决定保护库存物资使用价值（表
交通运输工程学院
2009
级物流工程专业毕业实习报告
-
-
4
-
-
现为质量）与价值（表现为数量）的水平，从而在相应程度上保证流通的顺利
进行；②
它决定仓容实际利用的程度，从而左右仓库的储存量及人、财、物的
合理使用程度；③
它决定仓库的业务信誉、制约物资在库的费用水平与保管成
本、从而为提高仓库的和社会经济效益提供保证。
物资保管是为了保证物资流通的顺利进行，实现
“四保”
，即保质、保量、
保安全、保急需。如保急需是指仓库应在最短时间内，按用户需求、将调拨单
所列物资按质、按量及时准确地发放出库。保证物资的质量和数量以及安全，
每天不定时地检查物资的质量和数量，如有跟货卡或料牌上标注的信息不一致，
需及时进行上报领导，做记录，然后进行相应的措施。
在物资保管时，要求我们要按照仓库的储存任务和具体情况及物资的性能
和要求，对库区进行分类分区、合理布局，做到规则划一、堆码有序、标记鲜
明、库容整齐；要按照物资的不同质量、规格、定位存放，做到规格不混、材
质不混、数量准确、帐实相符；要按照物资性能特点采取相应的保管方法，经
常检查、做到
“五防”
（防火、防盗、防潮、防锈、防霉变）
“三无”
（无损
坏、无变质、无隐患）
。
物资保管时，对库存物资的检查主要是为了摸清物资在储存期间的变化情
况、掌握库存动态、及时发现和解决保管中的问题，所以必须对库存物资进行
经常的检查，以保证库存物资的质量和数量，通过检查盘点发现问题要及时处
理，杜绝或减少库存物资所发生质量变化而采取维护保养措施，其内容是：
（1）查质量：检查并解决在库物资是否发生锈蚀、霉变：渗漏、老化、虫蛀、
鼠咬等情况；
（2）查数量：核对帐、卡、物是否一致、数量是否准确；
（3）查保管条件：看货垛是否牢固、苫垫是否妥善、库房有无漏雨、场地有无
积水杂物等；
（4）查安全：检查各种安全措施和设备是否齐备、有效，是否符合要求。
2.2.3
物资出库
物资出库即根据正式的凭证和手续，准确、及时地组织好出库工作。
(1)．物资出库基本要求
物资在出库前必须进行准确的核实，按照出库凭证所列的物资编号、品名、规
格、质量、等级、单位数量等，准确无误的进行点交，做到单货相符，避免差
错。在出库时必须及时，发货时在手续健全的前提下、力求简便、加快速度及
时组织好物资出库作业。此外，物资出库必须安全，防止物资震坏、摔伤、破
损、变形，以保证物资出库时的质量完好。
(2)．物资出库方式
交通运输工程学院
2009
级物流工程专业毕业实习报告
-
-
5
-
-
自提：即提货单位持出库凭证(提货单)自行到仓库提货，保管员根据提货
单上所列的名称、规格、数量当面点交给提货人员；
送货：仓库受提货单位委托，将其所需物资，按提货单所列内容运送到使
用单位，并在使用单位当场点交；
代运：仓库受外埠用户委托，按单将货配齐后通过铁路、水运、航空、邮
寄等方式，将货发至用户所在地的车站、码头、邮局提货。此种出库形式的交
接，是与铁路、水运等运输部门进行的，仓库按规定程序办理完托运手续并取
得运输部门的承运凭证，将应发货物全部点交承运部门后，责任才开始转移。
(3)．物资出库程序
物资出库程序即物资出库作业过程。其程序为：审核出库凭证→查帐找货位→
付货→复核→点交→出库。
(4)．物资出库后的善后工作
物资出库后，应做好善后工作：
记卡销帐：物资点交发出后，保管员应及时在该项物资保管卡上记录注销，
并将出库凭证转料帐员，及时核销保管帐；
整理垛位：发剩的物资，要及时对垛位进行清理，该并的并、该移的移、
尽量腾出货位，准备新的物资入库；
清理包装材料：对拆装腾空的包装材料要及时回收集中，妥善管理，以备
回空或再用。
3
3、实习总结、实习总结
3.1
实习的问题及建议
（一）实习中的问题
1．仓库进货堆放货物的时候，应该充分的利用工具以及空间资源合理堆放，
摆放。不能只为了图一时省力省时，而不考虑出货是否方便，是否耽误客户的
时间，
2．通过自己所学的知识以及结合实际情况，对于那些质量有差的货物，要
及时联系厂商，及早的与正常商品隔离开，不要摆放一起，有条件的企业应当
另行准备一间仓库，用来放置有货差的货物。
3．批次多，批量小，大大提高了物流成本，使得国内在物流这一块利润较
低，可以借鉴国外成功物流企业经验来提高自己企业效益。
（二）建议
加强各部门之间沟通和联系能力，合理分配各部门之间的有效物流作业，
交通运输工程学院
2009
级物流工程专业毕业实习报告
-
-
6
-
-
有效利用物流配送中心的作业区域，利用空、设备、人员和能源；最大限度地
减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方
便、舒适、安全和卫生的工作环境。
3.2
实习感想
实习结束，我学到了在学校不可能学到的东西，也慢慢适应了这个岗位，
也了解了我的职责所在，更增强了我的责任感和使命感，有了新的人生观、世
界观、价值观。
1.在仓管工作中熟悉自己不内行的产品才是现在最基本的工作任务，是自
己适应工作的要求，提高办事效率的需要，也是为能够随时进入其他部门学习
的一个基本工作技能。
2.拣货是工作的首要任务，发错货、账目错乱，会给后续的工作带来很大
不便，会使公司利益与形象受损，所以要看好实物，对准确编码，提高注意力，
确保在第一个环节上就做到百分百的正确无误；另外还需要了解仓库当日入库
的货品，多关注仓库的信息，以确保仓库是否有足够的库存。
3.要用为公司服务的理念去工作，把公司当做是自己的家，融入到这个大
家庭，齐心合力地经营好这个场所。
4.单纯的拣货、包货、发货，好像没有什么技术含量，会给人一种枯燥无
味的感觉。但既然公司安排自己这一职位，那就是公司对我的信任，给我学习
的机会。所以我应该抱着一种感恩的心去完成自己的工作，竭尽全力地去完成
它，不断提高自己的效率。
5.仓库的一切工作不可能走捷径或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事
都是一环扣一环地支撑起全部的工作流程，是工作得以顺畅、正确、高效率地
进行。
当然，在实习期间也遇到了不少阻碍，不少挫折，就是因为这样，我才能
够一次次的去发现问题，寻找解决问题的方法，最后解决问题。这样累计的过
程，是我人生路上不可缺少的一笔宝贵经验与财富，相信对我以后的工作或者
生活会有很大的帮助。
交通运输工程学院
2009
级物流工程专业毕业实习报告
-
-
7
-
-
4
4、致谢、致谢
感谢长沙理工大学交通运输工程系对我的培养，感谢我的指导老师廖正颉
老师，论文是在廖老师的悉心指导下完成的，他严肃的科学态度，严谨的治学
精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从开始入题到现在论文
的圆满结束，廖老师给了我很大的帮助，在这里接受我诚挚的谢意！
真诚的感谢湖南邦达天原国际货运有限公司给了我这样一个学习的机会，
也感谢领导对我的大力支持和帮助，从他们身上看到了一个物流人员应当具备
的操守和职业素养，在实习过程中，努力的将课本中的理论知识积极的向实践
相转化，通过自己的亲身体验，相信这次会得到一笔不同寻常而且会影响一辈
子的财富。
实习生：
2013
年
3
月
20
日
交通运输工程学院
2009
级物流工程专业毕业实习报告
-
-
1
-
-
送交日期：*年*月*日
学生签名：
指导教师评语
签名*年*月*日
